Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2013:
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SA 137 in Lackierung der Woiwodschaft Oppeln im Sommer 2012 im Bahnhof Kandrzin-Cosel (Kędzierzyn-Koźle, Kedzierzyn-Kozle, Heydebreck-Cosel)
Till Scholtz-Knobloch
PKP-E-07 von Breslau (Wrocław, Wroclaw) kommend bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Oppeln (Opole) neben einem SA 137 in Lackierung der Woiwodschaft Oppeln (2012)
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Ansicht des Schlesischen Bahnhofs (heute Ostbahnhof) in der U-Bahn-Station des Berliner Hauptbahnhofes 2012
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TW53 "Halinka" - Museumslok vor dem Bahnhof Ratibor (Racibórz, Raciborz) in Oberschlesien.
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Orenstein & Koppel (O&K) 25992 im Jahre 2008 abgestellt in Wunstorf am Rande des Betriebshofes der Steinhuder Meer Bahn GmbH (StMB) gegenüber des ehemaligen Lagnese-Iglo-Werkes, zugänglich von der Schranke am Luther Weg. Die Lokomotive war 2006 von der GFL - Gesellschaft für Lagereibetriebe mbH aus Hamburg-Wandsbek gekommen, bei der StMB jedoch nur kurzzeitig im Einsatz. Von 1960-68 stand sie in Diensten der Benteler-Werke AG in Paderborn-Schloss Neuhaus.
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Einfache Umbeschriftung der LGB-Phantasielackierung der Deutz-Feldbahn-Lok "Jonny" in Anlehnung an die Deutz 19716 von 1937 "OMZ 122 F" der Hoch- & Tiefbau AG Breslau (poln. Wroclaw), kurz: HUTA. Die Maschine kam später zum Kieswerk F.W. von Bülow Segrahner Berg in Gudow und 1987 zum Deutschen Dampflokmuseum (DDM) in Neuenmarkt-Wirsberg, von dort 1990 zur Arbeitsgemeinschaft Muttenthalbahn e.V., Witten an der Ruhr als Lok "15".
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Im Aufbau befindliche Modellbahn (Anhalter Bahnhof und sein Vorfeld, die Lokschuppen links oben im Bild beherbergen übrigens das Museum bzw. die Modellbahn) im Jahre 2012
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Museumslokomotive 052 8015-3 (DR 52 - Reko) nahe des Bahnhofes von Lehrte am 19. Januar 2008
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Hauptbahnhof Breslau (Wroclaw) nach dem Umbau am 24. August 2012 früh zwischen 1:30 und 2:00 Uhr
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Hauptbahnhof Breslau (Wroclaw) nach dem Umbau am 24. August 2012 früh zwischen 1:30 und 2:00 Uhr
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Hauptbahnhof Breslau (Wroclaw) nach dem Umbau am 24. August 2012 früh zwischen 1:30 und 2:00 Uhr
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Hauptbahnhof Breslau (Wroclaw) nach dem Umbau am 24. August 2012 früh zwischen 1:30 und 2:00 Uhr
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Hauptbahnhof Breslau (Wroclaw) nach dem Umbau am 24. August 2012 früh zwischen 1:30 und 2:00 Uhr
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Hauptbahnhof Breslau (Wroclaw) nach dem Umbau am 24. August 2012 früh zwischen 1:30 und 2:00 Uhr
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Hauptbahnhof Breslau (Wroclaw) nach dem Umbau am 24. August 2012 früh zwischen 1:30 und 2:00 Uhr
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Hauptbahnhof Breslau (Wroclaw) nach dem Umbau am 24. August 2012 früh zwischen 1:30 und 2:00 Uhr
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Hauptbahnhof Breslau (Wroclaw) nach dem Umbau am 24. August 2012 früh zwischen 1:30 und 2:00 Uhr
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Hauptbahnhof Breslau (Wrocław) nach dem Umbau am 24. August 2012 früh zwischen 1:30 und 2:00 Uhr
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Breslau Hbf (Wroclaw) am 23. August 2012. Fragment eines renovierten Wasserkrans vom Krausenwerk Neusalz (Oder), (poln. Nowa Sol)
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Fußgängerunterführung am Hauptbahnhof Breslau (Wroclaw) von der ul. Sucha (An den Teichäckern) zur ul. Stanislawa Malachowskiego (Flurstraße). Das renovierte Portal trägt den alten Schriftzug "DURCHGANG ZUR FLURSTRASSE"
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Historischer Straßenbahnwagen "Juliusz" im Frühjahr 2012 am Plac Grundwaldzki (Scheitniger Stern)
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EN57 nach Gleiwitz (Gliwice) während des Umbaues des Hauptbahnhofes Breslau (Wroclaw) im Frühjahr 2012
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Bahnhof Gogolin (Gogolin) an der Strecke Oppeln (Opole) - Kandrzin-Cosel/Heydebreck-Cosel (Kedzierzyn-Kozle) im Sommer 2010
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Die Straßenbahnlinie 19 nach Beuthen (Bytom) an der Unterführung neben dem Hauptbahnhof Kattowitz muss während des Autonomiemarsches der Bewegung für die Autonomie Schlesiens (RAS) für die passierenden Demonstranten warten. Der sich mit den Demonstranten solidarisierende Wagenführer hat ein oberschlesisches Fähnchen am Führerpult angebracht.
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Denkmal der letzten geförderten Tonne Kohle vom 15. September 1999 an der Grube in Gleiwitz (Gliwice)
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Straßenbahndepot in Breslau-Krietern (Wroclaw-Krzyki) an der ul. Powstancow Slaskich (Kaiser-Wilhelm-Str.) im Herbst 2012
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Train de la Memoire / Zug der Erinnerung 2012 (Paris Est - Auschwitz/Oswiecim) bei einem außerplanmäßigen Halt im Hauptbahnhof von Oppeln (Opole) in Oberschlesien/Polen
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Blick in das Reisezentrum des Hauptbahnhofes in Frankfurt am Main, Fotografie vom Aufgang zur Lounge (2009)
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Modell der Weichselbrücke bei Dirschau (Tczew) im Deutschen Technikmuseum Berlin (2012)
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Kö 0472 (LKM Babelsberg 250 480 / 1969) steht im Sommer 2012 mit einem Zug abfahrtbereit im Kleinbahnhof von Weißwasser (sorbisch: Bela Woda)
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Kö 0472 (LKM Babelsberg 250 480 / 1969) steht im Sommer 2012 mit einem Zug abfahrtbereit im Kleinbahnhof von Weißwasser (sorbisch: Bela Woda)
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Kö 0472 (LKM Babelsberg 250 480 / 1969) bei Umsetzen an der Endstation Bad Muskau (sorbisch: Muzakow) - Sommer 2012
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Kö 0472 (LKM Babelsberg 250 480 / 1969) an der Endhaltestelle Bad Muskau (sorbisch: Muzakow) - Sommer 2012
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Die Weiche wird für Kö 0472 (LKM Babelsberg 250 480 / 1969) an der Endstation Bad Muskau (sorbisch: Muzakow) umgestellt. Sommer 2012
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Lokomotivfriedhof in Rauden (Rudy), Oberschlesien Sommer 2012. Im Hintergrund der Lokschuppen gegenüber des Bahnhofs
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Die Diesellok macht sich in Rauden (Rudy) im Sommer 2012 auf, Anhänger mit Ausflugswaggongs anzukuppeln. Der Lokführer und in Personalunion Weichensteller bereitet alles vor.
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Der Zug ist in Rauden (Rudy) zusammengestellt und verlässt die Station Richtung Paprotsch (Paproc)
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An der Endhaltestelle der Schmalspurbahn Rauden (Rudy) in Oberschlesien - in Paprotsch (Paproc) - warten diese beiden Reisenden.
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Aufgebockt wird in Rauden (Rudy) eine noch nicht instandgesetzte Kleindiesllok angekoppelt, Sommer 2012.
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Pflicht bei einem Ausflug zur Schmalspurbahn Rauden (Rudy) sollte ein Besuch des Zisterzienserklosters Rauden mit Englischem Landschaftsgarten sein.
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Bei der Überquerung des Flusses Ruda zwischen Rauden (Rudy) und Paprotsch (Paproc), Sommer 2012
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