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Der HLB VT 279 ist nach einem Brandschaden und monatelanger Reparatur endlich wieder im Einsatz.

(ID 980909)



Der HLB VT 279 ist nach einem Brandschaden und monatelanger Reparatur endlich wieder im Einsatz. Von seinen baugleichen Brüdern unterscheidet er sich in sofern, dass der reparierte Fahrzeugteil den alten Vectus- Teppich  als Fußbodenbelag bekommen hat. Dieser Teil hat grüne Flecken statt der üblichen roten Flecken.

Am 29.11. um 21:31 wartet er als letzter Zug des Tages auf der RB25 auf Gleis 12 in Gießen auf Abfahrt.

Der HLB VT 279 ist nach einem Brandschaden und monatelanger Reparatur endlich wieder im Einsatz. Von seinen baugleichen Brüdern unterscheidet er sich in sofern, dass der reparierte Fahrzeugteil den alten Vectus-"Teppich" als Fußbodenbelag bekommen hat. Dieser Teil hat grüne Flecken statt der üblichen roten Flecken.

Am 29.11. um 21:31 wartet er als letzter Zug des Tages auf der RB25 auf Gleis 12 in Gießen auf Abfahrt.

Olaf Kelling 30.11.2016, 547 Wyświetlenia, 2 Komentarze

2 Komentarze, Wszystkie komentarze
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Marco R. 01.12.2016 04:52

Dann dürfte ja der Einsatz des ex-OLA VT 702 bald wohl enden, außer es sind noch mehr Lint derzeit nicht einsatzfähig.
Wie schlimm hatte der Triebwagen im Februar eigentlich gebrannt? Denn mich wundert das der jetzt schon wieder im Einsatz ist, der NWB VT 648 084 der letztes Jahr im April einen Motorbrand gehabt hat (der ebenfalls unteranderem vom VT 702 vertreten wurde) war danach gut ein ganzes Jahr nicht im Einsatz und der Brand war nicht greade wirklich groß.

Gruß,
Marco

Olaf Kelling 01.12.2016 20:53

Man war wohl kurz davor den Ola Lint zurück zu schicken aber dann ist anfang november in Gießen ein HLB Lint mit einem Baustellenlastwagen zusammen gestoßen, der zu dicht an den Gleisen geparkt hat. Dieser Lint steht jetzt mit Frontschaden in Limburg. Kann man zwar von der Straße aus sehen aber es ist ein Zaun davor. Der vt702 bleibt uns also noch länger erhalten.

Ein unkannter VT der HLB verlässt am 05.03.2026 den Bahnhof Dillenburg in Richtung Betzdorf. Auffällig die verkürzten Signalflügel des linken Signalmastes.
Ein unkannter VT der HLB verlässt am 05.03.2026 den Bahnhof Dillenburg in Richtung Betzdorf. Auffällig die verkürzten Signalflügel des linken Signalmastes.
Horst Lüdicke

Das war eigentlich anders geplant: Die HLB-Triebwagen ET 146 und VT 261 begegnen sich an der nördlichen Einfahrt des Bahnhofs Dillenburg. Eigentlich wollte ich eine Aufnahme des nach Betzdorf ausfahrenden VT machen, sobald er die Signale passiert hat, leider rauschte mir der ET einige Sekunden zu früh ins Bild.
Das war eigentlich anders geplant: Die HLB-Triebwagen ET 146 und VT 261 begegnen sich an der nördlichen Einfahrt des Bahnhofs Dillenburg. Eigentlich wollte ich eine Aufnahme des nach Betzdorf ausfahrenden VT machen, sobald er die Signale passiert hat, leider rauschte mir der ET einige Sekunden zu früh ins Bild.
Horst Lüdicke

Am 05.03.2026 verlässt der HLB-ET 271 mit einer RB nach Dillenburg den Bahnhof Wetzlar. Der Kasten rechts im Hintergrund ist das Bahnhofsgebäude (mit integriertem Stellwerk).
Am 05.03.2026 verlässt der HLB-ET 271 mit einer RB nach Dillenburg den Bahnhof Wetzlar. Der Kasten rechts im Hintergrund ist das Bahnhofsgebäude (mit integriertem Stellwerk).
Horst Lüdicke





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