Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2014:
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9. Juni 2014 (5 Bilder)
Der dreiteilige Talent-Regionalzug 442 144 fährt gerade am Stadion der Freundschaft (Cottbus) vorbei und erreicht in Kürze Cottbus Sandow. 7.6.2014
Thomas Wendt
Dieser formschöne Triebzug der Parkeisenbahn Cottbus wird "ICE" genannt. Das Fahrzeug wurde im Jahr 1966 gebaut und verkehrte als Einrichtungszug im Essener GRUGA-Park. 1995 wurde der Zug mit zwei Triebköpfen nach Cottbus abgegeben und verkehrt dort nach einer Modernisierung bei der Parkeisenbahn. 7.6.2014
Thomas Wendt
Der Cottbuser "ICE" im Einsatz während der 60-Jahres-Feier der Parkeisenbahn. Bevor die ersten Fahrgastzüge fuhren, verteilte dieser Dieseltriebzug das Personal auf den Bahnhöfen. Wie von den Pioniereisenbahnen aus DDR-Zeiten bekannt, übernehmen viele Kinder und Jugendliche verschiedene Aufgaben, so z.B. die Abfertigung des Zuges. 7.6.2014
Thomas Wendt
Nachschuss auf den formschönen "ICE" der Cottbusser Parkeisenbahn, eingesetzt als Personalzug. Später fuhren verschiedene Züge im 15-Minuten-Takt, Anlass war das Fest anlässlich des 60. Geburtstages dieser Parkeisenbahn. 7.6.2014
Thomas Wendt
Die Dampflok der Berliner Parkeisenbahn in Cottbus. Da die Cottbuser Dampflok gerade in Reparatur ist, konnte sie selbst an der 60-Jahr-Feier nicht teilnehmen - umso schöner natürlich, wenn dank eines auswärtigen Fahrzeuges dennoch ein Dampfzug angeboten werden kann. 7.6.2014
Thomas Wendt
10. Juni 2014 (5 Bilder)
Die Dampflok der Parkeisenbahn Wuhlheide (Berlin) unterwegs in Cottbus. Anlässlich des 60-jährigen Jubiläums wurden einige Klein- und Feldbahnen aus anderen Regionen präsentiert, darunter auch aus Polen. 7.6.2014
Thomas Wendt
Ein Trabant auf Schienen - unterwegs anlässlich des 60-jährigen Bestehens der Cottbuser Parkeisenbahn. 7.6.2014
Thomas Wendt
Linie 3 nach Ströbitz bei der Einfahrt in die Station Stadtpromenade. Am Wochenende ist der Nahverkehr in Cottbus ausgedünnt - einige Straßenbahnlinien fahren gar nicht, andere nur im 30-Minuten-Takt. 8.6.2014
Thomas Wendt
Die Straßenbahnlinien 3 und 4 treffen sich an der Stadtpromenade und warten hier mehrere Minuten, so ermöglichen sie ein bequemes Umsteigen. Cottbus, 8.6.2014
Thomas Wendt
Neue Straßenbahnen sind in Cottbus auf absehbare Zeit nicht zu erwarten - es fehlt Geld. Um dennoch auch körperlich Beeinträchtigten und Menschen mit Lasten einen ebenerdigen Zugang anzubieten, wurden die Tatrazüge um ein Niederflur-Mittelteil erweitert. Cottbus Stadtpromenade, 8.6.2014
Thomas Wendt
30. Juni 2014 (5 Bilder)
Bergstation der Dresdner Standseilbahn. Der Stadtteil Loschwitz ist ein kleines Paradies für Technik- und Bahnfans. Denn unmittelbar beieinander befinden sich das Blaue Wunder (Stahlbrücke von 1893), die Schwebe- und die Standseilbahn. 28.6.2014
Thomas Wendt
Das Blaue Wunder - die 1893 eröffnete Stahlbrücke über die Elbe - ist eine der Attraktionen, die Fahrgäste der Dresdener Schwebebahn von der Aussichtsplattform aus erblicken können. Der Blick über die Stadt ist atemberaubend. 28.6.2014, Dresden
Thomas Wendt
Die Dresdner Schwebebahn erinnert nicht zu Unrecht an die Wuppertaler Schwebebahn, denn für den Bau beider Bahnen (beide seit 1901 in Betrieb) war der Ingenieur Eugen Langen verantwortlich. Dresden, 28.6.2014
Thomas Wendt
Kabine der Dresdner Schwebebahn auf Bergfahrt. 28.6.2014
Thomas Wendt
Anders als bei der Wuppertaler Schwebebahn haben die Kabinen der Dresdner Schwebebahn keinen eigenen Antrieb. Die zwei Kabinen sind über ein Seil miteinander verbunden und fahren daher immer synchron. 28.6.2014
Thomas Wendt
