Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2004:
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1. Oktober 2004 (1 Bild)
BR01 der DB. Entstanden aus einen Revell-Bausatz. Abgedrehte Räder von Fleischmann (Nachläufer von Piko), Steuerung Piko (ups, da fehlt ja eine Stange!)Die Ohren hat es wohl etwas dérangiert, ist mir ebenfalls vor dem Fotografieren nicht aufgefallen. Der Tender(Roco/Weinert)ist aus meinem Häng-ich-überall-dran-Bestand. Die Lok wird wohl irgendwann zerlegt, die Weinert/Günther-Teile kann ich woanders gut gebrauchen und die Lok hat eine bessere Nachfahrin, die fast fertig ist...
Wolfgang Popp
2. Oktober 2004 (2 Bilder)
BR50 DDR. Altes Fleischmannmodell aus den 60ern mit vielen Änderungen. Den Maßstab von 1:85 konnte ich nicht beeinflussen. Also bekam sie ein angepasstes Führerhaus der Piko-01, das eigentlich ein bisschen zu groß für eine 50 ist. Der Tender ist Roco mit einem Aufbau einer Kleinserienfertig aus der Ex-DDR.
Wolfgang Popp
03.10 der DDR. Grundlage Piko-03. Räder abgedreht, Vor- und Nachläufer neu, freistehende Leitungen, modifizierte Frontschürze. Steuerung teilweise ROCO. Rahmendurchbrüche herausgearbeitet. Das Gegengewicht an der 1sten Kuppelachse ist übrigens wirklich an den Originalrädern versetzt (war eine Schweinearbeit mit einer Nadelfeile, das alte Gewicht verschwinden zu lassen). Die Beschriftung muß noch geändert werden.
Wolfgang Popp
3. Oktober 2004 (2 Bilder)
Ob die Plaste-Kanzel V180 jemals in diesem seltsamen Orange gelaufen ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Zumindestens hat Gützold sie so geliefert. Neben der Totalaufrüstung hab ich mal ein besonderes Dachaging (Abgeblätterter Lack)probiert.
Wolfgang Popp
Die alte Gützold-V180 hat incl. Antibeschlagscheiben und Sandfallrohren alles bekommen, was mir ein- und auffiel. Sie wurde remotorisiert, der Motor in Maschinengrün lackiert, der optische Effekt ist verblüffend. An die Fahreigenschaften der neuen Gützold-Loks kommt trotzdem sie bei Weitem nicht heran.
Wolfgang Popp
6. Oktober 2004 (1 Bild)
Die alte Piko-130. Ein paar Modifikationen und sie sah schon ganz anders aus, als da wären: Detaillierte Pufferbohle, durchbrochene Tritte und viel Pinselarbeit. Ein anderes Getriebe hab ich ihr auch verpasst. (Leise wurde sie nicht, Diesel eben, aber geil gelaufen ist sie.)
Die Drehgestellgravuren dürften wohl für die damalige Zeit beispielhaft sein. Ein "Hoch" auf die DDR-Modellbahner, die das durchgesetzt haben!!!
Leider war nur das Modell an sich schon nicht maßstäblich. Als die 132 von Gützold und Roco daneben standen war es aus: ich hab sie verkauft.
Nachdem die Lok 175x angeklickt wurde, hab ich euch bessere Bilder herausgesucht. Es gibt hier wohl richtige Dieselfreaks. ;-)
(Das alte Bild ist gelöscht.)
Wolfgang Popp
26. Oktober 2004 (7 Bilder)
Die Bekohlung in Wernigerode. Schade, als es dann ernst wurde, waren meine Akkus leer.
Wolfgang Popp
Ein sicher seltener Schuß: Mallett, Reko; Harzkamel und TW auf einem Bild.
Wolfgang Popp
Ausfahrt Wernigerode Hbf. Danach folgt die charateristische Linkskurve (ca.90 Grad)
Wolfgang Popp
Lokschuppen und Drehscheibe können auch normalspurig genutzt werden.
Wolfgang Popp
Besandung, Entschlackung und Wartungsgrube in Wernigerode
Wolfgang Popp
Während die Dampflok gewartet wurde, war das Harzkamel eingefahren
Wolfgang Popp
28. Oktober 2004 (6 Bilder)
Diverse Ansichten. Wer weiß, wie lange sie noch existiert...
Wolfgang Popp
Diverse Ansichten. Wer weiß, wie lange sie noch existiert...
Wolfgang Popp
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Wolfgang Popp
