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910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie· Fotos

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RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 20.06.1999 zwischen Davos-Wolfgang und Davos-Laret mit E-Lok Ge 4/4II 612 - A 1255 - B 2329 - B 2296 - B 2450 - A 1226 - D 4213. Hinweis: Fahrt durch ein Blumenmeer.
RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 20.06.1999 zwischen Davos-Wolfgang und Davos-Laret mit E-Lok Ge 4/4II 612 - A 1255 - B 2329 - B 2296 - B 2450 - A 1226 - D 4213. Hinweis: Fahrt durch ein Blumenmeer.
Manfred Möldner

RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.04.1992 mit E-Lok Ge 4/4II 614 - A - B - A - B - B - B - D. Hinweis: Der Schnellzug hat gerade das 1962/63 erbaute 983,60m lange Klus-Tunnel verlassen (Klusschlucht = Talenge zwischen Prättigau und Rheintal) und hat nur noch wenige Minuten Fahrzeit bis Landquart. Kurz nach der hohen Felswand und den blühenden Bäumen weitet sich die Landschaft bei Malans. Das nächste Foto ist von gleichen Standpunkt, Sicht nur 90° links!
RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.04.1992 mit E-Lok Ge 4/4II 614 - A - B - A - B - B - B - D. Hinweis: Der Schnellzug hat gerade das 1962/63 erbaute 983,60m lange Klus-Tunnel verlassen (Klusschlucht = Talenge zwischen Prättigau und Rheintal) und hat nur noch wenige Minuten Fahrzeit bis Landquart. Kurz nach der hohen Felswand und den blühenden Bäumen weitet sich die Landschaft bei Malans. Das nächste Foto ist von gleichen Standpunkt, Sicht nur 90° links!
Manfred Möldner

RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.04.1992 mit E-Lok Ge 4/4II 614 - A - B - A - B - B - B - D. Dieses Foto entstand etwa 20 Sekunden nach obiger Aufnahme, jetzt Rückansicht des Zuges Blickrichtung Malans. Im Hintergrund der noch schneebedeckte Gonzen.
RhB Schnellzug 44 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.04.1992 mit E-Lok Ge 4/4II 614 - A - B - A - B - B - B - D. Dieses Foto entstand etwa 20 Sekunden nach obiger Aufnahme, jetzt Rückansicht des Zuges Blickrichtung Malans. Im Hintergrund der noch schneebedeckte Gonzen.
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 841 von Küblis nach Thusis vom 17.10.1998 Einfahrt Landquart mit vierteiligen Vorortpendelzug mit Triebwagen Be 4/4 511 - B - B - ABDt. Hinweis: Blick noch auf alte Einfahrt, inzwischen umgebaut.
RhB Regionalzug 841 von Küblis nach Thusis vom 17.10.1998 Einfahrt Landquart mit vierteiligen Vorortpendelzug mit Triebwagen Be 4/4 511 - B - B - ABDt. Hinweis: Blick noch auf alte Einfahrt, inzwischen umgebaut.
Manfred Möldner

RhB Regioexpress 335 von Landquart nach Scoul vom 27.02.2000 bei Klosters-Dorf mit E-Lok Ge 4/4II 625 - A 1242 - B 2354 - B 2290 - B 2291 - BDt 1755 - AB 1562 - B 2438 - B 2337. Wunderschön ist am Zugende der enge Kurvenradius zu erkennen.
RhB Regioexpress 335 von Landquart nach Scoul vom 27.02.2000 bei Klosters-Dorf mit E-Lok Ge 4/4II 625 - A 1242 - B 2354 - B 2290 - B 2291 - BDt 1755 - AB 1562 - B 2438 - B 2337. Wunderschön ist am Zugende der enge Kurvenradius zu erkennen.
Manfred Möldner

RhB Entlastungszug für Reise-Gruppen 1035 von Landquart über Davos-Platz nach Filisur vom 26.08.1998 in Landquart mit E-Lok Ge 4/4I 610 - B 2434 - B 2429 - B 2450 - B 2446.
RhB Entlastungszug für Reise-Gruppen 1035 von Landquart über Davos-Platz nach Filisur vom 26.08.1998 in Landquart mit E-Lok Ge 4/4I 610 - B 2434 - B 2429 - B 2450 - B 2446.
Manfred Möldner

RhB Schnellzug 34 von Davos-Platz nach Chur und weiter als Regionalzug nach Disentis vom 23.08.2000 in Landquart mit E-Lok Ge 4/4III 641 - A 1235 - B 2431 - B 2363 - B 2269 - D 4218. Hinweis: Die Lok mit COOP-Werbung hat nur eine Plan-Kompo am Haken!
RhB Schnellzug 34 von Davos-Platz nach Chur und weiter als Regionalzug nach Disentis vom 23.08.2000 in Landquart mit E-Lok Ge 4/4III 641 - A 1235 - B 2431 - B 2363 - B 2269 - D 4218. Hinweis: Die Lok mit COOP-Werbung hat nur eine Plan-Kompo am Haken!
Manfred Möldner

RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3033 von Landquart nach Davos-Platz vom 19.06.1999 zwischen Fideris und Küblis mit E-Lok Ge 6/6I 414 - A² 1102 - B 2246 - B² 2060 - D² 4052II - C² 2012 - Gb  5070 - Gb 5016 - Gb 5019.
RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3033 von Landquart nach Davos-Platz vom 19.06.1999 zwischen Fideris und Küblis mit E-Lok Ge 6/6I 414 - A² 1102 - B 2246 - B² 2060 - D² 4052II - C² 2012 - Gb 5070 - Gb 5016 - Gb 5019.
Manfred Möldner

RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS von Landquart nach Davos-Platz vom 28.08.1997 in Klosters-Dorf mit Ge 6/6I 411 - Ge 6/6I 414 - B 2246 - B 2247 - B 4052I - Gb 5032 - E 6623 - Kk 7052. Hinweis: Krokodil-Doppelbespannungen sind selten, aber noch möglich. Die 411er ist allerdings seit Unfall im Jahre 2000 nicht mehr im Einsatz!
RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS von Landquart nach Davos-Platz vom 28.08.1997 in Klosters-Dorf mit Ge 6/6I 411 - Ge 6/6I 414 - B 2246 - B 2247 - B 4052I - Gb 5032 - E 6623 - Kk 7052. Hinweis: Krokodil-Doppelbespannungen sind selten, aber noch möglich. Die 411er ist allerdings seit Unfall im Jahre 2000 nicht mehr im Einsatz!
Manfred Möldner

RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS von Landquart nach Davos-Platz vom 28.08.1997 zwischen Fideris und Küblis mit Ge 6/6 411 - Ge 6/6I 414 - B 2246 - B 2246 - D² 4052I - Gb 5032 - E 6623 - Kk 7052
RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS von Landquart nach Davos-Platz vom 28.08.1997 zwischen Fideris und Küblis mit Ge 6/6 411 - Ge 6/6I 414 - B 2246 - B 2246 - D² 4052I - Gb 5032 - E 6623 - Kk 7052
Manfred Möldner

RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3033 von Landquart nach Davos-Platz vom 28.08.1997 zwischen Grüsch und Schiers mit E-Lok Ge 6/6I 411 - Ge 6/6I 414 - B 2246 - B 2247 - D² 4052I - Gb 5032 - E 6623 - Kk 7052.
RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3033 von Landquart nach Davos-Platz vom 28.08.1997 zwischen Grüsch und Schiers mit E-Lok Ge 6/6I 411 - Ge 6/6I 414 - B 2246 - B 2247 - D² 4052I - Gb 5032 - E 6623 - Kk 7052.
Manfred Möldner

RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3033 von Landquart nach Davos-Platz vom 28.08.1997 in Grüsch mit E-Lok Ge 6/6I 411 - Ge 6/6I 414 - B 2246 - B 2247 - D² 4052I - Gb 5032 - E 6623 - Kk 7052.
RhB Extra-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3033 von Landquart nach Davos-Platz vom 28.08.1997 in Grüsch mit E-Lok Ge 6/6I 411 - Ge 6/6I 414 - B 2246 - B 2247 - D² 4052I - Gb 5032 - E 6623 - Kk 7052.
Manfred Möldner

RhB Salon-Extrazug für RHÄTIA TOURS 3032 von Davos-Platz nach Landquart vom 01.09.1996 zwischen Malans und Landquart mit E-Lok Ge 4/6 353 - AS 1144 - AS 1141 - AS 1143 - D² 4052I. Hinweis: selten wurde auf dem RhB-Netz bei den Salonwagen vor der Modernisierung ein grüner Gepäckwagen mitgeführt, war aber bei dieser Fahrt nötig, da die Reiseteilnehmer über 200 Koffer und Reisetachen mitführten! Bemerkenswert ist, daß die Lok mit beiden gehobenen Pantografen unterwegs ist!
RhB Salon-Extrazug für RHÄTIA TOURS 3032 von Davos-Platz nach Landquart vom 01.09.1996 zwischen Malans und Landquart mit E-Lok Ge 4/6 353 - AS 1144 - AS 1141 - AS 1143 - D² 4052I. Hinweis: selten wurde auf dem RhB-Netz bei den Salonwagen vor der Modernisierung ein grüner Gepäckwagen mitgeführt, war aber bei dieser Fahrt nötig, da die Reiseteilnehmer über 200 Koffer und Reisetachen mitführten! Bemerkenswert ist, daß die Lok mit beiden gehobenen Pantografen unterwegs ist!
Manfred Möldner

RhB Salon-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3032 von Davos-Platz nach Landquart vom 01.09.1996 zwischen Davos-Wolfgang und Davos-Laret mit E-Lok-Oldtimer Ge 4/6 353 - AS 1144 - AS 1141 - A 1143 - D² 4052I. Hinweis: Der Extra-Salonzug verkehrte im oberen Streckenteil bei ziemlich dichten Nebel, Dauerregen und sehr schlechten Sichtverhältnissen. Die Kompo ist so leider nicht mehr aufzunehmen, da die Salonwagen inzwischen alle umgebaut und nur noch in neuer cremfarben/dunkelblauer Lackierung anzutreffen sind. Aufnahme auf 100er-Diafilm mit Blende 3,5 und 1/15 Sekunde Belichtungzeit, Freihand. Wer kann es besser?
RhB Salon-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3032 von Davos-Platz nach Landquart vom 01.09.1996 zwischen Davos-Wolfgang und Davos-Laret mit E-Lok-Oldtimer Ge 4/6 353 - AS 1144 - AS 1141 - A 1143 - D² 4052I. Hinweis: Der Extra-Salonzug verkehrte im oberen Streckenteil bei ziemlich dichten Nebel, Dauerregen und sehr schlechten Sichtverhältnissen. Die Kompo ist so leider nicht mehr aufzunehmen, da die Salonwagen inzwischen alle umgebaut und nur noch in neuer cremfarben/dunkelblauer Lackierung anzutreffen sind. Aufnahme auf 100er-Diafilm mit Blende 3,5 und 1/15 Sekunde Belichtungzeit, Freihand. Wer kann es besser?
Manfred Möldner

RhB Dampfextra-GmP für RHÄTIA INCOMING 3032 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.08.1995 in Malans mit Dampflok G 4/5 107 - B 2246 - D² 4052I - B 2247 - Gbkv 5539 - Gbkv 5568 - Gb 5086 - Gb 5809 - Gb 5018 - Gb 5080. Hinweis: Kreuzungshalt bei ziemlich tiefhängenden Wolken und schlechten Lichtverhältnissen. Ein solch langer fotogener Dampf-GmP kann nur auf die Reise geschickt werden wenn es zahlende Fotografen gibt.
RhB Dampfextra-GmP für RHÄTIA INCOMING 3032 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.08.1995 in Malans mit Dampflok G 4/5 107 - B 2246 - D² 4052I - B 2247 - Gbkv 5539 - Gbkv 5568 - Gb 5086 - Gb 5809 - Gb 5018 - Gb 5080. Hinweis: Kreuzungshalt bei ziemlich tiefhängenden Wolken und schlechten Lichtverhältnissen. Ein solch langer fotogener Dampf-GmP kann nur auf die Reise geschickt werden wenn es zahlende Fotografen gibt.
Manfred Möldner

RhB Dampfextra-GmP für RHÄTIA INCOMING 3032 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.08.1995 in Klosters-Dorf mit Dampflok G 4/5 107 - B 2246 - D² 4052I - B 2247 - Gbkv 5569 - Gbkv 5568 - Gb 5086 - Gb 5809 - Gb 5018 - Gb 5018. Hinweis: Schmier- und Kreuzungshalt bei Dauerregen und dehr schlechten Lichtverhältnissen. Aufnahme auf 100er-Diafilm mit Blende 3,5 und 1/30 Sekunde Belichtungszeit Freihand!
RhB Dampfextra-GmP für RHÄTIA INCOMING 3032 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.08.1995 in Klosters-Dorf mit Dampflok G 4/5 107 - B 2246 - D² 4052I - B 2247 - Gbkv 5569 - Gbkv 5568 - Gb 5086 - Gb 5809 - Gb 5018 - Gb 5018. Hinweis: Schmier- und Kreuzungshalt bei Dauerregen und dehr schlechten Lichtverhältnissen. Aufnahme auf 100er-Diafilm mit Blende 3,5 und 1/30 Sekunde Belichtungszeit Freihand!
Manfred Möldner

RhB Dampfextra-GmP 3032 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.08.1995 bei Bereitstellung in Davos-Platz mit Dampflok G 4/5 107. Hinweis: auch eine Schmalspurdampflok hat bei sehr schlechten Wetter ihren Reiz. Hatte nur 100er Diafilm zur Verfügung. Aufnahme mit Blende 3,5 und 1/15 Sekunde Belichtungszeit, dazu Freihand bei Regen!
RhB Dampfextra-GmP 3032 von Davos-Platz nach Landquart vom 25.08.1995 bei Bereitstellung in Davos-Platz mit Dampflok G 4/5 107. Hinweis: auch eine Schmalspurdampflok hat bei sehr schlechten Wetter ihren Reiz. Hatte nur 100er Diafilm zur Verfügung. Aufnahme mit Blende 3,5 und 1/15 Sekunde Belichtungszeit, dazu Freihand bei Regen!
Manfred Möldner

RhB Löschzug 9031 Landquart - Davos-Platz vom 20.06.1999 kurz vor Davos-Dorf mit E-Lok Ge 4/4II 620 - Xk 9049II.
RhB Löschzug 9031 Landquart - Davos-Platz vom 20.06.1999 kurz vor Davos-Dorf mit E-Lok Ge 4/4II 620 - Xk 9049II.
Manfred Möldner

RhB Löschzug 9031 von Landquart nach Davos-Platz vom 09.05.1999 in Landquart mit Lok Gem 2/4 211 - Xk 9049II. Hinweis: der Löschwagen wird gerade mit Löschwasser gefüllt.
RhB Löschzug 9031 von Landquart nach Davos-Platz vom 09.05.1999 in Landquart mit Lok Gem 2/4 211 - Xk 9049II. Hinweis: der Löschwagen wird gerade mit Löschwasser gefüllt.
Manfred Möldner

RhB Löschzug 9031 vom Landquart nach Davos-Platz vom 10.05.1998 in Klosters mit E-Lok Ge 4/4II 612 - Xk 9048. Hinweis: Löschzüge sind heute beim Einsatz von Dampfzügen bei trockenen Wetter obligatorisch, da der Bewuchs von Gras und Gesträuch heutzutage bis nahe an die Gleise heranreicht und bei Dampfzugbetrieb recht häufig Böschungsbrände auftreten und sogar immer wieder mal trotz nachfolgenden Löschzug die Feuerwehr zur Hilfe gerufen werden muß!
Der angekuppelte Löschwagen ist heute nicht mehr in Verwendung.
RhB Löschzug 9031 vom Landquart nach Davos-Platz vom 10.05.1998 in Klosters mit E-Lok Ge 4/4II 612 - Xk 9048. Hinweis: Löschzüge sind heute beim Einsatz von Dampfzügen bei trockenen Wetter obligatorisch, da der Bewuchs von Gras und Gesträuch heutzutage bis nahe an die Gleise heranreicht und bei Dampfzugbetrieb recht häufig Böschungsbrände auftreten und sogar immer wieder mal trotz nachfolgenden Löschzug die Feuerwehr zur Hilfe gerufen werden muß! Der angekuppelte Löschwagen ist heute nicht mehr in Verwendung.
Manfred Möldner

RhB Dampfextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3031 von Landquart nach Davos-Platz vom 27.02.2000 kurz vor Klosters-Dorf mit Dampflok G 4/5 108 - B 2245 - B² 2060 - D² 4052II - C² 2012.
RhB Dampfextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3031 von Landquart nach Davos-Platz vom 27.02.2000 kurz vor Klosters-Dorf mit Dampflok G 4/5 108 - B 2245 - B² 2060 - D² 4052II - C² 2012.
Manfred Möldner

RhB Dampfextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3031 von Landquart nach Davos-Platz vom 27.02.2000 Einfahrt Küblis mit Dampflok G 4/5 - 108 - B 2245 - B² 2060 - D² 4052II - C² 2012.
RhB Dampfextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3031 von Landquart nach Davos-Platz vom 27.02.2000 Einfahrt Küblis mit Dampflok G 4/5 - 108 - B 2245 - B² 2060 - D² 4052II - C² 2012.
Manfred Möldner

RhB Dampfextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3031 von Landquart nach Davos-Platz von 27.02.2000 bei Schiers mit Dampflok G 4/5 108 - B 2245 - B² 2060 - D² 4052II - C² 2012.
RhB Dampfextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3031 von Landquart nach Davos-Platz von 27.02.2000 bei Schiers mit Dampflok G 4/5 108 - B 2245 - B² 2060 - D² 4052II - C² 2012.
Manfred Möldner

RhB Dampfextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3031 von Landquart nach Davos-Platz vom 27.02.2000 in Seewis mit Dampflok G 4/5 108 - B 2245 - B² 2060 - D² 4052II - C² 2012. Hinweis: nur etwa 40 Tonnen Zughakenlast, leichtes Spiel für die 800-PS-Dampflok
RhB Dampfextrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3031 von Landquart nach Davos-Platz vom 27.02.2000 in Seewis mit Dampflok G 4/5 108 - B 2245 - B² 2060 - D² 4052II - C² 2012. Hinweis: nur etwa 40 Tonnen Zughakenlast, leichtes Spiel für die 800-PS-Dampflok
Manfred Möldner

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