Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2016:
![]()
21. Februar 2016 (5 Bilder)
Mit dem 1950 gebauten Verbandswagen Tw 379 schließe ich meine kleine Serie über die kleine Abschiedsfahrt zur Einweihung der Wehrhahnlinie ab. Licht und Wetter wurden ab hier etwas ungnädig.
Viele Grüße an Horst Lüdicke - gemeinsam macht das Hobby doch am meisten Spaß, es war ein sehr schöner und interessanter Tag.
Ludenberger Straße, Düsseldorf, 20.2.2016
Thomas Wendt
Lahmer und dichter Verkehr macht die Straßenbahnfotografie nicht immer leicht, dabei bildet die Brücke eine schöne Fotomöglichkeit. Hier hat es gerade so geklappt, der 1961 gebaute Sechsacher Tw 2423 ließ sich noch freistehend ablichten. 20.2.2016, Ludenberger Straße, Düsseldorf
Thomas Wendt
Wagen 583, genannt "Fünffenster-Wagen" ist der älteste erhaltene Düsseldorfer Straßenbahntriebwagen. Diese Baureihe wurde zwischen 1909 und 1925 gebaut und war bis 1969 im Einsatz. Wagen 583 stammt aus dem Jahre 1921. Benderstraße in Gerresheim, 20.2.2016
Thomas Wendt
Straßenbahnhaltestelle mit Toilette? Eine Baustelle macht's möglich. Aus dem Düwag-Achtachser 2663 will natürlich niemand aussteigen - die historischen Straßenbahnen waren meist voll besetzt. 20.2.2016, nahe Auf der Hardt, Rheinische Kliniken
Thomas Wendt
In Düsseldorf war gestern ordentlich was los: zum letzten Mal verkehrten Straßenbahnen zwischen dem Wehrhahn und der Altstadt auf ihrer angestammten überirdischen Strecke. Ersetzt werden sie durch die unterirdische Wehrhahnlinie, auf der von nun an mehrere Stadtbahnlinien die neuen Stationen Pempelforter Straße, Schadowstraße, Heinrich-Heine-Allee, Benrather Straße, Graf-Adolf-Platz und Kirchplatz bedienen. Grund genung für einen großen Abschied, bei dem historische Fahrzeuge nicht fehlen durften. Hier der Großraumwagen Tw 114 in der Benderstraße in Gerresheim. 20.2.2016
Thomas Wendt
22. Februar 2016 (5 Bilder)
Wehrhahnlinie am Wehrhahn: Die Stadtbahnlinien fahren nun nicht mehr wie gewohnt über der Erde, sondern verschwinden im Tunnel. Die noch vorhandenen Gleise auf der Straße werden bald abgebaut. 21.2.2016, Düsseldorf
Thomas Wendt
Das Netz aus Wandfliesen findet sich in allen Stationen. Am Tag nach der Eröffnung halfen zahlreiche Security-Mitarbeiter den Fahrgästen. 21.2.2016, Pempelforter Straße, Düsseldorf
Thomas Wendt
Der Bahnhof Pempelforter Straße weist neben den wiedererkennbaren Wandfliesen einen schwarz-weiß gestalteten Eingangsbereich auf. Ein großer (hier nicht zu sehender) Bildschirm am Bahnhofsende zeigt geometrische Spielereien an, Klänge untermalen den dadurch entstandenen Eindruck. 21.2.2016
Thomas Wendt
In der Wehrhahnlinien-Station Schadowstraße treffen sich zwei U-Bahnen. Am ersten Tag nach der Eröffnung sind diese bereits gut besetzt - teils von Schaulustigen, teils von Fahrgästen. 21.2.2016
Thomas Wendt
Die Wehrhahnlinie am Tag nach der Eröffnung. Helle Farben dominieren sowohl die Bahnhöfe als auch die Fahrzeuge. Die von Absolventen der Düsseldorfer Kunstakademie gestalteten Bahnhöfe sind erkennbar "aus einem Guss", was insbesondere durch die wiederkehrenden Wandfliesen deutlich wird. Zu- und Abgänge sind individuell gestaltet. Der hier zu sehende Bahnhof Heinrich-Heine-Allee hat als einziger auf der Strecke einen großzügigen Mittelbahnsteig. 21.2.2016, Düsseldorf
Thomas Wendt
23. Februar 2016 (5 Bilder)
Tarnfarben: Der in seine Ursprungslackierung zurückversetzte Großraumtriebwagen Tw 114, Baujahr 1954, am Wallgraben. 20.2.2016
Thomas Wendt
Oldtimer-Straßenbahn mit Riesenradanschluss: Auf dem Jan-Wellem-Platz war am 20.2.2016 dieses Riesenrad installiert, derweil fuhren verschiedene historische Fahrzeuge auf Abschiedsfahrt.
Thomas Wendt
Kinderstraßenbahn Düsseldorf. Ganz bis nach Vohwinkel ging es an diesem Tag nicht, aber einige Meter konnten die Kinder mit dieser 1958 gebauten batteriebetriebenen Bahn fahren. 20.2.2016, Düsseldorf Jan-Wellem-Platz
Thomas Wendt
Verbandswagen Tw 379 des Vereins Linie D in Düsseldorf auf Abschiedsfahrt: Nach Neueröffnung der unterirdischen Wehrhahnlinie werden einige oberirdische Straßenbahnstrecken nicht mehr benötigt und abgebaut. Friedrichstraße Düsseldorf, 20.2.2016
Thomas Wendt
So viele Oldtimer, da sind selbst die Tauben auf den Leitungen neugierig. Schon am Abend dieses Tages wurde die Strecke, u.a. hier in der Bolkerstraße, eingestellt und wird demnächst zurückgebaut werden. Dafür verkehren nun Stadtbahnzüge auf der nahegelegenen unterirdischen Wehrhahnlinie. Verbandswagen Tw 379, 20.2.2016, Düsseldorf
Thomas Wendt
24. Februar 2016 (5 Bilder)
U-Bahn im Tunnel: Von der Station Benrather Straße aus kann man bis zur Station Heinrich-Heine-Allee sehen. 21.2.2016, Düsseldorf
Thomas Wendt
U-Bahn im Tunnel - zwischen Benrather Straße und Graf-Adolf-Platz. 21.2.2016, Düsseldorf
Thomas Wendt
U-Bahnhof Benrather Straße, Wagen 3344 als U73 zur Universität. 21.2.2016, Düsseldorf
Thomas Wendt
Der Graf-Adolf-Platz präsentiert sich in grüner Farbe mit dunklen Linien, die den Fahrgast auf seinem Weg begleiten. Manuel Franke schuf dadurch einen begehbaren Farbraum. 21.2.2016, Düsseldorf
Thomas Wendt
Am Bahnhof Kirchplatz ist eine orange Linie zu Buchstaben verbunden, das Kunstwerk von Enne Haehnle nennt sich "Spur X". Unweigerlich versucht man, den Text zu entziffern, was nur bedingt gelingt - und was auch nicht gewollt ist. Vielmehr wird zu einem Nachdenken über Schrift angeregt. 21.2.2016, Düsseldorf
Thomas Wendt
29. Februar 2016 (2 Bilder)
Historische Straßenbahn im Stadtverkehr. Nicht alle Düsseldorfer wussten von der Abschiedsfahrt, und so staunte manch einer gar nicht schlecht. Triebwagen 583, auch Fünffensterwagen genannt, wurde im Jahre 1921 gebaut und gehört der dritten Generation der Düsseldorfer Straßenbahn an. Erstmalig konnte der Fahrer seinen Dienst im warmen Wageninneren versehen. 20.2.2016, Am Wehrhahn
Thomas Wendt
Fünffensterzug unterwegs: Auf großes Interesse stieß die Abschiedsfahrt für die oberirdische Straßenbahnstrecke in Düsseldorf, überall sah man Fotografen stehen. Am Wehrhahn, 20.2.2016
Thomas Wendt
