Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2009:
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23. April 2009 (5 Bilder)
Diesellok des Typs YDM4 Nr. 6543 beim Umfahren des angekommenen EKSPRES SENANDUNG MALAM von Butterworth/Kuala Lumpur im Bahnhof Singapur, 14.12.2008. Diese Loks wurden ab 1961 unter ALCO/MLW-Lizenz in Indien gebaut und werden z.Zt. von der Indischen Bahn (IR) an die Malayischen Staatsbahnen (KTM) vermietet. Trotz ihrer schlechten Streckensicht sind die Maschinen bei der KTM wegen ihrer aussergewöhnlichen Zuverlässigkeit sehr beliebt.
Dani Roth
Diesellok 23106 der Malayischen Staatsbahn (KTM) nach Ankunft mit dem Ekspres Timuran aus Tumpat in Singapur am 16.12.2008. Diese dieselelektrische Lok ist mit einem Pielstick-Dieselmotor ausgerüstet und entstammt einer 1983 von Hitachi gebauten Serie von 15 Maschinen.
Dani Roth
Diese prächtige Meterspur-Pacific-Dampflok 564.25 der Malayischen Staatsbahn (KTM) steht in bestem Zustand als Denkmallok in Butterworth. Aufnahme vom 04.12.2008.
Dani Roth
Diesel-Rangierlok 15101 der Malayischen Staatsbahn (KTM), gebaut 1954 von English Electric, aufgestellt im Bahnhof Butterworth. Auffällig ist der gute Zustand dieser Denkmallok. Aufnahme vom 04.12.2008.
Dani Roth
Doppel-Diesellokomotive Nr. 601, Achsfolge 2-Do+Do-2 der Thailändischen Staatsbahnen (SRT), am 30. November 2008 im Diesel-Depot Bang Sue. Dieser längst ausrangierte Dieselveteran aus dem Jahre 1932 wurde von Frichs in Dänemark gebaut und kann seine Verwandschaft mit den dänischen Mx 131 und 132 nicht leugnen.
Dani Roth
24. April 2009 (4 Bilder)
Dieselhydraulische B-B-Lokomotive 3019 und zwei weitere Maschinen dieses Typs in der Abstellanlage des Depots Bang Sue am 30.11.2008. Diese Maschinen wurden 1964 von Henschel gebaut und entsprechen grösstenteils der deutschen Baureihe V 160 (216). Zum Zeitpunkt der Aufnahme waren nur noch vereinzelte Loks dieses Typs im Einsatz, so z. B. die Lok 3015 für Rangieraufgaben im Bahnhof Surat Thani.
Dani Roth
Noch eine weitere Aufnahme der einzigartigen, gewaltigen 2-Do+Do-2-Lokomotive Nr. 601 von Frichs. Diese Maschine ist ein Einzelstück geblieben, Frichs lieferte damals aber eine Serie 2-Do-2-Lokomotiven sowie einige Triebwagen nach Thailand. Daneben erhielten die Royal State Railways of Siam (RSR, heute SRT) in drei Baulosen von 1931 bis 1942 eine grössere Anzahl Dieselloks von Sulzer/Henschel. Bang Sue, 30.11.2008.
Dani Roth
1-Dh2-Dampflok RSR Nr. 336 vor der Werkstätte Makkasan der Thailändischen Staatsbahn (SRT), 01.12.2008. Diese Lok wurde 1913 von SLM-Winterthur als G 4/5 Nr. 123 an die Rhätische Bahn geliefert und 1926 ins damalige Siam verkauft, wo sie bis 1966 vorallem auf der Nordstrecke Bangkok-Chiang Mai eingesetzt wurde.
Dani Roth
Co-Co-Diesellok Nr. 4106, gebaut 1975 von Alstom, vor dem Eastern & Oriental-Express nach Singapur in Bangkok Hua Lamphong. Aufnahme vom 1. Dezember 2008
Dani Roth
25. April 2009 (6 Bilder)
KTM-Diesellok YDM4 6685 ruht sich am 15.12.2008 nach einem Expresszugeinsatz im Lokdepot von Singapur aus. Diese kleinen, zähen Maschinen bespannen auch nach teilweise über 40 Dienstjahren immer noch die Grosszahl der Reisezüge in Malaysia
Dani Roth
Diesellok 22101 der Malayischen Staatsbahn in Kelang, 09.12.2008. Die 40 Loks der KTM Class 22 mit einer Leistung von 1760 PS wurden 1971 von English Electric gebaut. Die letzten Maschinen wurden noch für Bauzüge für die Neu-/Ausbaustrecke Rawang-Ipoh verwednet und fünf davon stehen nun mit ungewisser Zukunft in einem Abstellfeld in Kelang.
Dani Roth
Lok 23109 manövriert vom Personenbahnhof Singapur (Gleis ganz rechts) in die Depotanlagen. Dahinter ist 19104 mit Rückstellen einer Reisezugkomposition beschäftigt. Links befinden sich grosse Güter-Umschlagsanlagen, denn Singapur besitzt auch einen wichtigen Seehafen. Aufnahme vom 15.12.2008.
Dani Roth
Lok 23112 der Malayischen Staatsbahn (KTM), abgestellt in Kelang, 09.12.2008. Viele der 15 Hitachi-Maschinen von 1983 dienen bereits nur noch als Ersatzteilspender, so auch diese äusserlich noch gut erhaltene Lok.
Dani Roth
Güterzug, bestehend aus leeren Container-Tragwagen, auf einem Kreuzungsbahnhof zwischen Gemas und Khota Bharu am 11.12.2008. Zuglok ist KTM 26112, eine Blue Tiger-Maschine von Bombardier/GE.
Dani Roth
Die neueste Diesellok der Malayischen Staatsbahn, KTM-Class 29, leistet 3500 PS und wurde in 20 Exemplaren ab 2006 in China gebaut. Lok 29101 im Bw Singapore, 15.12.2008.
Dani Roth
