Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2009:
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6. Dezember 2009 (2 Bilder)
Am 05. Dezember 2009 fand eine Nikolaus-Sonderfahrt vom fränkischen Nürnberg ins thüringische Lauscha statt. Da ich an den Adventssamstagen arbeiten muß, habe ich normalerweise keine Gelegenheit solche Züge zu fotografieren. An diesem Tag hatte ich aber das Glück das sich, als ich mir noch schnell was in einem Supermarkt besorgen wollte, die Schranken am Bahnhof in Rödental schlossen und 52 8195 Ihren Sonderzug abbremste um die entgegen kommende Regionalbahn abzuwarten. Das gab mir die Gelegenheit schnell ein paar Bilder zu schießen, auch wenn das Stativ zu Hause lag. Deshalb mußte der ein oder andere Pfosten herhalten ;-)
Ulrich Slovig
Am 05. Dezember 2009 fand eine Nikolaus-Sonderfahrt vom fränkischen Nürnberg ins thüringische Lauscha statt. Da ich an den Adventssamstagen arbeiten muß, habe ich normalerweise keine Gelegenheit solche Züge zu fotografieren. An diesem Tag hatte ich aber das Glück das sich, als ich mir noch schnell was in einem Supermarkt besorgen wollte, die Schranken am Bahnhof in Rödental schlossen und 52 8195 Ihren Sonderzug abbremste um die entgegen kommende Regionalbahn abzuwarten. Das gab mir die Gelegenheit schnell ein paar Bilder zu schießen, auch wenn das Stativ zu Hause lag. Deshalb mußte der ein oder andere Pfosten herhalten ;-)
Ulrich Slovig
13. Dezember 2009 (5 Bilder)
460 107-6 mit Werbung für das Schweizer Fernsehen bei der Aussfahrt aus den Bahnhof Luzern am 7. Oktober 2009.
Ulrich Slovig
Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons (537 6 882-9, 537 6 882-9, 537 6 837-3, 537 7 144-3, Rest mir unbekannt) der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach.
Ulrich Slovig
Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach.
Ulrich Slovig
Von der Feuerwehr mit Planen abgedeckte Eanos Waggons der italienischen Staatsbahn FS standen am 13. Dezember 2009 im Bahnhof Kronach. Was war passiert? Die aus Italien stammenden Waggons waren mit Metallabfälle beladen und auf den Weg nach Schweden. Auf der Fahrt wurden die Planen wahrscheinlich durch den Fahrtwind (nach Angaben der Bundespolizei) beschädigt so das Regenwasser eindringen konnte. Dieses vermischte sich mit den Ladegut und konnte durch die Spalten der Türen entweichen. Da ein leicht beissender Geruch in der Luft lag wurden die Feuerwehren von Kronach und Pressig gegen 15.00 am 12. Dezember 2009 alarmiert. Diese erkundeten mit schweren Atemschutz und Chemieanzügen die Lage. Nach Rücksprache mit einen Gefahrgut Spezialisten der BASF wurden die Waggons mit Bauschaum abgedichtet und mit Planen verschlossen. Es bestand keine Gefahr für die Bevölkerung! Einen Tag später standen die Waggons nach wie vor auf einen Abstellgleis in Kronach. Detailansicht einer mit Bauschaum verschlossenen Türen.
Ulrich Slovig
31. Dezember 2009 (1 Bild)
654 032 (VT 32) der Vogtlandbahn wartete am 27. Dezember 2009 auf Gleis eins im Bahnhof Lichtenfels auf die nächste Zugleistung nach Neuenmarkt-Wirsberg. In seinen Seitenscheiben spiegelt sich das alte Postlogo, welches Ende 2009 immer noch am Postgebäude in Lichtenfels angebracht ist.
Ulrich Slovig
