Lokschuppen Fotos
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Ehemaliger Lokschuppen im Bahnhof Litschau, nunmehr Eigentum der Stadtgemeinde Litschau, am 24.September 2025.
Karl Seltenhammer
Karl Seltenhammer
Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: Uerdinger Schienenbus VT 10.111 (von 1955!).
Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: Uerdinger Schienenbus VT 10.111 (von 1955!).
Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny
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Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: Uerdinger X 10.903 (1978 von der ÖBB erworben, dort nummeriert als 5081.12 ÖBB).
Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny
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Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: Frühere ÖBB-Lokomotive 1045.03
Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny
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Diese kleine Lokomotive hatte ein wahrlich bewegtes Leben: Von AEG 1913 fertiggestellt, gelangte sie von der Kleinbahn Siegburg-Zündorf zu den "Bahnen der Stadt Monheim" und viel später zu den Salzburger Lokalbahnen als SLB E 11 (in Monheim hieß sie BHS 14). 2024 soll sie wieder nach Monheim (nach Leverkusen?) zurückgeführt worden sein, was ich leider nicht überprüfen konnte. Ich fand sie am 03.08.1984 vor der Wagenremise der Salzburger Lokalbahnen.
Frank Nowotny
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Zwei ET-Baureihen der Salzburger Lokalbahnen (neu und alt) vor der Wagenremise: ET 42 von 1983 und ET 33 von 1951 ("Grazer Triebwagen" von SGP)
Datum: 03.08.1984
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 41-ET 58 SLB, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 22 106-107 StH · ET 31-33 SLB
264 1200x782 Px, 11.07.2025
Wagenremise der Salzburger Lokalbahnen, mittig ET 33 SLB und seine bauartgleichen Beiwagen (03.08.1984)
Frank Nowotny
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August 1983. Entschuldigen Sie die qualitätslose Aufnahme, die ich nur wegen des außergewöhnlichen VT 1 der Zillertalbahn hier eingestellt habe: Ursprünglich ein ET 195 der DB (eingesetzt auf der bundeseigenen Straßenbahn Ravensburg-Weingarten-Baienfurt), wurde er später in Rotterdam bei der RTM zum VT auf Kapspur umgebaut, bestehend aus drei Wagen (ein zusätzlicher Generatorwagen in der Mitte), und gelangte nach seiner Rotterdamer Zeit zur Zillertalbahn. Nach seiner Zeit bei der Zillertalbahn wurde der originelle Zug wieder nach Rotterdam zurückverfrachtet und schon wieder umgespurt! Rechts neben ihm steht VT 2 der Zillertalbahn.
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Montafonerbahn (MBS): Elektrolokomotive 1045.03 vor der Wagenremise Schruns. E-Lok 1045.03 war schon vor längerer Zeit von der ÖBB erworben worden.
Datum: 23.04.1984
Frank Nowotny
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Montafonerbahn (MBS): Ellok 1045.03 als Ersatzlok vor der Wagenremise Schruns. E-Lok 1045.03 war schon vor längerer Zeit von der ÖBB erworben worden. Am Betriebsmittelpunkt Schruns ging es immer sehr eng zu.
Datum: 23.04.1984
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Das sehr aufgeräumte Schrunser Lokschuppen der Montafonerbahn mit Diesellok und ET 10.106 von 1936, 23.04.1984
Frank Nowotny
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Eine kleine Diesellok will in ihren Lokschuppen fahren: Diesellok der ÖBB-Baureihe 2091 (evtl. 2091.09) vor dem Gmünder Heizhaus der Waldviertelbahnen, 18.08.1984
Frank Nowotny
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Ein Ort für Eisenbahnpilger, das Heizhaus Gmünd der Waldviertelbahn zu ÖBB-Zeiten! Dampflok 399.04 und daneben Lok 399.01. Der 18.08.1984 war ein Werktag für Bahnarbeiter.
Frank Nowotny
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Waldviertelbahn zu ÖBB-Zeiten, Heizhaus Gmünd, Dampflok 399.04. Ich hatte eine Genehmigung zum Betreten des Heizhauses, und am 18.08.1984 wurde auch an den Dampfloks gearbeitet.
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Halb zerlegte ÖBB-Dampflok 399.05 im Heizhaus Gmünd (Waldviertelbahnen).
Datum: 18.08.1984
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Ich war vorher noch nie in einem Dampflokausbesserungswerk, und daher beeindruckte mich das Heizhaus Gmünd der Waldviertelbahn sehr. ÖBB-Dampflok 399.01 wartet hier wohl auf ihren nächsten Einsatz. Ich hatte übrigens vorher eine Genehmigung zum Betreten des Heizhauses erhalten.
Datum: 18.08.1984
Frank Nowotny
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