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Silvan



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Spektakulär verläuft die Strecke der Cremallera de Nuria in den katalanischen Pyrenäen: Nach einem verhältnismässig flachen Adhäsionsabschnitt folgt ab dem Bahnhof
Es ist schon erstaunlich, welche Metamorphose einige Exemplare des Homo sapiens angesichts sogenannter touristischer Highlights durchmachen: Leute, die ansonsten höchstens ein KopfschüttelnEine freudige Überraschung auf dem Heimweg aus den Pyrenäen: Nach dem Bahnhofswechsel per Tram entdecke ich am Ende vom Abfahrtsbahnsteig meines Zuges die abgestellte 181 201.Auch die Aninabahn, im deutschsprachigen Raum oft Banater Semmering genannt, verdankt ihre ursprüngliche Bedeutung und Existenz der Schwerindustrie.Tristesse am Bahnhof Reșița Nord.Matti hat die Erleuchtung.Um das Bahnbildertreffen noch internationaler zu machen reiste eine kleinere Gruppe Fotografen gegen den frühen Abend noch in die Schweiz nach Neuhausen am Rheinfall.Einfahrt einer Enttäuschung: Statt der erhofften 115 bringt 101 127 IC 183 (Stuttgart Hbf > Zürich HB) nach Singen.Für die Hauptprobe war noch alles perfekt: Schönes Abendlicht beleuchtet 146 214 mit ihrem RE 19050 (Singen Htw > Stuttgart Hbf).Der Bogen nach dem Bahnhof Lengwil verläuft in Richtung Weinfelden im letzten Teil vor der Einfahrt in den Wald in einem Einschnitt.Begleitet vom Klingeln der Warnglocken fährt der aus einem Lint-Triebzug gebildete Zug 363 (Hillerød > Helsingør) der Hornbækbahn entlang der Hafenpromenade die letzten Meter zuVor einiger Zeit haben Ludmillas die Traktion der Südbahngüterzüge von der BR 225 übernommen.Re 460 076 wirbt für Luxusuhren von Maurice Lacroix und zieht hier IR 2132 (Konstanz > Biel/Bienne) durch das kürzlich abgeholzte Waldstück zwischen Lengwil und Siegershausen.
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Rail-pictures.com 11 9 10 18.01.2010