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BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli' Fotos

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Olteimer Be 2/2 190 bei der am Sonntag Stattfindenden Stadtrundfahrten vor dem SBB Bahnhof in Basel am 29.04.2007
Olteimer Be 2/2 190 bei der am Sonntag Stattfindenden Stadtrundfahrten vor dem SBB Bahnhof in Basel am 29.04.2007
Hp. Teutschmann

Triebwagen Be 4/4 500 bei der Haltestelle SBB Bahnhof am 29.04.2007
Triebwagen Be 4/4 500 bei der Haltestelle SBB Bahnhof am 29.04.2007
Hp. Teutschmann

Personenanhänger B 1500 bei der Haltestelle SBB Bahnhof am 29.04.2007
Personenanhänger B 1500 bei der Haltestelle SBB Bahnhof am 29.04.2007
Hp. Teutschmann

Personenanhänger B 1447 in den Strassen von Basel am 17.03.2007
Personenanhänger B 1447 in den Strassen von Basel am 17.03.2007
Hp. Teutschmann

Combino Be 6/8  310 im den Strassen von Basel am 17.03.2007
Combino Be 6/8 310 im den Strassen von Basel am 17.03.2007
Hp. Teutschmann

Combino Be 6/8  309 im den Strassen von Basel am 17.03.2007
Combino Be 6/8 309 im den Strassen von Basel am 17.03.2007
Hp. Teutschmann

Durch Kinderhand angemalter Anhänger B  1436 in Basel am 17.03.2007
Durch Kinderhand angemalter Anhänger B 1436 in Basel am 17.03.2007
Hp. Teutschmann

Be 4/4  463 in den Strassen von Basel am 17.03.2007
Be 4/4 463 in den Strassen von Basel am 17.03.2007
Hp. Teutschmann

Combino  Be 3/8  328  in den Strassen von Basel am 17.03.2007
Combino Be 3/8 328 in den Strassen von Basel am 17.03.2007
Hp. Teutschmann

Combino Kreuzung Be 6/8  310 + 315 bei der Haltestelle Messe am 17.03.2007
Combino Kreuzung Be 6/8 310 + 315 bei der Haltestelle Messe am 17.03.2007
Hp. Teutschmann

Be 4/4 497 + B 1491 + B ???? Eingeteilt auf der Linie 14 in den Strassen von Basel am 17.03.2007
Be 4/4 497 + B 1491 + B ???? Eingeteilt auf der Linie 14 in den Strassen von Basel am 17.03.2007
Hp. Teutschmann

Be 4/4 487 mit B 1485 + B ???? eingeteillt auf der Linie 14 beim verlassen der Haltestelle Claraplatz am 17.03.2007
Be 4/4 487 mit B 1485 + B ???? eingeteillt auf der Linie 14 beim verlassen der Haltestelle Claraplatz am 17.03.2007
Hp. Teutschmann

Es war regnerisch am 05.12.2006 in Basel. Es reichte genau für ein Bild vor dem Hauptbahnhof mit dem Combino Tram Be 6/8 326 der BVB, bevor ich Richtung Süden die Sonne wieder fand.
Es war regnerisch am 05.12.2006 in Basel. Es reichte genau für ein Bild vor dem Hauptbahnhof mit dem Combino Tram Be 6/8 326 der BVB, bevor ich Richtung Süden die Sonne wieder fand.
Herbert Graf

BVB Be 4/4 462 + B 1484 auf dem Steinenberg (3. Mai 2004). Der Steinenberg ist ein lohnender Fotostandpunkt: dichte Zugfolge, kaum störender Individualverkehr, ansprechende Umgebung und zu gegebener Zeit herrich blühende Kastanienbäume.
BVB Be 4/4 462 + B 1484 auf dem Steinenberg (3. Mai 2004). Der Steinenberg ist ein lohnender Fotostandpunkt: dichte Zugfolge, kaum störender Individualverkehr, ansprechende Umgebung und zu gegebener Zeit herrich blühende Kastanienbäume.
Hans-Joachim Ströh

BVB Be 4/4 468 + B 1505 + Be 4/4 472 auf dem Steinenberg (3. Mai 2004). Auf der Linie 3 wird wegen starker Steigungen mit  Schiebetriebwagen  in der Zusammenstellung Be 4/4 + B + Be 4/4 oder Be 4/6 + Be 4/4 gefahren. Ungewöhnlich ist, dass ein Be 4/4 von 1968 an der Spitze fährt.
BVB Be 4/4 468 + B 1505 + Be 4/4 472 auf dem Steinenberg (3. Mai 2004). Auf der Linie 3 wird wegen starker Steigungen mit "Schiebetriebwagen" in der Zusammenstellung Be 4/4 + B + Be 4/4 oder Be 4/6 + Be 4/4 gefahren. Ungewöhnlich ist, dass ein Be 4/4 von 1968 an der Spitze fährt.
Hans-Joachim Ströh

BVB Be 4/4 490 + B 1487 + B 1431 auf dem Steinenberg (20. August 2004).
BVB Be 4/4 490 + B 1487 + B 1431 auf dem Steinenberg (20. August 2004).
Hans-Joachim Ströh

BVB Be 4/6 650 + 642 auf dem Steinenberg (20. August 2004).
BVB Be 4/6 650 + 642 auf dem Steinenberg (20. August 2004).
Hans-Joachim Ströh

BVB Be 4/6 666 + Be 4/4 471 auf dem Steinenberg (20. August 2004).
BVB Be 4/6 666 + Be 4/4 471 auf dem Steinenberg (20. August 2004).
Hans-Joachim Ströh

BLT Be 4/6 123 + BVB B 1425 auf der Magarethenbrücke/(H) Markthalle (3. Mai 2004). Zur Behebung des akuten Fahrzeug-Engpasses wegen der Combino-Probleme hatten die BVB einige Tw und Bw von der BLT geliehen, die anfangs auch mit BVB-Wagen kombiniert als farbenfrohe  Papageien-Züge  unterwegs waren.
BLT Be 4/6 123 + BVB B 1425 auf der Magarethenbrücke/(H) Markthalle (3. Mai 2004). Zur Behebung des akuten Fahrzeug-Engpasses wegen der Combino-Probleme hatten die BVB einige Tw und Bw von der BLT geliehen, die anfangs auch mit BVB-Wagen kombiniert als farbenfrohe "Papageien-Züge" unterwegs waren.
Hans-Joachim Ströh

 Papageien-Zug  BLT Be 4/6 123 + BVB B 1425 auf der Centralbahnstraße (28. April 2004).
"Papageien-Zug" BLT Be 4/6 123 + BVB B 1425 auf der Centralbahnstraße (28. April 2004).
Hans-Joachim Ströh

 Papageien-Zug  anders herum: BVB Be 4/4 465 + BLT B 1319 vor der Endst. Bruderholz (28. April 2004)
"Papageien-Zug" anders herum: BVB Be 4/4 465 + BLT B 1319 vor der Endst. Bruderholz (28. April 2004)
Hans-Joachim Ströh

BVB Be 4/4 413 + B 1427 auf dem Steinenberg (20. August 2004). Durch die Combino-Krise wurde auch der Be 4/4 413, Standardwagen von 1948, aus seinem geruhsamen Dasein als Museums- und Partywagen in den Liniendienst zurück versetzt.
BVB Be 4/4 413 + B 1427 auf dem Steinenberg (20. August 2004). Durch die Combino-Krise wurde auch der Be 4/4 413, Standardwagen von 1948, aus seinem geruhsamen Dasein als Museums- und Partywagen in den Liniendienst zurück versetzt.
Hans-Joachim Ströh

BVB Be 4/4 451 + B 1435 auf dem Bruderholz (9. Mai 2001). Im Jahr 2001 endete der Einsatz der Standardwagen von 1950/51 (Nr. 423 - 452). Damit hat es der 451 immerhin auf fünfzig Dienstjahre gebracht.
BVB Be 4/4 451 + B 1435 auf dem Bruderholz (9. Mai 2001). Im Jahr 2001 endete der Einsatz der Standardwagen von 1950/51 (Nr. 423 - 452). Damit hat es der 451 immerhin auf fünfzig Dienstjahre gebracht.
Hans-Joachim Ströh

BVB Be 4/4 455 auf dem Bruderholz (9. Mai 2001). 2001 wurden auch die Standardwagen von 1958 (Nr. 453 - 456) außer Dienst gestellt. Sie unterschieden sich von ihren Vorgängern äußerlich durch die andere Bauart der Fenster.
BVB Be 4/4 455 auf dem Bruderholz (9. Mai 2001). 2001 wurden auch die Standardwagen von 1958 (Nr. 453 - 456) außer Dienst gestellt. Sie unterschieden sich von ihren Vorgängern äußerlich durch die andere Bauart der Fenster.
Hans-Joachim Ströh

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