Marco R. 2.8.2024 22:13 2.8.2024 22:13
Mit den beiden VTs bin ich an dem Tag auch 2x mit gefahren, die sind die ganze Woche von Mo-Fr (15.07-19.07) die Leistungen von 6:01, 12:01, 18:01 aus Osnabrück nach Wilhelmshaven gefahren und entsprechend um 8:40, 14:40 und 20:40 aus Wilhelmshaven wieder nach Osnabrück.
Horst Lüdicke 7.8.2024 23:10 7.8.2024 23:10
Danke für die Ergänzung Marco,
die Züge waren übrigens bemerkenswert pünktlich, da habe ich in der letzten Zeit schon ganz andere Sachen erlebt...
Gruß Horst
Marco R. 12.5.2017 21:47 12.5.2017 21:47
Moin,
bist du dir sicher dass das Bild 2006 gemacht worden ist und nicht eher 2003?
Denn 2006 wurde die Strecke schon längst wieder von der DB mit eigenen Lint 41 betrieben und seit 2004 ist der VT 707 im Weser-Ems Netz unter dem Namen VT 500 unterwegs und später in VT 648 070 umbenannt worden und seit mindestens 2005 trägt der die LNVG/NWB Lackierung
Gruß,
Marco
Paul Zimmer 14.5.2017 10:30 14.5.2017 10:30
Hallo Marco,
vielen Dank für das Hinweis, dann scheinen die EXIF-Daten nicht zu stimmen.
Gruß
Paul
Marco R. 17.4.2017 19:26 17.4.2017 19:26
Schönes Bild von den beiden 1648er und den drei 648er im Hintergrund
Aber kleine Berichtigung zu den 1648er, diese sind nich modernisiert das sind Neufahrzeuge die seit Dezember 2016 planmäßig unterwegs sind, die modernisierten Lint sind die 23 Stück von 2000 (Nummer VT 648 071-093) und der VT 648 070 aus dem Jahr 2001.
Gruß,
Marco
Tim 18.4.2017 15:02 18.4.2017 15:02
Danke für den Hinweis und deinen Kommentar ;)
Ich werde es ändern.
Viele Grüße
Tim
Marco R. 6.2.2017 22:42 6.2.2017 22:42
Vereinzelt gab es schonmal Bilder von den neuen NWB Lint allerdings nur von Testfahrten
Ein wirklich schönes Bild von einen der neuen Lint, wovon es allerdings leider nur 6 neue gibt (1648 301-306) und nicht 7 ;)
Am schönsten wäre es ja noch gewesen wenn die Mehrfachtraktion (0)648 0xx die im Hintergrund steht auf der Höhe der 1648er gestanden hätte um ein direktes Vergleichsbild zu haben.
Aber sehe ich das richtig das der 1648 302 auf dem Bild mit einen der alten 648er (vermutlich dann wohl 648 37x oder 4xx) zusammengekuppelt ist?
Gruß,
Marco
Stefan Pavel 7.2.2017 5:50 7.2.2017 5:50
Moin Mario,
Schönes Bild vom NWB-Lint aus Wilhelmshaven gefällt mir.
Mfg
Stefan
Mario Kämpfe 7.2.2017 18:22 7.2.2017 18:22
Hallo Marco,
Danke für dein Kommentar. Ich habe die Angaben noch einmal geändert, ich hatte mich tatsächlich verzählt ;/
Nein, die beiden LINT waren nicht gekoppelt. Ich lade mal noch ein Bild hoch, was beide Kopfformen zeigt.
Liebe Grüße
Marco R. 9.1.2017 20:04 9.1.2017 20:04
Wirklich ein schönes gelungenes Bild von den gewohnten Lint hier, ist denn bekannt wann und wo der VT 648 072 einen Unfall hatte?
Und der VT 648 378 kommt auf dem Bild ja mal richtig gut zur Geltung
Gruß,
Marco
Marco R. 1.12.2016 5:52 1.12.2016 5:52
Dann dürfte ja der Einsatz des ex-OLA VT 702 bald wohl enden, außer es sind noch mehr Lint derzeit nicht einsatzfähig.
Wie schlimm hatte der Triebwagen im Februar eigentlich gebrannt? Denn mich wundert das der jetzt schon wieder im Einsatz ist, der NWB VT 648 084 der letztes Jahr im April einen Motorbrand gehabt hat (der ebenfalls unteranderem vom VT 702 vertreten wurde) war danach gut ein ganzes Jahr nicht im Einsatz und der Brand war nicht greade wirklich groß.
Gruß,
Marco
Olaf Kelling 1.12.2016 21:53 1.12.2016 21:53
Man war wohl kurz davor den Ola Lint zurück zu schicken aber dann ist anfang november in Gießen ein HLB Lint mit einem Baustellenlastwagen zusammen gestoßen, der zu dicht an den Gleisen geparkt hat. Dieser Lint steht jetzt mit Frontschaden in Limburg. Kann man zwar von der Straße aus sehen aber es ist ein Zaun davor. Der vt702 bleibt uns also noch länger erhalten.
Marco R. 10.7.2016 17:34 10.7.2016 17:34
Das sind ja die ehmaligen OLA Lint die zuletzt bei der MRB im Einsatz waren
Ist zufällig bekannt ob Wittenberge das Endziel war oder falls nicht, welches Ziel sie hatten?
Gruß,
Marco
Stefan Pavel 10.7.2016 17:47 10.7.2016 17:47
Moin,
@Michael ich vermute mal Nord-Ostsee Bahn das die da vielleicht hin gehen.
Mfg
Stefan
Marco R. 5.7.2016 22:29 5.7.2016 22:29
Ein tolles Bild von dem erst frisch untersuchten VT 648 376
Was mich jedoch wundert ist das die Zielanzeige Wilhelmshaven anzeigt, obowohl aufgrund Bauarbeiten von letzen Montag an bis gestern die Züge bereits in Großenkneten endeten und zwischen Großenkneten und Oldenburg SEV angesagt war, auch wo ich die Tage immer mit gefahren sind wurde immer Großenkneten als Ziel angezeigt
Gruß,
Marco
Gerd Hahn 6.7.2016 6:50 6.7.2016 6:50
Hallo Marco, das war hier nicht der Fall. Wir sind mit diesem Zug direkt nach Oldenburg gefahren, hatten allerdings wegen Bauarbeiten 15 Minuten Verspätung!
Gruß Gerd
Marco R. 13.5.2016 21:13 13.5.2016 21:13
Wieder ein tolles Bild aus einer ersten Klasse eines Lint, dafür das der 15 Jahre alt ist sieht der aber noch sehr gut aus wobei das ja auch an der 1 Klasse liegen könnte, oder sah der 2 Klasse Bereich von den Sitzpolstern und Armlehnen auch noch so gut aus
Noch nen schönen Abend,
Marco
Anton R. 15.5.2016 23:29 15.5.2016 23:29
Danke, das freut mich! In Bezug auf Abnutzungsspuren sah es in der 2. Klasse meinen Beobachtungen nach nicht auffällig anders aus, allerdings haben die insgesamt sieben NBE-LINT 2011 auch ein Redesign erhalten, bei dem die Sitze neu bezogen wurden. Was ansonsten noch im Innenraum modernisiert wurde, kann ich leider nicht sagen. Ich gehe aber nicht davon aus, dass Armlehnen und Tische ausgewechselt wurden.
Den wünsche ich auch!
Anton R.
Marco R. 16.5.2016 22:35 16.5.2016 22:35
Von dem Redesign wusste ich gar nichts, wobei das wahrscheinlich dann nur 6 erhalten haben, weil meines Wissens nach einer von den Lint erst 2011 gebaut wurde.
Aber falls man da nichts an den Armlehnen gemacht hat würde mich das wundern, bei den Lint von 2003 und 2005 sehen die hier schon etwas schäbig und abgenutzt aus, während die von 2010 noch ganz in Ordnung sind.
Anton R. 17.5.2016 14:12 17.5.2016 14:12
Und ich wusste bisher nicht, dass der siebte LINT im Bestand erst 2011 gebaut wurde. Das dürfte aber auch erklären, warum es einen NBE-LINT mit orangener LED-Anzeige gibt, darüber hatte ich mich nämlich immer gewundert.
Zu den Armlehnen: Okay, ich kann es nicht genau sagen, dachte mir aber, dass man bei einem Austausch der Holzelemente wohl auch die Tische im ehemaligen 1. Klasse-Bereich entfernt hätte – daher kam meine Vermutung.
Marco R. 9.5.2016 18:18 9.5.2016 18:18
Eine wirklich schöne Nahaufnahme von der Front des Lint
Zu den 648.0, diese sind seit paar Monaten alle in Dortmund, Anfangs waren es nur zwei davon, dann 4 und mittlerweile müssten dort alle 6 mehr oder weniger im Einsatz sein.
Anton R. 10.5.2016 20:12 10.5.2016 20:12
Das freut mich, Marco!
Zu den 648.0: Ich danke dir für die interessante Information. Das finde ich wirklich sehr schade, da ich gern noch einmal in einem der 648.0er im Einsatz für DB Regio Nord mitgefahren wäre. Ich finde es immer interessant, die verschiedenen Ausstattungsvarianten zu vergleichen. Zudem ist die große 1. Klasse mit 16 Plätzen ja eine "aussterbende Spezies" beim LINT…
Marco R. 13.5.2016 21:08 13.5.2016 21:08
Stimmt früher hatten ja fast alle Lint 41 16 Sitzplätze in der 2 Klasse, in NRW sind sie so aber noch oft zu finden, zumindest die bei der NWB eingesetzten 648.3 oder 4 dürften die noch haben und die 648.1 der DB Regio im Sauerland Netz ebenfalls, wobei es dort eventuell auch zu Änderungen kommen kann bei den schon umgebauten 648.1 die im Dezember nach Brandenburg gehen, weswegen auch die 648.0 dort als Ersatz, die bis auf weiteres dort im Einsatz sein werden bis mal die PESA Link ihre Zulassung erhalten werden und die 648er dort leider verdrängen wird.
Marco R. 15.5.2016 9:17 15.5.2016 9:17
Hattest du denn den 648 001 und 002 nochmal in SH sehen können oder woher kommt die Info?
Weil vor paar Wochen mir mal Bilder überm Weg gekommen sind vom 648 001 wo der um Dortmund unterwegs war und wenn die Daten von revisionsdaten.de noch aktuell sind 648 001 und 002 seit dem 25.01.16 auch in Dortmund http://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=32665&fahrzeugsuche=648+001&art=1&such_start=0
Aber mal abgesehen davon bin ich gespannt was mit diesen passiert sobald sie in NRW überflüssig werden, genauso wie mit den anderen Lint der ersten Serie (Ex-NOB und Ex-OLA Lint) die spätestens ab Ende 2018 wohl auch endgültig arbeitslos werden könnten, die der LNVG bleiben ja noch bis ca. 2030 auf jeden Fall im Einsatz und haben vor kurzem erst ja eine gründliche Generalüberholung erhalten.
Anton R. 15.5.2016 22:56 15.5.2016 22:56
Vielen Dank für die ergänzenden Hinweise und Korrekturen, Marco und Marc!
Im Juni werden wieder einige Ex-OLA-LINT, die derzeit noch auf der Relation Leipzig–Geithain verkehren (MRB), arbeitslos. Ob man in der nächsten Zeit noch alle alten LINT sinnvoll innerhalb der Transdev-Gruppe untergebracht bekommt, wird sich ja zeigen. Ich frage mich jedenfalls, was Ex-OLA-LINT ins NOB-Betriebswerk in Husum verschlägt. Doch nicht etwa als Ersatz für NAH.SH-LINT auf der RB62, das kann ich mir nicht vorstellen. Oder werden sie dort tatsächlich nur gewartet bzw. überholt?
Beste Grüße
Anton R.
Marco R. 16.5.2016 22:31 16.5.2016 22:31
Guten Abend Anton und Marc,
Kann natürlich sein das 648 001 und 002 zwischenzeitlich nochmal zurück nach Kiel gekommen sind, gehört habe ich jedoch bisher davon nichts.
Die EX OLA Lint werden wie Anton schon sagt nächsten Monat fast alle arbeitslos, nur noch bei HLB und HEX dürfte dann je einer leihweise im Einsatz sein.
Von den Ex-NOB Lint sind mittlerweile auch schon wieder 5 bei der NWB weg und beim Harz Elbe Express unterwegs, welche Ende 2018 genauso wie deren anderen Lint 27/41 arbeitslos werden sobald Abellio die Strecken mit neuen Lint 41 übernimmt.
Anton R. 20.5.2016 22:06 20.5.2016 22:06
Besten Dank für den Hinweis, Jan-Hendrik!
Gruß
Anton R.
