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Dampfspeicherlokomotiven Fotos

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Herbstlokfest im Lokschuppen Staßfurt

Das Akku-Schleppfahrzeug hat die Dampfspeicherlok Nr. 2 auf die Drehscheibe gezogen, um sie den Fotografen zu präsentieren. Laut Anschrift war die Lok früher im Braunkohlekraftwerk Harbke bei Helmstedt tätig.

🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V.
🕓 26.9.2021 | 12:11 Uhr
Herbstlokfest im Lokschuppen Staßfurt Das Akku-Schleppfahrzeug hat die Dampfspeicherlok Nr. 2 auf die Drehscheibe gezogen, um sie den Fotografen zu präsentieren. Laut Anschrift war die Lok früher im Braunkohlekraftwerk Harbke bei Helmstedt tätig. 🧰 Eisenbahnfreunde Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. 🕓 26.9.2021 | 12:11 Uhr
Clemens Kral

Am Rande der Übergabegleise des Sodawerks Staßfurt konnte die werkseigene Dampfspeicherlok Nr. 2 des Typs FLC ausfindig gemacht werden. Dem äußeren Zustand nach wird sie auf der normalspurigen Anschlussbahn nicht mehr eingesetzt.
Tele-Aufnahme durch den Werkszaun am Athenslebener Weg.

🧰 Ciech Soda Deutschland
🕓 25.8.2021 | 16:07 Uhr
Am Rande der Übergabegleise des Sodawerks Staßfurt konnte die werkseigene Dampfspeicherlok Nr. 2 des Typs FLC ausfindig gemacht werden. Dem äußeren Zustand nach wird sie auf der normalspurigen Anschlussbahn nicht mehr eingesetzt. Tele-Aufnahme durch den Werkszaun am Athenslebener Weg. 🧰 Ciech Soda Deutschland 🕓 25.8.2021 | 16:07 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Dampfspeicherlokomotiven, Deutschland / Werksbahnen / Sodawerk Staßfurt, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

157 1200x815 Px, 09.12.2021

Bei einem Kartoffellager konnten wir ein paar Fahrzeuge der Ostheide-Elbe-Bahn fotografieren. So auch eine Dampfspeicherlok welche zuvor bei der MIRAG als Werklok 111 aktiv war. Die Fahrzeuge waren frei zugänglich.

Pudripp 31.07.2021
Bei einem Kartoffellager konnten wir ein paar Fahrzeuge der Ostheide-Elbe-Bahn fotografieren. So auch eine Dampfspeicherlok welche zuvor bei der MIRAG als Werklok 111 aktiv war. Die Fahrzeuge waren frei zugänglich. Pudripp 31.07.2021
Dennis Fiedler

Die von Henschel im Jahr 1953 gebaute Dampfspeicherlokomotive  3  (Werknummer 25481) ist Teil der Ausstellung im Heimatmuseum  Unser Fritz  in Herne. (August 2021)
Die von Henschel im Jahr 1953 gebaute Dampfspeicherlokomotive "3" (Werknummer 25481) ist Teil der Ausstellung im Heimatmuseum "Unser Fritz" in Herne. (August 2021)
Christian Bremer

Diese Dampfspeicherlokomotive mit der Werknummer 25481 wurde 1953 bei Henschel gebaut und ist Teil der Ausstellung im Heimatmuseum  Unser Fritz  in Herne. (August 2021)
Diese Dampfspeicherlokomotive mit der Werknummer 25481 wurde 1953 bei Henschel gebaut und ist Teil der Ausstellung im Heimatmuseum "Unser Fritz" in Herne. (August 2021)
Christian Bremer

Herstellerschild auf der im Heimatmuseum  Unser Fritz  ausgestellten Dampfspeicherlokomotive. (Herne, August 2021)
Herstellerschild auf der im Heimatmuseum "Unser Fritz" ausgestellten Dampfspeicherlokomotive. (Herne, August 2021)
Christian Bremer

Die von Henschel im Jahr 1953 gebaute Dampfspeicherlokomotive  3  (Werknummer 25481) ist Teil der Ausstellung im Heimatmuseum  Unser Fritz  in Herne. (August 2021)
Die von Henschel im Jahr 1953 gebaute Dampfspeicherlokomotive "3" (Werknummer 25481) ist Teil der Ausstellung im Heimatmuseum "Unser Fritz" in Herne. (August 2021)
Christian Bremer

An einem Montagmorgen war die Dampfspeicherlokomotive F 067 (03 067) in Amsdorf wieder an der Dampftankstelle angeschlossen. Sie kommt auf dem Werksbahngelände von Romonta zum Einsatz.
Aufgenommen vor einem Zaun am öffentlichen Besucherparkplatz.

🧰 Romonta GmbH
🕓 31.5.2021 | 8:48 Uhr
An einem Montagmorgen war die Dampfspeicherlokomotive F 067 (03 067) in Amsdorf wieder an der Dampftankstelle angeschlossen. Sie kommt auf dem Werksbahngelände von Romonta zum Einsatz. Aufgenommen vor einem Zaun am öffentlichen Besucherparkplatz. 🧰 Romonta GmbH 🕓 31.5.2021 | 8:48 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Dampfspeicherlokomotiven, Deutschland / Werksbahnen / Romonta GmbH, Amsdorf, An der Hausstrecke | VDE 8 Komplexmaßnahme Halle Rosengarten–Angersdorf, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

121 1200x815 Px, 07.08.2021

23.7.2021 - Ankum - Dampfspeicherlok 03142. Diese Maschine war in der DDR beim VEB Kraftwerk Friedensgrenze Hirschfelde und beim VEB Fernsehkolbenwerk Friedrichshain eingesetzt gewesen. Über die Niederlausitzer Museumsbahn gelangte die Lok 1998 in das Land Hessen. Jetzt steht sie als Denkmal-Lok in Ankum bei der Ankum-Bersenbrücker Eisenbahn GmbH (ABE).
Der ebenfalls als Museum aufgestellte Zug besteht aus zwei B3yg-Wagen ex Hersfelder Kreisbahn.
Die Lok wurde im RAW Meiningen 1986 gebaut.
23.7.2021 - Ankum - Dampfspeicherlok 03142. Diese Maschine war in der DDR beim VEB Kraftwerk Friedensgrenze Hirschfelde und beim VEB Fernsehkolbenwerk Friedrichshain eingesetzt gewesen. Über die Niederlausitzer Museumsbahn gelangte die Lok 1998 in das Land Hessen. Jetzt steht sie als Denkmal-Lok in Ankum bei der Ankum-Bersenbrücker Eisenbahn GmbH (ABE). Der ebenfalls als Museum aufgestellte Zug besteht aus zwei B3yg-Wagen ex Hersfelder Kreisbahn. Die Lok wurde im RAW Meiningen 1986 gebaut.
Peter Langer

23.7.2021 - Ankum - Dampfspeicherlok 03142. Diese Maschine war in der DDR beim VEB Kraftwerk Friedensgrenze Hirschfelde und beim VEB Fernsehkolbenwerk Friedrichshain eingesetzt gewesen. Über die Niederlausitzer Museumsbahn gelangte die Lok 1998 in das Land Hessen. Jetzt steht sie als Denkmal-Lok in Ankum bei der Ankum-Bersenbrücker Eisenbahn GmbH (ABE).
Der ebenfalls als Museum aufgestellte Zug besteht aus zwei B3yg-Wagen ex Hersfelder Kreisbahn.
Die Lok wurde im RAW Meiningen 1986 gebaut.
23.7.2021 - Ankum - Dampfspeicherlok 03142. Diese Maschine war in der DDR beim VEB Kraftwerk Friedensgrenze Hirschfelde und beim VEB Fernsehkolbenwerk Friedrichshain eingesetzt gewesen. Über die Niederlausitzer Museumsbahn gelangte die Lok 1998 in das Land Hessen. Jetzt steht sie als Denkmal-Lok in Ankum bei der Ankum-Bersenbrücker Eisenbahn GmbH (ABE). Der ebenfalls als Museum aufgestellte Zug besteht aus zwei B3yg-Wagen ex Hersfelder Kreisbahn. Die Lok wurde im RAW Meiningen 1986 gebaut.
Peter Langer

Die Dampfspeicherlokomotive Bauart  C-fl , Typ  Rheinbrikett  wurde bei Krupp mit der Fabriknummer 3330 gebaut und im Februar 1958 an Deutsche Shell AG ausgeliefert. Hier passiert sie ein letztes Mal den Bahnübergang an der Brunnenstraße um danach im Lokschuppen zu verschwinden. (Herne, Februar 2021, Fotostandort: Bahnübergang Brunnenstraße = öffentliche Straße)
Die Dampfspeicherlokomotive Bauart "C-fl", Typ "Rheinbrikett" wurde bei Krupp mit der Fabriknummer 3330 gebaut und im Februar 1958 an Deutsche Shell AG ausgeliefert. Hier passiert sie ein letztes Mal den Bahnübergang an der Brunnenstraße um danach im Lokschuppen zu verschwinden. (Herne, Februar 2021, Fotostandort: Bahnübergang Brunnenstraße = öffentliche Straße)
Christian Bremer

Blick auf des Gelände des INEOS-Werkes in Herne mit vielen Kesselwagen und der rangierenden Dampfspeicherlokomotive  5 , Typ Rheinbrikett, Krupp FNr. 3330. (Februar 2021, Fotostandort: Bahnübergang Brunnenstraße = öffentliche Straße)
Blick auf des Gelände des INEOS-Werkes in Herne mit vielen Kesselwagen und der rangierenden Dampfspeicherlokomotive "5", Typ Rheinbrikett, Krupp FNr. 3330. (Februar 2021, Fotostandort: Bahnübergang Brunnenstraße = öffentliche Straße)
Christian Bremer

Auf dem Gelände des INEOS-Werkes in Herne gab es Mitte Februar 2021 fast den ganzen Vormittag andauernde Rangierfahrten mit der Dampfspeicherlokomotive  5 , Typ Rheinbrikett, Krupp FNr. 3330. (Fotostandort: Bahnübergang Brunnenstraße = öffentliche Straße)
Auf dem Gelände des INEOS-Werkes in Herne gab es Mitte Februar 2021 fast den ganzen Vormittag andauernde Rangierfahrten mit der Dampfspeicherlokomotive "5", Typ Rheinbrikett, Krupp FNr. 3330. (Fotostandort: Bahnübergang Brunnenstraße = öffentliche Straße)
Christian Bremer

Blick auf des Gelände des INEOS-Werkes in Herne mit vielen Kesselwagen und der rangierenden Dampfspeicherlokomotive  5 , Typ Rheinbrikett, Krupp FNr. 3330. (Februar 2021, Fotostandort: Bahnübergang Brunnenstraße = öffentliche Straße)
Blick auf des Gelände des INEOS-Werkes in Herne mit vielen Kesselwagen und der rangierenden Dampfspeicherlokomotive "5", Typ Rheinbrikett, Krupp FNr. 3330. (Februar 2021, Fotostandort: Bahnübergang Brunnenstraße = öffentliche Straße)
Christian Bremer

Auf dem Gelände des INEOS-Werkes in Herne gab es Mitte Februar 2021 umfangreiche Rangierfahrten mit der Dampfspeicherlokomotive  5 , Typ Rheinbrikett, Krupp FNr. 3330. (Fotostandort: Bahnübergang Brunnenstraße = öffentliche Straße)
Auf dem Gelände des INEOS-Werkes in Herne gab es Mitte Februar 2021 umfangreiche Rangierfahrten mit der Dampfspeicherlokomotive "5", Typ Rheinbrikett, Krupp FNr. 3330. (Fotostandort: Bahnübergang Brunnenstraße = öffentliche Straße)
Christian Bremer

Die Dampfspeicherlokomotive Bauart  C-fl , Typ  Rheinbrikett  wurde bei Krupp mit der Fabriknummer 3330 gebaut und im Februar 1958 an Deutsche Shell AG ausgeliefert. Hier wartet sie auf dem INEOS-Werksgelände auf den heutigen Rangiereinsatz. (Herne, Februar 2021, Fotostandort: Bahnübergang Brunnenstraße = öffentliche Straße)
Die Dampfspeicherlokomotive Bauart "C-fl", Typ "Rheinbrikett" wurde bei Krupp mit der Fabriknummer 3330 gebaut und im Februar 1958 an Deutsche Shell AG ausgeliefert. Hier wartet sie auf dem INEOS-Werksgelände auf den heutigen Rangiereinsatz. (Herne, Februar 2021, Fotostandort: Bahnübergang Brunnenstraße = öffentliche Straße)
Christian Bremer

Alle guten Dinge sind drei, beim ersten Mal dieselte es, beim 2 Mal war gar nichts los und beim dritten Versuch war ich endlich erfolgreich, denn es gab auf dem Gelände des INEOS-Werkes in Herne umfangreiche Rangierfahrten mit der Dampfspeicherlokomotive  5  bei zugegebenermaßen für das Ruhrgebiet ungewohnt kalten Temperaturen. (Februar 2021)
Alle guten Dinge sind drei, beim ersten Mal dieselte es, beim 2 Mal war gar nichts los und beim dritten Versuch war ich endlich erfolgreich, denn es gab auf dem Gelände des INEOS-Werkes in Herne umfangreiche Rangierfahrten mit der Dampfspeicherlokomotive "5" bei zugegebenermaßen für das Ruhrgebiet ungewohnt kalten Temperaturen. (Februar 2021)
Christian Bremer

Die Dampfspeicherlokomotive LKM FLB, Nr. 146067 wurde 1956 gebaut. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020)
Die Dampfspeicherlokomotive LKM FLB, Nr. 146067 wurde 1956 gebaut. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020)
Christian Bremer

Die Dampfspeicherlokomotive LKM FLB, Nr. 146067 wurde 1956 gebaut. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020)
Die Dampfspeicherlokomotive LKM FLB, Nr. 146067 wurde 1956 gebaut. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020)
Christian Bremer

 Liesel spart Diesel , das Motto der 1910 gebauten Hohenzollern Typ Helmstedt I mit der Fabriknummer 2702. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020)
"Liesel spart Diesel", das Motto der 1910 gebauten Hohenzollern Typ Helmstedt I mit der Fabriknummer 2702. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020)
Christian Bremer

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