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920 (Chur–) Reichenau – Ilanz – Disentis RhB ·Surselvalinie· Fotos

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RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 27.08.1997 in Trun mit E-Lok-Oldtimer Ge 6/6I 411 solo.
RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 27.08.1997 in Trun mit E-Lok-Oldtimer Ge 6/6I 411 solo.
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 25.08.1997 Einfahrt Ilanz mit seltener Oldtimer-E-Lok-Doppelbespannung ab Rueun mit Ge 6/6I 414 - Ge 2/4 212 - Uce 8030 - Uce 8031 - Uce 8082 - Uce 8090. Die 212er beförderte die vier beladene Zementsilowagen nach Rueun. Um eine Extrafahrt zu ersparen, fuhr die leere Kompo mit den Plan-Güterzug nach Ilanz zurück.
RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 25.08.1997 Einfahrt Ilanz mit seltener Oldtimer-E-Lok-Doppelbespannung ab Rueun mit Ge 6/6I 414 - Ge 2/4 212 - Uce 8030 - Uce 8031 - Uce 8082 - Uce 8090. Die 212er beförderte die vier beladene Zementsilowagen nach Rueun. Um eine Extrafahrt zu ersparen, fuhr die leere Kompo mit den Plan-Güterzug nach Ilanz zurück.
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 25.08.1997 in Rueun mit E-Lok-Oldtimer Ge 6/6I 414 solo
RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 25.08.1997 in Rueun mit E-Lok-Oldtimer Ge 6/6I 414 solo
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 25.08.1997 in Tavanasa mit E-Lok-Oldtimer Ge 6/6I 414 - Tm 2/21 81 - Kkl 7070. Hinweis: Kroko noch im Planeinsatz. Die Last wurde hier abgekuppelt und verkehrte als Baudienstzug zurück nach Disentis.
RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 25.08.1997 in Tavanasa mit E-Lok-Oldtimer Ge 6/6I 414 - Tm 2/21 81 - Kkl 7070. Hinweis: Kroko noch im Planeinsatz. Die Last wurde hier abgekuppelt und verkehrte als Baudienstzug zurück nach Disentis.
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 11.08.1992 auf Val Russein-Viadukt mit E-Lok-Oldtimer Ge 6/6I 415 - A 1254. Hinweis: Krokodil im Planeinsatz mit Güterzug noch ohne gesammelte Güterlast, der A-Klasse-Personenwagen wurde mitgeführt weben weiblichen Rangierer! Der Steinviadukt wurde 1911 erbaut, Brückenmitte bei km 68,939 - Länge 105,50 m - Höhe 56,50 m - 4 Öffnungen je 20,00 m - 27 Promille Steigung. Aufnahme mit 300er-Tele
RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 11.08.1992 auf Val Russein-Viadukt mit E-Lok-Oldtimer Ge 6/6I 415 - A 1254. Hinweis: Krokodil im Planeinsatz mit Güterzug noch ohne gesammelte Güterlast, der A-Klasse-Personenwagen wurde mitgeführt weben weiblichen Rangierer! Der Steinviadukt wurde 1911 erbaut, Brückenmitte bei km 68,939 - Länge 105,50 m - Höhe 56,50 m - 4 Öffnungen je 20,00 m - 27 Promille Steigung. Aufnahme mit 300er-Tele
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 11.08.1992 Einfahrt Ilanz mit E-Lok-Oldtimer Ge 6/6I 415 - A 1254 - Uce 8073 - Uce 8016 - Uce 8053 - Uce 8097 - Gb 5801 - Gb 5808. Hinweis: Krokodil im Planeinsatz mit Güterzug, alle Zementsilowagen noch in alter grauer Lackierung. Der A-Klasse-Personenwagen wurde mitgeführt weben weiblichen Rangierer!
RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 11.08.1992 Einfahrt Ilanz mit E-Lok-Oldtimer Ge 6/6I 415 - A 1254 - Uce 8073 - Uce 8016 - Uce 8053 - Uce 8097 - Gb 5801 - Gb 5808. Hinweis: Krokodil im Planeinsatz mit Güterzug, alle Zementsilowagen noch in alter grauer Lackierung. Der A-Klasse-Personenwagen wurde mitgeführt weben weiblichen Rangierer!
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 05.08.1992 in Rabius-Surrein mit E-Lok-Oldtimer Ge 6/6I 412 - Gakv 5411 - Gbkv 5526. Hier das Krokodil noch im Planeinsatz.
RhB Güterzug 5738 von Disentis nach Landquart vom 05.08.1992 in Rabius-Surrein mit E-Lok-Oldtimer Ge 6/6I 412 - Gakv 5411 - Gbkv 5526. Hier das Krokodil noch im Planeinsatz.
Manfred Möldner

RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 bei der Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: Links an der Felswand ist an der hellen Tafel die Hochwassermarke des Vorderrheins angebracht. Hier in der Vorderrheinschlucht ist auch der engste Kurvenradius mit 100m der Bahnlinie sichtbar.
RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 bei der Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: Links an der Felswand ist an der hellen Tafel die Hochwassermarke des Vorderrheins angebracht. Hier in der Vorderrheinschlucht ist auch der engste Kurvenradius mit 100m der Bahnlinie sichtbar.
Manfred Möldner

RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 bei Campliun mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I.
RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 bei Campliun mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I.
Manfred Möldner

RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 in Trun mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: mit Blick auf den wunderschönen Bahnhof
RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 in Trun mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: mit Blick auf den wunderschönen Bahnhof
Manfred Möldner

RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 in Tavanasa mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: mit Blick auf Kirche von Tavanasa.
RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 in Tavanasa mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: mit Blick auf Kirche von Tavanasa.
Manfred Möldner

RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 kurz nach Tavanasa mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: solche gemauerten Bogenbrücken waren Standart bei Weg- und Bachüberführungen zur Bauzeit 1910/1911. 10 Jahre später wäre die Ausführung schon Betonbauweise aus Kostengründen gewesen!
RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 kurz nach Tavanasa mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: solche gemauerten Bogenbrücken waren Standart bei Weg- und Bachüberführungen zur Bauzeit 1910/1911. 10 Jahre später wäre die Ausführung schon Betonbauweise aus Kostengründen gewesen!
Manfred Möldner

RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 in Trin mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: mit Blick auf den wunderschönen Bahnhof Trin, tief unten in der Rheinschlucht Ruinaulta gelegen. Beim Bahnbau 1910 mußte die RhB auf eigene Kosten eine etwa 12 % steile Straße zum über 200m höher gelegenen Ort Trin bauen. Von diesen einmaligen Fotozug etwas mehr Bilder, die als Autobegleiter gar nicht möglich waren!
RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 in Trin mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: mit Blick auf den wunderschönen Bahnhof Trin, tief unten in der Rheinschlucht Ruinaulta gelegen. Beim Bahnbau 1910 mußte die RhB auf eigene Kosten eine etwa 12 % steile Straße zum über 200m höher gelegenen Ort Trin bauen. Von diesen einmaligen Fotozug etwas mehr Bilder, die als Autobegleiter gar nicht möglich waren!
Manfred Möldner

RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 in Disentis mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: Fotofahrt seither letztmalig mit Extra-Personenzug von Disentis nach Landquart, da die Lok nur noch mit maximal V=30km/h verkehren darf. Großes Kompliment an die Betriebsleitung der RhB, die bereits um 4:00h die Lok solo in Landquart losschickte und dadurch die Strecke extra mit Personal besetzten mußte!
RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 in Disentis mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: Fotofahrt seither letztmalig mit Extra-Personenzug von Disentis nach Landquart, da die Lok nur noch mit maximal V=30km/h verkehren darf. Großes Kompliment an die Betriebsleitung der RhB, die bereits um 4:00h die Lok solo in Landquart losschickte und dadurch die Strecke extra mit Personal besetzten mußte!
Manfred Möldner

RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 Ausfahrt Disentis mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: Blick auf das Kloster
RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 Ausfahrt Disentis mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: Blick auf das Kloster
Manfred Möldner

RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 bei Compadials mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: Blick auf Bach da Cauns-Viadukt.
RhB Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3238 von Disentis nach Landquart vom 30.08.1997 bei Compadials mit E-Lok-Oldtimer Ge 2/4 222 - B 2247 - B 2246 - D² 4052I. Hinweis: Blick auf Bach da Cauns-Viadukt.
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 231 von Chur nach Disentis vom 03.09.1997 bei Castrisch mit E-Lok Ge 4/4II 619 - B 2439 - BVZ B 2283 - AB 1567 - B 2366 - B  - B 2354 - B 2370 - B 2440 - A 1230 - D 4224. Hinweis: vorne laufen in der Plankompo vier Wagen Gruppenreise Glacierexpress mit, um eine Doppelführung zu vermeiden (oder Lokmangel).
RhB Regionalzug 231 von Chur nach Disentis vom 03.09.1997 bei Castrisch mit E-Lok Ge 4/4II 619 - B 2439 - BVZ B 2283 - AB 1567 - B 2366 - B - B 2354 - B 2370 - B 2440 - A 1230 - D 4224. Hinweis: vorne laufen in der Plankompo vier Wagen Gruppenreise Glacierexpress mit, um eine Doppelführung zu vermeiden (oder Lokmangel).
Manfred Möldner

RhB Löschzug für GAUBÜNDEN TOURS 9229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 Einfahrt in Disentis Gleis 4 mit E-Lok Ge 4/4II 626 - Xk 9048II.
RhB Löschzug für GAUBÜNDEN TOURS 9229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 Einfahrt in Disentis Gleis 4 mit E-Lok Ge 4/4II 626 - Xk 9048II.
Manfred Möldner

RhB Löschzug für GAUBÜNDEN TOURS 9229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 in Ilanz mit E-Lok Ge 4/4II 626 - Xk 9048II.
RhB Löschzug für GAUBÜNDEN TOURS 9229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 in Ilanz mit E-Lok Ge 4/4II 626 - Xk 9048II.
Manfred Möldner

RhB Extrazug-Zerlegung für GAUBÜNDEN TOURS 3229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 in Disentis mit FO-E-Lok HGe 4/4II 105 mit 5 Gb. Hinweis: FO-Lok im Rangierdienst der RhB bei Räumung von Gleis 2 mit Güterzugteil eines Extra-GmP. Die Kompo wurde bis in den Tunnel vorgezogen, dann auf Gleis 5 verschoben und an die vorher bereitgestellte Extra-GmP-Kompo angekuppelt.
RhB Extrazug-Zerlegung für GAUBÜNDEN TOURS 3229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 in Disentis mit FO-E-Lok HGe 4/4II 105 mit 5 Gb. Hinweis: FO-Lok im Rangierdienst der RhB bei Räumung von Gleis 2 mit Güterzugteil eines Extra-GmP. Die Kompo wurde bis in den Tunnel vorgezogen, dann auf Gleis 5 verschoben und an die vorher bereitgestellte Extra-GmP-Kompo angekuppelt.
Manfred Möldner

RhB Extrazug-Zerlegung für GAUBÜNDEN TOURS 3229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 in Disentis mit FO-E-Lok HGe 4/4II 105 - B² 2060 - A² 1102 - D² 4054. Planmäßig sind in der Mittagszeit gleichzeitig drei bis vier Züge im Bahnhof Disentis. Da an diesen Tag noch ein Dampf-GmP und ein Löschzug zusätzlich abzufertigen waren, reichte der RhB-Rangiertraktor für den Rangierdienst nicht aus und die auf einen Glacier-Express wartende FO-Lok mußte kurzfristig mit einspringen. Nach abkoppeln der Dampflok und weiterer Behandlung auf der Drehscheibe holte die FO-Lok erst die Personenwagen von Gleis 2 und verschob sie in Gleis 5 (hier auf den Bild zu sehen)
RhB Extrazug-Zerlegung für GAUBÜNDEN TOURS 3229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 in Disentis mit FO-E-Lok HGe 4/4II 105 - B² 2060 - A² 1102 - D² 4054. Planmäßig sind in der Mittagszeit gleichzeitig drei bis vier Züge im Bahnhof Disentis. Da an diesen Tag noch ein Dampf-GmP und ein Löschzug zusätzlich abzufertigen waren, reichte der RhB-Rangiertraktor für den Rangierdienst nicht aus und die auf einen Glacier-Express wartende FO-Lok mußte kurzfristig mit einspringen. Nach abkoppeln der Dampflok und weiterer Behandlung auf der Drehscheibe holte die FO-Lok erst die Personenwagen von Gleis 2 und verschob sie in Gleis 5 (hier auf den Bild zu sehen)
Manfred Möldner

RhB Extradampf-GmP für GAUBÜNDEN TOURS 3229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 bei Trun mit Dampf-Lok G 4/5 107 - B² 2060 - A² 1102 - D² 4054 - 5x Gb.
RhB Extradampf-GmP für GAUBÜNDEN TOURS 3229 von Landquart nach Disentis vom 29.08.1998 bei Trun mit Dampf-Lok G 4/5 107 - B² 2060 - A² 1102 - D² 4054 - 5x Gb.
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5226 von Ilanz nach Landquart vom 26.08.1998 zwischen Felsberg und Chur mit E-Lok Ge 6/6II 701 - 10x Haikv - Uce 8003. Hinweis: dies ist ein Valserwasserzug der wegen Oberleitungsstörung bei Foral 3 Stunden Verspätung hatte! Im Vordergrund ist das Dreischienengleis zu sehen, das mit Normalspur von Chur bis ins Emser-Werk führt.
RhB Güterzug 5226 von Ilanz nach Landquart vom 26.08.1998 zwischen Felsberg und Chur mit E-Lok Ge 6/6II 701 - 10x Haikv - Uce 8003. Hinweis: dies ist ein Valserwasserzug der wegen Oberleitungsstörung bei Foral 3 Stunden Verspätung hatte! Im Vordergrund ist das Dreischienengleis zu sehen, das mit Normalspur von Chur bis ins Emser-Werk führt.
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 224 von Disentis nach Chur vom 04.07.1999 zwischen Felsberg und Chur mit E-Lok Ge 4/4II 629 - D - A - B - B - B.
RhB Regionalzug 224 von Disentis nach Chur vom 04.07.1999 zwischen Felsberg und Chur mit E-Lok Ge 4/4II 629 - D - A - B - B - B.
Manfred Möldner

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