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0. August 2018 (38 Bilder)
Aus der Kinder-Perspektive sieht die eigentlich recht kleine Dampflok "Doctor Syn" der Romney, Hythe & Dymchurch Railway wie eine große aus. New Romney, 12.9.16
Patrick Sesseler
Der Endbahnhof Dungeness der Romney, Hythe & Dymchurch Railway, 12.9.16
Hier gibt es eine großzügig dimensionierte Wendeschleife, mit dem Bahnhof genau in der Mitte.
Patrick Sesseler
Dampflok "Doctor Syn" der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in Dungeness, 12.9.16
Patrick Sesseler
Dampflok "Doctor Syn" der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in Dungeness, 12.9.16
Patrick Sesseler
Blick zurück mit Spiegelung in den Wagen der Romney, Hythe & Dymchurch Railway und dem Leuchtturm von Dungeness, 12.9.16
Patrick Sesseler
Blick voraus mit Spiegelung in den Wagen der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in Dungeness, 12.9.16
Patrick Sesseler
Dampflok "Doctor Syn" der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16
Patrick Sesseler
Aus der Kinder-Perspektive sieht die eigentlich recht kleine Dampflok "Hurricane" der Romney, Hythe & Dymchurch Railway wie eine große aus.
New Romney, 12.9.16
Patrick Sesseler
Und so sieht die Dampflok "Hurricane" der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney aus der Sicht der "Großen" aus, 12.9.16
Patrick Sesseler
Diesellok "Captain Howey"" der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16
Patrick Sesseler
An Signalen hat man bei der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney nicht gespart, 12.9.16
Patrick Sesseler
Bereit zur Ausfahrt: Dampflok "Doctor Syn" der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16
Patrick Sesseler
Stellwerk der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16
Patrick Sesseler
Diesellok "J.B. Snell" der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16
Patrick Sesseler
Personen- und Gepäckwagen der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16
Patrick Sesseler
Tiefladewagen mit Bagger der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16
Patrick Sesseler
Depot der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16
Patrick Sesseler
Haltepunkt Dymchurch der Romney, Hythe & Dymchurch Railway in New Romney, 12.9.16
Patrick Sesseler
Blick in die Wartungshallen der Swindon Works, die Zentralwerkstätte der GWR.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Aufarbeitung eines Personenwagens in den Swindon Works, der Zentralwerkstätte der GWR.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Auch Frauen arbeiteten in den Swindon Works, der Zentralwerkstätte der GWR, wie hier bei der Wartung des Dampflok-Kessels der GWR 4200 Class #4248.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Wartung des Dampflok-Kessels der GWR 4200 Class #4248 in den Swindon Works, der Zentralwerkstätte der GWR.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
GWR 4073, Class 4073 (Castle class), "Caerphilly Castle", gebaut 1923, in Betrieb bis 1960.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
GWR Lok #4073, Class 4073 (Castle class), "Caerphilly Castle", gebaut 1923, in Betrieb bis 1960.
Der "Cheltenham flyer" war seinerzeit der schnellste Zug der Welt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 110 km/h auf einer Strecke von 124 km zwischen Swindon und London.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Triebwerk der GWR Lok #4073, Class 4073 (Castle class), "Caerphilly Castle", gebaut 1923, in Betrieb bis 1960.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Replika der Dampflok "NORTH STAR" der GWR Star Class. Sie lief auf 2140 mm Breitspur. Das Original wurde 1837 gebaut, der Nachbau 1923.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Replika der Dampflok "NORTH STAR" der GWR Star Class. Sie lief auf 2140 mm Breitspur. Das Original wurde 1837 gebaut, der Nachbau 1923.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Dampflok #9400 der GWR 9400 Class. Dies waren die letzten von der GWR gebauten Dampfloks. Zwei Exemplare blieben erhalten, die #9466 ist noch betriebsfähig.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Güterwagen #114202 der GWR.
Das Pferd zieht aber nicht den Güterwagen...
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Scammell Tractor and Trailer (Zugmaschine mit Auflieger) der Great Western Railway.
Zum Weitertransport ihres Frachtguts setzten die vier Bahngesellschaften ab den 30er Jahren solche "Mechanischen Pferde" als Ersatz für Pferdefuhrwerke ein.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
GWR 6000 Class 6000 King George V
Gebaut 1927 in Swindon, wurde sie nach ihrer Inbetriebnahme zum hundertsten Geburtstag der Baltimore and Ohio Railroad in die USA verschifft.
Dort erhielt sie eine Glocke, die die Lok seitdem ununterbrochen trägt, mit der Inschrift:
Presented to
Locomotive King George V
by the
Baltimore and Ohio Railroad Company
in commemoration of its
centenary celebration
24 September – 15 October 1927
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Führerstand der GWR 6000 Class 6000 King George V
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Motordraisine A 38W
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
GWR 7800 Class #7821 Ditcheat Manor
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Replika der Dampflok "NORTH STAR" der GWR Star Class. Sie lief auf 2140 mm Breitspur. Das Original wurde 1837 gebaut, der Nachbau 1923.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Fahrrad- und Motor-Draisine im Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Wagen zum Transport von Rangierarbeitern, "Shunters' Truck"
Um die Arbeiter im Rangierbahnhof sicher transportieren zu können, hatten diese Wagen verkleidete Räder, damit keine Kleidung oder Geräte sich darin verfangen konnten. In der großen Kiste konnten Arbeitsgeräte verstaut werden.
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
Führerstand der GWR #3700, Class 3440, "City of Truro"
STEAM - Museum of the Great Western Railway, Swindon, 13.9.2016
Patrick Sesseler
