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Das Blaue Wunder - die 1893 eröffnete Stahlbrücke über die Elbe - ist eine der Attraktionen, die Fahrgäste der Dresdener Schwebebahn von der Aussichtsplattform aus erblicken

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Das Blaue Wunder - die 1893 eröffnete Stahlbrücke
(ID 796926)
Die Dresdner Schwebebahn erinnert nicht zu Unrecht an die Wuppertaler Schwebebahn, denn für den Bau beider Bahnen (beide seit 1901 in Betrieb) war der Ingenieur Eugen Langen verantwortlich.
Bergstation der Dresdner Standseilbahn.



Das Blaue Wunder - die 1893 eröffnete Stahlbrücke über die Elbe - ist eine der Attraktionen, die Fahrgäste der Dresdener Schwebebahn von der Aussichtsplattform aus erblicken können. Der Blick über die Stadt ist atemberaubend. 28.6.2014, Dresden

Das Blaue Wunder - die 1893 eröffnete Stahlbrücke über die Elbe - ist eine der Attraktionen, die Fahrgäste der Dresdener Schwebebahn von der Aussichtsplattform aus erblicken können. Der Blick über die Stadt ist atemberaubend. 28.6.2014, Dresden

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 30.06.2014, 556 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2014:06:28 16:59:02, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blende: f/4.0, ISO200, Brennweite: 8.70 (87/10)

0 Kommentare, Alle Kommentare
Am 22.09.2015 fuhr ich erstmals mit der Dresdner Schwebebahn in Dresden Loschwitz. Von der Gaststätte auf der Bergstation aus hat man die Möglichkeit, die Bahn und auch das Blaue Wunder zu fotografieren.
Am 22.09.2015 fuhr ich erstmals mit der Dresdner Schwebebahn in Dresden Loschwitz. Von der Gaststätte auf der Bergstation aus hat man die Möglichkeit, die Bahn und auch das "Blaue Wunder" zu fotografieren.
Gerd Hahn

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Dresdner Schwebebahn

795 1200x802 Px, 29.09.2015

Der Veilchenweg in Dresden bietet die Möglichkeit, einen genaueren Blick auf die Schwebebahn zu nehmen. 28.6.2014
Der Veilchenweg in Dresden bietet die Möglichkeit, einen genaueren Blick auf die Schwebebahn zu nehmen. 28.6.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Dresdner Schwebebahn

657 1200x900 Px, 01.07.2014

Anders als bei der Wuppertaler Schwebebahn haben die Kabinen der Dresdner Schwebebahn keinen eigenen Antrieb. Die zwei Kabinen sind über ein Seil miteinander verbunden und fahren daher immer synchron. 28.6.2014
Anders als bei der Wuppertaler Schwebebahn haben die Kabinen der Dresdner Schwebebahn keinen eigenen Antrieb. Die zwei Kabinen sind über ein Seil miteinander verbunden und fahren daher immer synchron. 28.6.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Dresdner Schwebebahn

1067  4 1200x900 Px, 30.06.2014

Kabine der Dresdner Schwebebahn auf Bergfahrt. 28.6.2014
Kabine der Dresdner Schwebebahn auf Bergfahrt. 28.6.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Dresdner Schwebebahn

615  5 1200x900 Px, 30.06.2014

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Kabine der Dresdner Schwebebahn auf Bergfahrt.
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Wagen 2 der Standseilbahn Dresden überquert die Plattleite auf der Fahrt zur Talstation DD-Loschwitz (24.03.03)
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Wagen 2 der Standseilbahn Dresden auf Talfahrt in Richtung Körnerplatz, hier gerade beim Passieren der Ausweichstelle, aufgenommen am 31.12.2012 aus Wagen 1 während der Bergfahrt.
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Wagen 1 der Dresdner Standseilbahn auf Bergfahrt, kurz vor der Kreuzung mit dem talfahrenden Wagen, aus welchem diese Aufnahme am 31.12.2012 entstand.
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Blick am 31.12.2012 auf die Schwebeseilbahn in Dresden Loschwitz.
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Blick am 31.12.2012 vom Körnerplatz in Dresden-Loschwitz zur Schwebebahn.
0,31 km
Wagen 1 der Dresdner Standseilbahn erreicht bergfahrend gerade die Ausweichstelle.
0,31 km
Wagen 1 der Dresdener Standseilbahn erreich die Talstation.
0,31 km
Soeben verläßt Wagen 2 der Dresdener Standseilbahn die Talstation am Körnerplatz im Ortsteil Loschwitz.
0,31 km
Wenige Minuten nachdem Wagen 2 der Dresdener Standseilbahn die Talstation am Körnerplatz in Loschwitz verlassen hat, läuft bereits Wagen 1 in derselben ein.
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Talstation der Standseilbahn Dresden, welche den Stadtteil Loschwitz mit dem Weißen Hirsch in Oberloschwitz verbindet, aufgenommen am Mittag des 31.12.2012 vom Körnerplatz in Loschwitz aus.