Der hervorragend restaurierte 4042.01 der NBiK am 18.08.2025 im Bahnhof Spittal-Millstättersee. Für mich eines der schönsten österreichischen Museumsfahrzeuge und ein Grund, dass wir unsere Urlaubsreise früher starteten, damit ich einige Bilder von ihm machen konnte. Horst Lüdicke
Im Jahr 1936 stellte die BBÖ die elektrischen Triebwagen ET 11.001 und 002 in Dienst, um schnelle Verbindungen von Salzburg nach Innsbruck und Zell am See sowie über die Tauernbahn nach Spittal-Millstättersee anzubieten. Bei der DR wurden sie als ET 42 eingereiht, nach dem 2. Weltkrieg setzte die ÖBB die jetzt als 4042.01 und 02 bezeichneten Fahrzeuge auf der Westbahn ein. Später folgten Einsätze zwischen Klagenfurt und München. Zuletzt wurden sie im Regionalverkehr im Raum Villach verwendet und 1966 an die Steiermärkische Landesbahn verkauft, die sie als ET 11 und 12 auf der Strecke Peggau-Übelbach einsetzte. Nach der Ausmusterung 1996 kaufte der Verein Nostalgiebahnen in Kärnten beide Triebwagen. Der 4042.01 ist seit 2014 wieder betriebsfähig und wird gelegentlich bei Sonderfahrten eingesetzt. Am 18.08.2025 hatte ihn eine deutsche Reisegruppe für eine Sonderfahrt von Spittal-Millstättersee nach Wien gechartert, hier trifft er im Ausgangsbahnhof ein. Horst Lüdicke
Ein vor dem Bahnhof Übelbach abgestellter ET der Übelbacherbahn (frühere österreichische Lokalbahn), evtl. ET 11 StLB (?). Auf der früheren österreichischen Lokalbahn (Peggau-Übelbach, StLB) wurde später eine S-Bahnlinie eingerichtet (Unternehmen Steiermarkbahn). ET 11 StLB (zuvor 4042.01 ÖBB) ist noch als vielbenutzter Museumswagen der NBiK (Nostalgiebahnen in Kärnten) vorhanden. Frank Nowotny
Lokalbahn Peggau-Übelbach (Übelbacherbahn): ET 12 StLB (der frühere 4042.02 ÖBB) am Bahnhof Übelbach. Der ET war eigentlich für eine solche Lokalbahn überqualifiziert, da er doch sehr schnell und hochwertig gewesen war. Der Schatten neben dem Wagen bin übrigens ich. Frank Nowotny
ET 12 StLB (zuvor 4042.02 ÖBB) der Lokalbahn Peggau-Übelbach (Übelbacherbahn) neben dem Lokschuppen in Übelbach. Die zwei schnellen und hochwertigen hier eingesetzten ET 11 und ET 12 StLB erwarb die Übelbacherbahn von der ÖBB, sie wurden schon 1936 gebaut (also lange vor der ÖBB-Zeit). Frank Nowotny
Ein nostalgisches Triebwagentreffen im Bahnhof Admont das aus den 70er Jahren sein könnte.
Der 5081.55 der "Arge 5081" sowie der 4042.01 von den "NbiK" und der 6546 210 von "Bahn im Film" trafen sich am 10.12.2022 im Zuge von Sonderfahrten zum Admonter Christkindlmarkt im winterlichen Ennstal. Max Kiegerl
Im Zug einer Sonderfahrt der NBiK nach Bad Gleichenberg kamen die beiden Fahrzeuge ET 4042.01 sowie der Steuerwagen 6546.210 am 22. Mai 2022 ins steirische Vulkandland.
Auf der Relation Feldbach>Graz Ostbahnhof wurde der Zug 14141 von der Steiermarkbahn 1223 004 gezogen und von mir in Gniebing im Raabtal fotografiert.
https://www.nostalgiebahn.at/home_de.html Kriwetz Lukas
Der von den NBiK mustergültig hergerichtete Elektro- Schnelltriebwagen 4042.01 war am Morgen des 15. August 2019 als Leerpersonenzug von Übelbach nach Wien unterwegs, und wurde von mir in Peugen fotografiert.
https://www.nostalgiebahn.at/home_de.html Kriwetz Lukas
Graz. Die beiden Triebwagen 4042.01 und 6546.210 machen sich hier gemeinsam mit einer 1223 der StB auf den Weg von Graz nach Feldbach und weiter nach Bad Gleichenberg, hier bei der Durchfahrt in Graz Ostbahnhof. Armin Ademovic
Auf der Rückfahrt von einer Sonderveranstaltung in Ampflwang passiert der Triebwagen 4042.02 die Brücke über die Steyrling. (20.09.2020) Markus Pöschl
NBiK 4042.01 fährt, auf der Fahrt von St. Veit a. d. Glan nach Hermagor, kurz vor dem
Bahnhof Hermagor vorüber.
Aufgenommen am 15.12.2019. Hans-Peter Kurz
NBiK 4042.01 fährt, auf der Fahrt von St. Veit a. d. Glan nach Hermagor, kurz vor dem Bahnhof Hermagor vorüber.
Aufgenommen am 15.12.2019.
Hans-Peter Kurz
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