Die an die SBB Cargo International vermietete Siemens Vectron MS 193 471-0 „Karlsruhe“ (91 80 6193 471-0 D-SIEAG) fährt am 04.08.2019 im Bahnhof Domodossola aus dem Abstellbereich um einen RAlpin Rola-Zug zu übernehmen.
Die Vectron MS wurde 2018 von Siemens in München unter der Fabriknummer 22313. Eigentümer der Lok ist die LokRoll AG, eingestellt ist sie über Siemens Mobility in Deutschland und geleast von der SBB Cargo International. Die Wartung der Lokomotiven wurde von der SBB Cargo International im Rahmen eines Full-Service-Vertrages an Siemens vergeben.
SBB Cargo International mit Sitz in Olten, ist eine Gesellschaft der SBB Cargo AG (75 %) und der Hupac AG (25 %).
Im Januar 2017 hat die LokRoll AG einen Vertrag über 18 Vectron Lokomotiven mit Siemens abgeschlossen. Die Lokomotiven sind für 15 Jahre an SBB International verleast. Die Vectron MS haben eine Leistung von 6,4 MW und einer Geschwindigkeit von 160 km/h. Die Fahrzeuge werden in der Schweiz, Deutschland, Österreich und Italieneingesetzt und sind mit ETCS ausgerüstet. Serienmäßig realisierte Länderpakete für grenzenlose Freiheit.
Die Vectron MS Lokomotiven für LokRoll AG sind mit Mehrfachtraktionssteuerung Typ TMC sowie WTB mit österreichischem Fernsteuerkonzept ausgestattet. Die Vectron Lokomotiven ermöglichen in Doppeltraktion eine maximale Gesamtzugkraft von 600 kN ohne jede Einschränkung.
TECHNISCHE DATEN der Vectron MS:
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: Bo'Bo'
Länge über Puffer: 18.980 mm
Drehzapfenabstand: 9.500 mm
Achsabstand im Drehgestell: 3.000 mm
Breite (über Handstangen): 3.012 mm
Höhe (Panto abgesenkt): 4.248 mm
Raddurchmesser : 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt)
Gewicht: 90 t
Spannungssysteme: 15 kV, 16,7 Hz AC / 25 kV, 50 Hz AC / 1,5kV DC / 3 kV DC
Max. Leistung am Rad: 6.400 kW (unter Wechselstrom)
Max. Leistung regenerative Bremse: 6.400 kW
Max. Leistung Widerstandsbremse: 2.600 kW
Anfahrzugskraft: 300 kN
Dauerzugkraft: 250 kN
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Elektrische Bremskraft: max. 240 kN
Kraftübertragung: Ritzelhohlwellenantrieb
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R = 80 m
Volumina Betriebsstoffe: Sandbehälter 4 x 60 l; Wischwasserbehälter 2 x 28 l und Spurkranzschmierung 13 l
Quelle der Daten: Siemens
Armin Schwarz
484 008-8 von SBB-Cargo steht abgestellt in Domodossola(I).
Aufgenommen von Bahnsteig in Domodossola(I).
Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 29.7.2019. Stefan Hochstetter
SBB CARGO INTERNATIONL
Unpassende Doppeltraktion bei Leimiswil in Richtung Herzogenbuchsee unterwegs am 24. Juli 2019.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB Cargo International AG mit der ELL Vectron "193 201" [NVR-Nummer: 91 80 6193 201-1 D-ELOC] und Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 10.07.19 Bahnhof Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
SBB Cargo International AG mit "482 012-2" [NVR-Nummer: 91 85 4482 012-2 CH-SBBC] mit Containerzug Richtung Hamburger Hafen am 10.07.19 Bahnhof Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
Lokportrait von Re 482 033-8 "Baseler Rheinhäfen", als diese am 14.02.2018 mit dem DGS 49069 (Karlsruhe Rbf - Basel SBB Rbf) durch den Badischen Bahnhof von Basel in Richtung Zielbahnhof fuhr. Tobias Schmidt
Durchfahrt am Nachmittag des 14.02.2018 von Re 482 047-8 mit einem Containerzug aus Belgien, welchen sie seit Aachen West bespannte, durchs nördliche Vorfeld vom Badischen Bahnhof von Basel in Richtung Rangierbahnhof Muttenz. Tobias Schmidt
Durchfahrt am 14.02.2018 von Maquarie/XRAIL/SBBCI 186 909 als Lokzug über Gleis 1 durch den Badischen Bahnhof von Basel in Richtung Rangierbahnhof Muttenz. Tobias Schmidt
Nachschuss am 14.02.2017 auf Maquarie/XRAIL/SBBCI E 186 903, als diese wieder als Lokzug wieder durch den Badischen Bahnhof von Basel, diesmal aber gen Süden, fuhr. Tobias Schmidt
Nachschuss auf Maquarie/XRAIL/SBBCI E 186 903, als diese am 14.02.2018 als Lokzug durch den Badischen Bahnhof von Basel in Richtung Weil am Rhein fuhr. Tobias Schmidt
482 028-8 von ChemOil/SBB-Cargo kommt als Lokzug aus Köln-Eifeltor nach Aachen-West t und kommt aus Richtung Köln,Aachen-Hbf und fährt in Richtung Aachen-Schanz,Aachen-West.
Aufgenommen von einer Brücke von der Weberstraße in Aachen.
Am Morgen vom 5.6.2019. Stefan Hochstetter
482 018-9 von der SBB-Cargo kommt als Lokzug aus Aachen-West nach Köln-Eifeltor aus Richtung Aachen-West und fährt durch Aachen-Schanz in Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Aachen-Eilendorf,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz.
Bei Sonnenschein am Nachmittag vom 4.6.2019. Stefan Hochstetter
Nachschuss auf Re 482 011-4 "ChemOil", als diese am Nachmittag des 30.01.2018 als Lokzug über Gleis 1 durch den Badischen Bahnhof von Basel gen Süden fuhr. Tobias Schmidt
Lokportrait von MRCE/SBBCI ES 64 F4-207 (189 207-4), als diese am Nachmittag des 30.01.2018 mit einem Containerzug über Gleis 1 durch den Badischen Bahnhof von Basel in Richtung Süden fuhr. Tobias Schmidt
Die SBB Cargo International Re 475 471 "Karlsruhe" (UIC 91 80 6193 471-0 D-SIEAG) mit einem langen Güterzug in Gallarate.
27. April 2019 Stefan Wohlfahrt
TR Trans Rail AG - AKE Eisenbahntouristik.
Lago Maggiore-Express 2019 mit SBB Cargo International Vectron 193 471 zwischen Wangen an der Aare und Niederbipp am 23. April 2019.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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