IRE 19132/133 mit 112 109 und 112 157 an beiden Enden des Zuges am 19.12.2002 in Vaihingen/Enz. Dazwischen 6 IR-Wagen, als DB-Regio-Wagen beschriftet. Der Zug fährt seit dem 15.12.2002 über die Schnellfahrstrecke in 16 Minuten ohne Zwischenhalt von Stuttgart nach Vaihingen/Enz und darf mit Verbundfahrkarten benutzt werden. Günther Glauz†
IRE 19132/133 mit 112 109 und 112 157 am 19.12.2002 in Vaihingen/Enz. Im 2-Stunden-Takt fährt je 1 Zugpaar Stuttgart - Vaihingen und Stuttgart - Karlsruhe und zurück bis Vaihingen auf der Schnellfahrstrecke. Die 112er-Loks kommen laut Beschriftung von Berlin, bisher hatte Stuttgart keine 112er im Bestand. Günther Glauz†
Erzzug mit 16 Wagen Uadp und der ROCO-Lok IORE 101/102 (Hinter der Kirche). Da die Kupplungsnachbildung SA3 eine Kurzkupplung ist, macht der Zug auch im Radius 358 einen guten Eindruck. Der erste Wagen hinter der Lok muß eine normale Hackenkupplung haben. Günther Glauz†
Roco Erzwagen Uadp (44173) der schwedischen LKAB, Lulea - Kiruna - Narvik. Die Wagen sind mit einer funktionsfähigen Nachbildung der Orginalkupplung SA3 ausgerüstet, lassen sich aber auf Hackenkupplung umrüsten. Eine Packung enthält 4 Stück. Günther Glauz†
Interessante Neuheiten auf dem Modellbahnmarkt: Mehano T277DC, Modell der Diesellok G2000 der privaten RAG von MaK, das Modell gibt es auch für Märklin und Trix. Ungewohnte Form auf deutschen Gleisen, Seitengänge sind nur bei amerikanischen Dieselloks üblich. Die Lok habe ich auf der Strecke Ulm - Stuttgart gesehen. Günther Glauz†
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