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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Silvan aus dem Oktober 2013

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2013:

4. Oktober 2013 (3 Bilder)

Soeben mit dem ersten Zug aus dem Tal auf Rothorm Kulm angekommen, verschafft sich Andreas einen ersten Überblick über mögliche Fotostellen tief unter ihm.
Bahnbildergipfeltreffen in am Brienzer Rothorn, 28. September 2013
Soeben mit dem ersten Zug aus dem Tal auf Rothorm Kulm angekommen, verschafft sich Andreas einen ersten Überblick über mögliche Fotostellen tief unter ihm. Bahnbildergipfeltreffen in am Brienzer Rothorn, 28. September 2013
Silvan

BRB Lok 15 fährt mit zwei Vorstellwagen über die Chüemad talwärts. 
Oben am Hang auf der anderen Gleisseite wird der Zug auch von Jeanny, Andreas und Olli für die Ewigkeit festgehalten. 
Bahnbildergipfeltreffen am Brienzer Rothorn, 28. September 2013
BRB Lok 15 fährt mit zwei Vorstellwagen über die Chüemad talwärts. Oben am Hang auf der anderen Gleisseite wird der Zug auch von Jeanny, Andreas und Olli für die Ewigkeit festgehalten. Bahnbildergipfeltreffen am Brienzer Rothorn, 28. September 2013
Silvan

Über den Berner Alpen ziehen erste Wolkenschleier an den Frühherbsthimmel.
Davon unbeeindruckt fährt BRB Lok 15 mit ihrem Zug über die Alpwiesen auf der Chüemad.
Bahnbildergipfeltreffen am Brienzer Rothorn, 28. September 2013
Über den Berner Alpen ziehen erste Wolkenschleier an den Frühherbsthimmel. Davon unbeeindruckt fährt BRB Lok 15 mit ihrem Zug über die Alpwiesen auf der Chüemad. Bahnbildergipfeltreffen am Brienzer Rothorn, 28. September 2013
Silvan

6. Oktober 2013 (2 Bilder)

- Im Heart of Wales -
Rheilffordd Calon Cymru - oder eben Heart of Wales Line wird die Nebenbahnstrecke Llanelli - Craven Arms von ihrer Betreibergesellschaft Arriva Trains Wales treffend genannt. 
Nur wenige Züge werden täglich über die landschaftlich wunderschöne Strecke gefahren und, wenn der Andrang nicht gerade ausserordentlich gross ist, von Einzeltriebwagen der Class 153 geführt. 
Im Bahnhof Llandrindod finden jeweils die Kreuzungen statt. Hier wird auch das Zugpersonal zwischen dem nord- und dem südfahrenden Zug gewechselt. Sogar die Einzeltriebwagen werden hier selbstverständlich begleitet!
Für mich eine gute Gelegenheit, meine für einen solchen Zug etwas zu lang geratenen Beine zu vertreten und ein Foto von der Begegnung zu schiessen.
Der 1314AW (Swansea > Shrewsbury) mit 153 367 und der 1404AW (Shrewsbury > Swansea) mit 153 323 am 2. September 2013 in Llandrindod Wells.
- Im Heart of Wales - Rheilffordd Calon Cymru - oder eben Heart of Wales Line wird die Nebenbahnstrecke Llanelli - Craven Arms von ihrer Betreibergesellschaft Arriva Trains Wales treffend genannt. Nur wenige Züge werden täglich über die landschaftlich wunderschöne Strecke gefahren und, wenn der Andrang nicht gerade ausserordentlich gross ist, von Einzeltriebwagen der Class 153 geführt. Im Bahnhof Llandrindod finden jeweils die Kreuzungen statt. Hier wird auch das Zugpersonal zwischen dem nord- und dem südfahrenden Zug gewechselt. Sogar die Einzeltriebwagen werden hier selbstverständlich begleitet! Für mich eine gute Gelegenheit, meine für einen solchen Zug etwas zu lang geratenen Beine zu vertreten und ein Foto von der Begegnung zu schiessen. Der 1314AW (Swansea > Shrewsbury) mit 153 367 und der 1404AW (Shrewsbury > Swansea) mit 153 323 am 2. September 2013 in Llandrindod Wells.
Silvan

Es ist nur sehr schwer möglich, in Penzance Bahn und Meer einigermassen stimmig auf ein Bild zu bekommen: Auf beinahe der ganzen Strecke zwischen dem Bahnhof und St. Michaels Mount, wo sich die Linie Richtung St. Erth ins Landesinnere vom Ufer entfernt, strennen entweder ein engmaschiger rund zwei Meter hoher Zaun oder dichte Brombeerranken den  West Coast Foot Path  von der Great Western Main Line. 
Eine brauchbare Stelle findet sich auf einer Fussgängerbrücke, wo ich dieses Foto vom 1047GW - Service (Penzance > London Paddington) schiessen konnte.
31. August 2013
Es ist nur sehr schwer möglich, in Penzance Bahn und Meer einigermassen stimmig auf ein Bild zu bekommen: Auf beinahe der ganzen Strecke zwischen dem Bahnhof und St. Michaels Mount, wo sich die Linie Richtung St. Erth ins Landesinnere vom Ufer entfernt, strennen entweder ein engmaschiger rund zwei Meter hoher Zaun oder dichte Brombeerranken den "West Coast Foot Path" von der Great Western Main Line. Eine brauchbare Stelle findet sich auf einer Fussgängerbrücke, wo ich dieses Foto vom 1047GW - Service (Penzance > London Paddington) schiessen konnte. 31. August 2013
Silvan

10. Oktober 2013 (1 Bild)

- Tramffordd y Gogarth -
Seit 1902 können Kur- und andere Gäste vom Seebad Llandudno mit der  Strassenbahn  auf den 207 Meter hohen Great Orme oder walisisch Pen y Gogarth fahren. 
Diese gliedert sich in zwei Sektionen. Beide weisen eine Spurweite von 1067mm auf. Während die untere Sektion, die teilweise durch die Strassen von Llandudno führt als Kabelstrassenbahn ähnlich der Cable Car in San Francisco ausgeführt ist, ist die obere Sektion eine klassische Standseilbahn. 
Die Bahn fährt in der Saison alle 20 Minuten, bei grossem Andrang alle 10 Minuten, wobei in der Mittelstation jeweils direkter Anschluss besteht. 
Hier konnte ich Wagen 7 auf den letzten Metern der oberen Sektion ablichten. 
Llandudno, 3. September 2013
- Tramffordd y Gogarth - Seit 1902 können Kur- und andere Gäste vom Seebad Llandudno mit der "Strassenbahn" auf den 207 Meter hohen Great Orme oder walisisch Pen y Gogarth fahren. Diese gliedert sich in zwei Sektionen. Beide weisen eine Spurweite von 1067mm auf. Während die untere Sektion, die teilweise durch die Strassen von Llandudno führt als Kabelstrassenbahn ähnlich der Cable Car in San Francisco ausgeführt ist, ist die obere Sektion eine klassische Standseilbahn. Die Bahn fährt in der Saison alle 20 Minuten, bei grossem Andrang alle 10 Minuten, wobei in der Mittelstation jeweils direkter Anschluss besteht. Hier konnte ich Wagen 7 auf den letzten Metern der oberen Sektion ablichten. Llandudno, 3. September 2013
Silvan

294 1200x799 Px, 10.10.2013





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