Hanspeter Reschinger 25.1.2007 11:51
Das überwinden der Höhenangst hat sich aber ausgezahlt.
Lg
H.P.
André Breutel 25.1.2007 13:28
Auf die Idee bin ich auch noch nicht gekommen. Prima Perspektive!
Stefan Kilian 25.1.2007 16:56
Respekt vor diesem Bild und nichts ist verwackelt.
Hanspeter Reschinger 24.1.2007 21:01
Keine Ahnung, wieviel Bilder du hast, aber ich hoffe, dass mehr von dir kommen!
LG
H.P.
Mathias Rothmann 24.1.2007 21:50
Ja sicher hab ich noch das ein oder andere schöne Bild auf Lager. Werd da auch mal etwas nachsteuern was das uploaden angeht!
LG
Mathias
P.S. Danke für die Blumen ;-)
Herbert Graf 24.1.2007 12:32
Hallo Hanspeter
Deine Bahnimpressionen gefallen mir wieder mal besonders gut.
Grüsse aus der Schweiz
Herbert
Hanspeter Reschinger 24.1.2007 12:55
Hallo
Danke. Ich finde ab und zu gehören auch solche Fotos gezeigt, wenn man sie schon, während man wartet, macht.
LG
H.P.
Herbert Graf 24.1.2007 14:36
Bin auch dieser Meinung, denn immer nur bildfüllende Lokportraits finde ich mit der Zeit etwas langweilig.
Ich werde mich bei meinem Sohn mal erkundigen, wie die
Farbtupfer auf ein SW-Bild gelangen, vermutlich über den Photoshop nehme ich mal an.
Gruss
Herbert
Hanspeter Reschinger 24.1.2007 11:10
Ich sag mal, das Foto wurde vom Fahrgastraum aus gemacht.
LG
H.P.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 24.1.2007 11:11
Solange der Führerstand völlig im Schwarzen absäuft und somit nicht erkennbar ist, sehe ich keinen Grund es nicht freizuschalten. Im Grunde zeigt es lediglich den Blich aus dem Fenster. Zudem ist dieses Bild wohl im Fahrgastraum entstanden.
Matthias
Stefan Kilian 24.1.2007 12:13
Da ja im Schienenbus Fahrgastraum und Führerstand nicht voneinander räumlich getrennt sind, und ich mich auch auf einen Kommtar hinsichtlich Füherstandsbilder (Ausnahme Schienenbus) erinnern konnte, habe ich mich getraut, diese Dias einzugeben.
LG. Stefan
Hanspeter Reschinger 23.1.2007 22:37
Das Bild hättest du übrigens nicht löschen müssen, sondern nur die Kategorie ändern.
Es handelt sich übrigens um die ES 64 U2-035 die zuerst einiger Zeit in Dispolok Gelb für die WLB im Einsatz stand und in der KW 40/2006 umlackiert wurde.
LG
h.P.
Hanspeter Reschinger 23.1.2007 22:33
Glück muss der Mensch haben. Ein Tandem vor einer Doppelstockgarnitur, und an der Spitze noch dazu eine Altlack 1142.
LG
H.P.
Matthias Habrich 24.1.2007 22:05
Danke für deinen Kommentar. Ich hab mit hoher Wahrscheinlichkeit gewußt, dass dieser REX nach Amstetten mit der Altlack 1142 bespannt wird, aber das gleich ein Tandem den Zug bespannt, war überraschend :-) Heute war der gleiche REX nach Amstetten wieder mit einem 1142 Tandem bespannt, jedoch beide Neulack.
lg Matthias
Hanspeter Reschinger 23.1.2007 18:33
So habe ich das noch gar nicht betrachtet. Ursprünglich meinte ich den " Rücken" der Lok. Aber jetzt, wo du es sagst ;-)
LG
H.P.
Hanspeter Reschinger 23.1.2007 13:43
Wieder mal ein tolles Bild aus deinem Archiv.
LG
H.P.
Thomas Wendt 20.1.2007 15:22
Sehr gelungenes Foto. Der Zug passt sich mit seinen Farben gut in die tolle Landschaft ein.
Hanspeter Reschinger 23.1.2007 13:19
Das Bild ist wirklich sehr schön. Auch die Fotostelle mit dem Viadukt hat was.
LG
H.P.
Kevin B. 1.1.2007 18:47
Muessten nicht die IRE mit Doppelstock Zuegen bespannt sein?
Gruss, KAJB
Volkmar Döring 1.1.2007 19:06
Ja, die IRE´s nach Zwickau fahren als Doppelstockwendezüge mit BR 143. Dieser 17046 fährt über Zwickau nach Hof weiter, habe es im Text ergänzt.
Emanuel Schmidt 22.1.2007 23:22
und seit dem 10.11.2006 fahren diese züge von dresden hbf bis nach nürnberg hbf über freiberg - chemnitz hbf - zwickau hbf hof hbf und haben die ic abgelöst
Volkmar Döring 23.1.2007 12:19
Richtig (oder war es zum Fahrplanwechsel am 10.12.?)- wieviele Leutchen sich jedoch dafür entscheiden werden, statt über die A9 - A4 zu fahren, lieber für 4 1/2 Stunden den Komfort eines 612er zu geniessen um dabei mit einer durchschnittlichen Reisegeschwindigkeit von ca. 71 km/h vorwärts zu kommen und dann für die Rückfahrt im 4-Stunden-Takt (am Wochenende) einen ebensolchen Zug zu wählen, bleibt abzuwarten.
Gruß Volkmar
Hanspeter Reschinger 23.1.2007 13:14
Also die STelle gefällt mir echt gut. Tolles Bild.
LG
H.P.
Volkmar Döring 24.1.2007 21:43
Ganz so einfach ist es nicht, weil ein Teil der Strecke nicht elektrifiziert ist, also sind keine Dostos mit E-Lok durchgängig möglich. Das Drama der Franken-Sachsen-Magistrale liegt im Ausfall der Hightec-605er begründet. Was hat man danach in den vergangenen Jahren auf dieser Strecke nicht schon alles experimentiert: 1) die „Mogelpackung“-612er umlackiert und als IC laufen lassen - natürlich mit IC-Tarif, 2) auch mit vorgespannten Cargo-Ludmillas ließ sich u.a. wegen des starken Abgasgestankes das Intercity-Gefühl schlecht vermitteln; 3) diverse Lokwechsel in Reichenbach waren vielleicht gut gedacht, jedoch waren diese derart knapp und ohne Reservelok geplant, dass bei Verspätung eines Gegenzuges alle weiteren Züge für jenen Tag keine Chance mehr auf Fahrplantreue hatten, zumal ein Stück eingleisig ist (oder war?) ; 4) 5) .. und .. und . Jetzt schickt man wieder die 612er auf die über 300 km lange Strecke jedoch ohne IC-Tarif. So wird am Beispiel der Franken-Sachsen-Magistrale der – hausgemachte! - Mangel sowohl an Loks als auch an Triebfahrzeugführern bei der DB deutlich.
Weil dieses Bild offenbar gefällt – DANKE – habe ich heute noch drei Fotos aus meiner Kiste „fast wie Modelleisenbahn“ hochgeladen. Es grüßt Euch Volkmar
Volkmar Döring 25.1.2007 20:10
Zur Einführung bzw. Wiederbelebung dieser Relation soll die DB im Dezember Sonderpreise gemacht haben (ich kann mich dafür aber nicht verbürgen). Denkbar ist auch, dass der Dresdner Striezelmarkt bzw. der Nürnberger Christkindlesmarkt als Magnete wirkten. Wie auch immer, jede Zunahme der Bahnnutzung ist zu begrüßen.
Hanspeter Reschinger 22.1.2007 12:38
Wunderschöne Aufnahme
LG
H.P.
