IRE 19132/133 mit 112 109 und 112 157 an beiden Enden des Zuges am 19.12.2002 in Vaihingen/Enz

IRE 19132/133 mit 112 109 und 112 157 an beiden Enden des Zuges am 19.12.2002 in Vaihingen/Enz.

(ID 5924)

IRE 19132/133 mit 112 109 und 112 157 am 19.12.2002 in Vaihingen/Enz.

Neu seit dem 15.12.2002 in Stuttgart: ICE 3 nach Köln am 19.12.2002 in Stuttgart Hbf.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

IRE 19132/133 mit 112 109 und 112 157 an beiden Enden des Zuges am 19.12.2002 in Vaihingen/Enz. Dazwischen 6 IR-Wagen, als DB-Regio-Wagen beschriftet. Der Zug fährt seit dem 15.12.2002 über die Schnellfahrstrecke in 16 Minuten ohne Zwischenhalt von Stuttgart nach Vaihingen/Enz und darf mit Verbundfahrkarten benutzt werden.

Günther Glauz† 03.01.2003, 933 Aufrufe, 0 Kommentare

DB BR 401 Mit Deutschem und Schweizer Stromabnehmer am 02.02.03 in Basel Bad Bf

IRE 19132/133 mit 112 109 und 112 157 an beiden Enden des Zuges am 19.12.2002 in Vaihingen/Enz.

111 079 mit Doppelstockzug nach Ulm am 19.12.2002 in Stuttgart Hbf.

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DB 112 311-6 mit FD 780 „Königsee“ (Berchtesgaden-Hamburg-Altona) bei Dollnstein im Altmühltal am 27. August 1985. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

 125 1200x814 Px, 17.04.2026

DB 112 134-2 (Bw Berlin Hbf) hat die IR 2106 „Caspar David Friedrich“ zum Bf Ostseebad Binz gebracht, wo sie gerade abgekoppelt wurde und am 28. Juli 2002 auf ein Abstellgleis rangiert. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

 144 1200x813 Px, 08.04.2026

DB 215 902-8, 215 909-8, 215 907-7, 215 906-9, 215 901, 215 910-1, 218 220-2 & am Schluss DB 112 187 zur Verschrottung nach Opladen, zusehen in Wuppertal, Juli 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

 312 1200x800 Px, 03.04.2026