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Die Heisei Chikuhô Bahn im Nordosten der Insel Kyûshû: Triebwagen 408 in Sakiyama, im Ostteil der Strecke. 16.April 2023
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn im Nordosten der Insel Kyûshû: Kreuzung mit Triebwagen 406 in Sakiyama. Eine typische Szene auf dem Land, wo die älteren Dorfbewohner sich um ihre Bahnhöfe kümmern, indem sie den Bahnsteig von Unkraut befreien, wie vorne links zu sehen ist. 16.April 2023
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn im Nordosten der Insel Kyûshû: Kreuzung mit Triebwagen 406 in Magarikane. 15.April 2023
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn im Nordosten der Insel Kyûshû: Die beiden Triebwagen 401 und 402 sind als Touristik- und Speisewagen umgebaut, in denen in abenteuerlichster Möblierung die abenteuerlichsten Speisen aufgetragen werden. Yusubaru, 15.April 2023
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn im Nordosten der Insel Kyûshû: Triebwagen 403 in Saigawa, hübsch bemalt und mit dem Schriftzug "Super happy train" versehen. 15.April 2023
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn im Nordosten der Insel Kyûshû: Triebwagen 411 in der Berglandschaft von Sakiyama. 16.April 2023
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn im Nordosten der Insel Kyûshû: An diesem Frühlingstag ist das halbe Dorf Sakiyama zum örtlichen Schrein gekommen, um ihn frisch herauszuputzen und die lange Treppe hinauf zur Gottheit von Laub zu reinigen. Der Aufstieg wird bewacht von zwei Löwen, der im Bild links tanzt mit den Vorderpfoten in der Luft, der rechts mit den Hinterpfoten in der Luft. Derweil fährt Triebwagen 411 vorbei. 16.April 2023
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn im Nordosten der Insel Kyûshû: Unmittelbar vor der Aufstiegstreppe zum Heiligtum in der Höhe oben fährt Triebwagen 406 vorbei. Das Eingangstor wird links und rechts von zwei tanzenden Löwen bewacht. 16.April 2023
Peter Ackermann
Die Heisei Chikuhô Bahn im Nordosten der Insel Kyûshû: Triebwagen 404 zieht leise durch die Landschaft von Sakiyama, rechts im Bild ein ganz altes Sake (Reiswein)-Brauhaus. 16.April 2023
Peter Ackermann
Die Fahrt mit dem West-Kyûshû Shinkansen bietet wenig Aussicht auf die Landschaft, das Gebirge um Ureshino Onsen oder die schöne Ômura-Bucht. Wo nicht durch Tunnels gefahren wird verläuft die Strecke meist zwischen Lärmschutzwänden. Es gibt 31 Tunnels, wovon die längsten 5,7 , 4,9 und 7,4 km messen. Hier Zug 721-8003 bei der Ausfahrt aus der Endstation Nagasaki, wo er direkt in einen Tunnel fährt. 12. April 2023
Peter Ackermann
West Kyûshû Shinkansen, Zug 721-8002 in Nagasaki, mit einem Blick auf den Durchgang unterhalb des Zuges. 12. April 2023
Peter Ackermann
Hochmodern ist die Bahnhofsanlage des West-Kyûshû Shinkansen, hier die Endstation Nagasaki. Im Hintergrund jedoch fahren die alten Tramwagen wie eh und je, gerade rattert Wagen 309 aus dem Jahre 1953 vorbei. 12. April 2023
Peter Ackermann
Nach der Ankunft in Nagasaki nehmen viele Fahrgäste zunächst einmal ein Bild des Zuges. Hier Zug 721-8003. 12. April 2023. Für den West-Kyûshû Shinkansen existieren vier 6-Wagenzüge, JR Kyûshû Serie 721 Nr. 8001 - 8004.
Peter Ackermann
Das Innere eines Wagens des neuen West Kyûshû Shinkansen, Serie 721-8000 (Wagen 721-8102). 13.April 2023
Peter Ackermann
Der Shinkansen nach Nagasaki im Nordwesten der Südinsel Kyûshû heisst jetzt offiziell "West-Kyûshû Shinkansen" (Nishi Kyûshû Shinkansen). Da der Bau einer Verbindung zwischen der Shinkansen Nord-Süd-Achse auf Kyûshû und dem Shinkansen nach Nagasaki nicht zustande kam, klafft eine Lücke von ca. 51 km dazwischen. Hier verkehren kapspurige sogenannte "Relay"-Expresszüge (Züge der Serie 787), die im Gebirgsort Takeo Onsen Anschluss an den West-Kyûshû Shinkansen bieten. Somit befährt der normalspurige West-Kyûshû Shinkansen in 30 Minuten die 66 km von Takeo Onsen nach Nagasaki. Die Eröffnung fand am 23. September 2022 statt. Im Bild Zug 721-8003 in Nagasaki, 12. April 2023
Peter Ackermann
