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Siemens | Combino Plus Fotos

8 Bilder
CACILHAS (Distrikt Setúbal/Concelho Almada), 19.02.2010, Linie 3 ist am Fährhafen von Cacilhas in Richtung Universidade gestartet
CACILHAS (Distrikt Setúbal/Concelho Almada), 19.02.2010, Linie 3 ist am Fährhafen von Cacilhas in Richtung Universidade gestartet
Reinhard Zabel

CACILHAS (Distrikt Setúbal/Concelho Almada), 19.02.2010, 2x Linie 1 und 2x Linie 3 in der Endhaltestelle am Fährhafen von Cacilhas; die Bahnen fahren zwar sehr häufig, aber es ist schon etwas Besonderes, alle vier Gleise besetzt zu sehen
CACILHAS (Distrikt Setúbal/Concelho Almada), 19.02.2010, 2x Linie 1 und 2x Linie 3 in der Endhaltestelle am Fährhafen von Cacilhas; die Bahnen fahren zwar sehr häufig, aber es ist schon etwas Besonderes, alle vier Gleise besetzt zu sehen
Reinhard Zabel

PRAGAL (Distrikt Setúbal/Concelho Almada), 19.02.2010, Linie 3 nach Cacilhas bei der Einfahrt in die Haltestelle Pragal Bahnhof; rechts Linie 2, die von hier aus in Richtung Corroios fährt
PRAGAL (Distrikt Setúbal/Concelho Almada), 19.02.2010, Linie 3 nach Cacilhas bei der Einfahrt in die Haltestelle Pragal Bahnhof; rechts Linie 2, die von hier aus in Richtung Corroios fährt
Reinhard Zabel

Die Stadt Almada, am Südufer des Tejo der Hauptstadt Lissabon gegenüber gelegen, ist in den letzten Jahrzehnten beträchtlich gewachsen. Seit 2007 gibt es nun eine Straßenbahn, Metro Sul do Tejo, deren drei Linien des Zentrum mit der Fährstation Cacilhas, den Bahnhöfen Corroios und Pragal sowie der Universität verbinden. - Tw C 012 und C 014 an der derzeitigen Endstelle Corroios (14. Mai 2009) - Negativ-Scan -
Die Stadt Almada, am Südufer des Tejo der Hauptstadt Lissabon gegenüber gelegen, ist in den letzten Jahrzehnten beträchtlich gewachsen. Seit 2007 gibt es nun eine Straßenbahn, Metro Sul do Tejo, deren drei Linien des Zentrum mit der Fährstation Cacilhas, den Bahnhöfen Corroios und Pragal sowie der Universität verbinden. - Tw C 012 und C 014 an der derzeitigen Endstelle Corroios (14. Mai 2009) - Negativ-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Die Metro Sul do Tejo besitzt 24 vierteilige Niederflur-Gelenkwagen des Combino-Nachfolgetyps von Siemens. Hier Tw C 021 beim Fähranleger Cacilhas (14. Mai 2009) - Negativ-Scan -
Die Metro Sul do Tejo besitzt 24 vierteilige Niederflur-Gelenkwagen des Combino-Nachfolgetyps von Siemens. Hier Tw C 021 beim Fähranleger Cacilhas (14. Mai 2009) - Negativ-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Triebwagen C 011 an der (H) Bento Gonçalves (14. Mai 2009) - Negativ-Scan -
Triebwagen C 011 an der (H) Bento Gonçalves (14. Mai 2009) - Negativ-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Triebwagen C 007 auf der Rua da Alvalade (14. Mai 2009) - Negativ-Scan -
Triebwagen C 007 auf der Rua da Alvalade (14. Mai 2009) - Negativ-Scan -
Hans-Joachim Ströh

Triebwagen C 016 an der (H) Boa Esperança (14. Mai 2009). Im Hintergrund erkennt man die Wohnkomplexe, die sich ziemlich ungebremst ausbreiten. - Negativ-Scan -
Triebwagen C 016 an der (H) Boa Esperança (14. Mai 2009). Im Hintergrund erkennt man die Wohnkomplexe, die sich ziemlich ungebremst ausbreiten. - Negativ-Scan -
Hans-Joachim Ströh





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