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Västervik Fotos

7 Bilder
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Västervik
Eine Dreiwegeweiche im Normalspurteil des Bahnhofs Västervik. Die umfangreichen Gleisanlagen sind seit Jahren verwaist. Links zweigt der Anschluss zum Hafen der Stadt ab. Dorthin sind auch schon lange keine Züge mehr rangiert worden. Rechts befinden sich die Schmalspurgleise (Spurweite: 891 mm) der Smalspåret Västervik - Hultsfred. HINWEIS: Das Foto entstand am 19.08.2024 vom geöffneten BÜ aus.
Eine Dreiwegeweiche im Normalspurteil des Bahnhofs Västervik. Die umfangreichen Gleisanlagen sind seit Jahren verwaist. Links zweigt der Anschluss zum Hafen der Stadt ab. Dorthin sind auch schon lange keine Züge mehr rangiert worden. Rechts befinden sich die Schmalspurgleise (Spurweite: 891 mm) der Smalspåret Västervik - Hultsfred. HINWEIS: Das Foto entstand am 19.08.2024 vom geöffneten BÜ aus.
Matthias Kümmel

Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik, Schweden / Bahnhöfe / Västervik

329 1600x1067 Px, 22.08.2024

Der Schmalspurteil (Spurweite: 891 mm) des Bahnhofs Västervik. Hier befindet sich das Bahnbetriebswerk der Smalspåret Västervik - Hultsfred. Mit Schmalspur-Triebwagen aus den 1950er Jahren werden im Sommer Museumsfahrten auf der Strecke angeboten. HINWEIS: Das Foto entstand am 19.08.2024 vom geöffneten BÜ aus.
Der Schmalspurteil (Spurweite: 891 mm) des Bahnhofs Västervik. Hier befindet sich das Bahnbetriebswerk der Smalspåret Västervik - Hultsfred. Mit Schmalspur-Triebwagen aus den 1950er Jahren werden im Sommer Museumsfahrten auf der Strecke angeboten. HINWEIS: Das Foto entstand am 19.08.2024 vom geöffneten BÜ aus.
Matthias Kümmel

Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Schweden / Bahnhöfe / Västervik

239 1600x1067 Px, 22.08.2024

Endstation: Den Bahnhof Västervik an der Ostsee erreichen Personenzüge nur drei mal am Tag. Umfangreiche Gleisanlagen im Hintergrund zeugen von einst regem Güterverkehr von und zum Hafen der Stadt. Auf dem Dreischienengleis im Vordergrund verkehren in der Hauptsaison Triebwagen der Smalspåret Västervik - Hultsfred. Die Schmalspur-Triebwagen stammen aus den 1950er Jahren und haben eine Spurweite von 891 mm. 19.08.2024
Endstation: Den Bahnhof Västervik an der Ostsee erreichen Personenzüge nur drei mal am Tag. Umfangreiche Gleisanlagen im Hintergrund zeugen von einst regem Güterverkehr von und zum Hafen der Stadt. Auf dem Dreischienengleis im Vordergrund verkehren in der Hauptsaison Triebwagen der Smalspåret Västervik - Hultsfred. Die Schmalspur-Triebwagen stammen aus den 1950er Jahren und haben eine Spurweite von 891 mm. 19.08.2024
Matthias Kümmel

Schweden / Bahnhöfe / Västervik

150 1600x1067 Px, 21.08.2024

Sieht fast aus wie eine Weiche, ist aber keine. An diesem Abzweig im Bahnhof Västervik wird das Schmalspurgleis aus dem Dreischienengleis ausgefädelt. Normalspurfahrzeuge haben hier keine Wahl und können nur geradeaus fahren. Schmalspurfahrzeuge hingegen wechseln an dieser Stelle auf ihr eigenes 891 mm Gleis. HINWEIS: Das Foto entstand am 19.08.2024 vom geöffneten BÜ aus.
Sieht fast aus wie eine Weiche, ist aber keine. An diesem Abzweig im Bahnhof Västervik wird das Schmalspurgleis aus dem Dreischienengleis ausgefädelt. Normalspurfahrzeuge haben hier keine Wahl und können nur geradeaus fahren. Schmalspurfahrzeuge hingegen wechseln an dieser Stelle auf ihr eigenes 891 mm Gleis. HINWEIS: Das Foto entstand am 19.08.2024 vom geöffneten BÜ aus.
Matthias Kümmel

Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Schweden / Bahnhöfe / Västervik

154 800x1200 Px, 21.08.2024

Endstation: Den Bahnhof Västervik an der Ostsee erreichen die Y31/32 Triebwagen von Krösatågen nur dreimal am Tag. Am Abend des 19.08.2024 wartet der Krösatågen Nr. 1423 auf die Abfahrtszeit (18:07 Uhr). Umfangreiche Gleisanlagen im Hintergrund zeugen von einst regem Güterverkehr von und zum Hafen der Stadt. Auf dem Dreischienengleis im Vordergrund verkehren in der Hauptsaison Triebwagen der Smalspåret Västervik - Hultsfred. Die Schmalspur-VT stammen aus den 1950er Jahren und haben eine Spurweite von 891 mm.
Endstation: Den Bahnhof Västervik an der Ostsee erreichen die Y31/32 Triebwagen von Krösatågen nur dreimal am Tag. Am Abend des 19.08.2024 wartet der Krösatågen Nr. 1423 auf die Abfahrtszeit (18:07 Uhr). Umfangreiche Gleisanlagen im Hintergrund zeugen von einst regem Güterverkehr von und zum Hafen der Stadt. Auf dem Dreischienengleis im Vordergrund verkehren in der Hauptsaison Triebwagen der Smalspåret Västervik - Hultsfred. Die Schmalspur-VT stammen aus den 1950er Jahren und haben eine Spurweite von 891 mm.
Matthias Kümmel

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y31 ·Itino·, Schweden / Schmalspurbahnen / Smalspåret Västervik - Hultsfred, Schweden / Bahnhöfe / Västervik

208 1200x802 Px, 21.08.2024

Tågab TMZ 108 wartet in Doppeltraktion mit Tågab TMY 102 am 21.08.2007 in Västervik mit einem Holzzug auf einen entgegekommenden Y1 Triebwagen. Anmerkung: das Bild wurde von einem recht belebten Fußgängerüberweg im Bahnhof geschossen, während der Zug stand und auf die Weiterfahrt wartete.
Tågab TMZ 108 wartet in Doppeltraktion mit Tågab TMY 102 am 21.08.2007 in Västervik mit einem Holzzug auf einen entgegekommenden Y1 Triebwagen. Anmerkung: das Bild wurde von einem recht belebten Fußgängerüberweg im Bahnhof geschossen, während der Zug stand und auf die Weiterfahrt wartete.
Hendrik Röben

Schweden / Dieselloks / Littera TMZ, Schweden / Bahnhöfe / Västervik

623 600x800 Px, 05.09.2009

Tågab TMZ 108 und TMY 102 warten am 21.08.2007 in Västervik auf die Weiterfahrt.
Tågab TMZ 108 und TMY 102 warten am 21.08.2007 in Västervik auf die Weiterfahrt.
Hendrik Röben

Schweden / Dieselloks / Littera TMY NoHAB, Schweden / Dieselloks / Littera TMZ, Schweden / Bahnhöfe / Västervik

1072 800x600 Px, 05.09.2009