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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Stephan Eufinger aus dem Mai 2010

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2010:

9. Mai 2010 (1 Bild)

Hier fährt 111120 mit einem Fussballsonderzug für den MSV Duisburg am 9.5. aus Aachen kommend in den Duisburger Hbf an. Zu beachten ist der Fussball im FIS der Lok.
Hier fährt 111120 mit einem Fussballsonderzug für den MSV Duisburg am 9.5. aus Aachen kommend in den Duisburger Hbf an. Zu beachten ist der Fussball im FIS der Lok.
Stephan Eufinger

12. Mai 2010 (3 Bilder)

Hier ein I11 Steuerwagen an einem IC nach Maastricht am 17.3. in Liège Guillemins auf Gleis 1.
Hier ein I11 Steuerwagen an einem IC nach Maastricht am 17.3. in Liège Guillemins auf Gleis 1.
Stephan Eufinger

Belgien / Personenwagen / Typ I11 Steuerwagen

796 1024x768 Px, 12.05.2010

Hier zwei Break 80 Triebwagen mit den Nummern 347 und 367 am 17.3 im Bahnhof Liège Guillemins.
Hier zwei Break 80 Triebwagen mit den Nummern 347 und 367 am 17.3 im Bahnhof Liège Guillemins.
Stephan Eufinger

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 · AM Break

602 1024x768 Px, 12.05.2010

Hier schiebt Lok 1355 am 17.3. ihren IC nach Mastricht aus dem Bahnhof Liège Guillemins.
Hier schiebt Lok 1355 am 17.3. ihren IC nach Mastricht aus dem Bahnhof Liège Guillemins.
Stephan Eufinger

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE

698 1024x768 Px, 12.05.2010

15. Mai 2010 (3 Bilder)

Hier das Inspektionsfahrzeug am 15.5 auf Inspektionsfahrt auf der Dortmunder H-Bahn an der Kurve hinter der Haltestelle Universität.
Hier das Inspektionsfahrzeug am 15.5 auf Inspektionsfahrt auf der Dortmunder H-Bahn an der Kurve hinter der Haltestelle Universität.
Stephan Eufinger



Hier steht ein Flirt der Eurobahn als RE3 nach Düsseldorf neben einer 111 am RE4 nach Aachen am 15.5 im Dortmunder Hbf.
Hier steht ein Flirt der Eurobahn als RE3 nach Düsseldorf neben einer 111 am RE4 nach Aachen am 15.5 im Dortmunder Hbf.
Stephan Eufinger

Hier einer der neuen Zugzielanzeiger die nun im Bahnhof Venlo hängen. Was mich überrascht hat ist, dass alle Zwischenhalte angezeigt werden. Gesehen am 15.5.
Hier einer der neuen Zugzielanzeiger die nun im Bahnhof Venlo hängen. Was mich überrascht hat ist, dass alle Zwischenhalte angezeigt werden. Gesehen am 15.5.
Stephan Eufinger

16. Mai 2010 (4 Bilder)

Da derzeit die Bahnhofshalle in Venlo renoviert wird finden sich nun die Entwerter draussen auf dem Bahnsteig. Hier gesehen am 15.5.
Da derzeit die Bahnhofshalle in Venlo renoviert wird finden sich nun die Entwerter draussen auf dem Bahnsteig. Hier gesehen am 15.5.
Stephan Eufinger

Hier zwei, ich nehme mal an, Weichensperrsingnale im Bahnhof von Venlo. Das rechte gelbe wird in kürze von einem triebzug der Baureihe 8400 auf dem Weg zur Bereitstellung überfahren, während das rote Halt zeigt. gesehen am 15.5
Hier zwei, ich nehme mal an, Weichensperrsingnale im Bahnhof von Venlo. Das rechte gelbe wird in kürze von einem triebzug der Baureihe 8400 auf dem Weg zur Bereitstellung überfahren, während das rote Halt zeigt. gesehen am 15.5
Stephan Eufinger

Totgesagte leben manchmal länger. Hier fährt eine 3-teilige n-Wagen Garnitur (immern noch als Eurobahnersatzverkehr und es ist noch kein Ende absehbar) am 15.5. als Pendel Kaldenkirchen-Venlo in Venlo ein. Nur hat man die Kapazitäten mitlerweile soweit reduziert, dass der Zug, wie man ja schon am Bahnsteig sieht, zum brechen voll war. Am Zugende schiebt eine Lok der Br 111.
Totgesagte leben manchmal länger. Hier fährt eine 3-teilige n-Wagen Garnitur (immern noch als Eurobahnersatzverkehr und es ist noch kein Ende absehbar) am 15.5. als Pendel Kaldenkirchen-Venlo in Venlo ein. Nur hat man die Kapazitäten mitlerweile soweit reduziert, dass der Zug, wie man ja schon am Bahnsteig sieht, zum brechen voll war. Am Zugende schiebt eine Lok der Br 111.
Stephan Eufinger

Hier steht ein Stadler GTW der Veolia Verkehr nach Nijmegen am 15.5. in Venlo. Gut zu sehen sind hier die Crash Puffer, die die niederländische Crashnorm verlangt. Diese Norm ist auch der Grund warum die Flirts der Eurobahn noch nicht nach Venlo dürfen.
Hier steht ein Stadler GTW der Veolia Verkehr nach Nijmegen am 15.5. in Venlo. Gut zu sehen sind hier die Crash Puffer, die die niederländische Crashnorm verlangt. Diese Norm ist auch der Grund warum die Flirts der Eurobahn noch nicht nach Venlo dürfen.
Stephan Eufinger

17. Mai 2010 (1 Bild)

Hier mal die Ansicht der Vorderseite des venloer Bahnhof am 15.5. Da auf dem Vorplatz gebaut wird und zur Überquerung der Strasse eine Behelfsbrücke aufgebaut wurde kann man im Moment von dieser wunderbar fotografieren.
Hier mal die Ansicht der Vorderseite des venloer Bahnhof am 15.5. Da auf dem Vorplatz gebaut wird und zur Überquerung der Strasse eine Behelfsbrücke aufgebaut wurde kann man im Moment von dieser wunderbar fotografieren.
Stephan Eufinger

Niederlande / Bahnhöfe / Venlo

537 1024x768 Px, 17.05.2010

19. Mai 2010 (1 Bild)

Hier ein Triebzug der Baureihe 8400 am 15.5 bei der Bereitstellung in Venlo als IC nach Den Haag
Hier ein Triebzug der Baureihe 8400 am 15.5 bei der Bereitstellung in Venlo als IC nach Den Haag
Stephan Eufinger

20. Mai 2010 (1 Bild)

Hier steht 422042 zusammen mit einem Schwestertriebwagen am 19.5 im Dortmunder Hbf bereit zur Abfahrt in Richtung Solingen.
Hier steht 422042 zusammen mit einem Schwestertriebwagen am 19.5 im Dortmunder Hbf bereit zur Abfahrt in Richtung Solingen.
Stephan Eufinger

29. Mai 2010 (1 Bild)

Hier eines der neuen Fahrgastinformationsdisplays wie sie im Moment im Rahmen der Qualitätsoffensive an allen kleineren Bahnhöfen in NRW installiert werden. Hier am 29.5 im Bahnhof Dortmund Universität.
Hier eines der neuen Fahrgastinformationsdisplays wie sie im Moment im Rahmen der Qualitätsoffensive an allen kleineren Bahnhöfen in NRW installiert werden. Hier am 29.5 im Bahnhof Dortmund Universität.
Stephan Eufinger





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