Luxemburg, Petingen, Umsetzen der CFL Cargo 1817 , 19.07.2014 - Bahnbilder.de

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Luxemburg, Petingen, Umsetzen der CFL Cargo 1817 , 19.07.2014

(ID 801467)

LINT in LINT....

Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014

Luxemburg, Petingen, Umsetzen der CFL Cargo 1817 , 19.07.2014

Luxemburg, Petingen, Umsetzen der CFL Cargo 1817 , 19.07.2014

Jean-Claude Delagardelle 20.07.2014, 394 Weergaven, 0 Opmerkingen

Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014

Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014

Luxemburg, Petingen, Umsetzen der CFL Cargo 1817 , 19.07.2014

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Keikyû-Züge auf fremden Strecken: Bevor die neue Direktlinie zum Flughafen Tokyo-Narita erstellt war, kamen Keikyû-Züge häufig auf die Stammstrecke des Keisei-Konzerns wie

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CFL 1806, Drauffelt, 49253, 31.03.1990.

CFL 1806, Drauffelt, 49253, 31.03.1990. 
Christian Wenger

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Luxemburg / Strecken / Linn 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Trois-Ponts) ·Nordstrecke·

 75 1104x726 Px, 29.08.2025

Am 22 September 2023 steht ex-CFL 1817 ins CFV3V Museumsgebiet in Mariembourg und ist Teil der Sammlung von CFV3V.

Am 22 September 2023 steht ex-CFL 1817 ins CFV3V Museumsgebiet in Mariembourg und ist Teil der Sammlung von CFV3V. 
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·

 89 1200x800 Px, 16.08.2025

CFL 1814, Clervaux, 19.08.1989.

CFL 1814, Clervaux, 19.08.1989. 
Christian Wenger

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Luxemburg / Unternehmen / CFL

 78 1104x726 Px, 11.06.2025

CFL 1818, Wilwerwiltz, 1731, 19.08.1989.

CFL 1818, Wilwerwiltz, 1731, 19.08.1989. 
Christian Wenger

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Luxemburg / Unternehmen / CFL, Luxemburg / Bahnhöfe / Wilwerwiltz, Luxemburg / Strecken / Linn 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Trois-Ponts) ·Nordstrecke·

 76 1104x726 Px, 11.06.2025

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Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014

Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014

Der Standort war zwar nicht optimal aber es hat dann doch noch einmal geklappt.

Sind sie nun von Märklin oder Jouef? Aktuell anscheinend nicht mehr auf dem Markt aber vielleicht gibt es die Modelle noch bei verschiedenen Börsen! Fast sieht sie wie ein Spielzeug aus

Sind sie nun von Märklin oder Jouef? - Da müßte man mal die Angebote der Modellbahnhersteller durchforsten.

Seit 50 Jahren im Einsatz...sind die Diesel-elektrischen Lokomotiven der Baureihe 1800 der CFL.

CFL 1802 verlässt im Juli 1988 den Bahnhof Ettelbruck.

CFL 1814 mit einem Zug nach Troisvierges bei Maulusmühle Boxhorn, 19.08.1989, N1723.

Die ehemalige Lok 1806 (Baureihe 1800) der CFL (Luxemburgische Staatsbahn) mit Mannschaftswagen am 25.07.13 im Bahnhof Egeln

Luxemburg, CFL Diesellok 1814 auf der Strecke Luxemburg - Arlon (B) - Namur.

Luxemburg, eigenartige Doppeltraktion der belgischen E-Lok 2624 und der luxemburgischen Diesellok 1814 auf der Strecke Arlon (Belgien) - Luxemburg.

Am 3.4.2010 war die CFL Diesellok 1815 am Stellwerk in Mertert abgestellt.

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3606 und eine Diesellok der CFL Serie CC 1800 in Doppeltraktion mit einem Güterzug.

Hauptbahnhof Luxembourg am 21.5.1998.

Depot des Hauptstadtbahnhof Luxembourg am 7.9.1996.

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische Diesellok CFL 1805.

CFL 1817 im Juli 1988 in Luxemburg

Im Juli 1988 verläßt die CFL-Lok 1803 mit einem Personenzug Luxemburg in Richtung Ettelbruck

CFL 1810,1802 und 18xx wurden am 12.8.12 in einem Güterzug nach Dänemark überführt.

CFL Cargo 1802 wurde am 12.8.12 in einem Güterzug mit nach Hamburg überführt von dort aus ging's für die Lok weiter nach Dänemark.

Lok 1806, in Lehrte, am 14.11.2012

Glückstreffer! 1806 der Power Rail GmbH als LZ auf dem Weg nach Hannover.

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Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014

Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014

Luxemburg, Petingen, die zwei Triebzüge Z 2002 und Z 2012, 19.07.2014

Der Standort war zwar nicht optimal aber es hat dann doch noch einmal geklappt.

Sind sie nun von Märklin oder Jouef? Aktuell anscheinend nicht mehr auf dem Markt aber vielleicht gibt es die Modelle noch bei verschiedenen Börsen! Fast sieht sie wie ein Spielzeug aus

Sind sie nun von Märklin oder Jouef? - Da müßte man mal die Angebote der Modellbahnhersteller durchforsten.

Seit 50 Jahren im Einsatz...sind die Diesel-elektrischen Lokomotiven der Baureihe 1800 der CFL.

CFL 1802 verlässt im Juli 1988 den Bahnhof Ettelbruck.

Bahnhof Petingen (Luxemburg), CFL cargo 314 (MAK 800170, Baujahr: 1970, 72 Tonnen, 55 km/h).

CFL 1814 mit einem Zug nach Troisvierges bei Maulusmühle Boxhorn, 19.08.1989, N1723.

Die ehemalige Lok 1806 (Baureihe 1800) der CFL (Luxemburgische Staatsbahn) mit Mannschaftswagen am 25.07.13 im Bahnhof Egeln

Luxemburg, CFL Diesellok 1814 auf der Strecke Luxemburg - Arlon (B) - Namur.

Luxemburg, die CFL Diesellok 913 und im Hintergrund eine E-Lok des Typs 3600 im Bahnhof Petingen.

Luxemburg, eigenartige Doppeltraktion der belgischen E-Lok 2624 und der luxemburgischen Diesellok 1814 auf der Strecke Arlon (Belgien) - Luxemburg.

Am 3.4.2010 war die CFL Diesellok 1815 am Stellwerk in Mertert abgestellt.

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3606 und eine Diesellok der CFL Serie CC 1800 in Doppeltraktion mit einem Güterzug.

Hauptbahnhof Luxembourg am 21.5.1998.

Depot des Hauptstadtbahnhof Luxembourg am 7.9.1996.

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische Diesellok CFL 1805.

CFL 1817 im Juli 1988 in Luxemburg

Im Juli 1988 verläßt die CFL-Lok 1803 mit einem Personenzug Luxemburg in Richtung Ettelbruck

CFL 1810,1802 und 18xx wurden am 12.8.12 in einem Güterzug nach Dänemark überführt.

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Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014

Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014

Luxemburg, Petingen, die zwei Triebzüge Z 2002 und Z 2012, 19.07.2014

Am 17.4.14 schoss die CFL4005 über die Rheinbahn in Richtung Karlsruhe.

CFL 4014 mit Klv am 08.03.2014 in Bassum gen Bremen.

Frühlingsfarben in Lintorf - Ratingen.

Der Standort war zwar nicht optimal aber es hat dann doch noch einmal geklappt.

Sind sie nun von Märklin oder Jouef? Aktuell anscheinend nicht mehr auf dem Markt aber vielleicht gibt es die Modelle noch bei verschiedenen Börsen! Fast sieht sie wie ein Spielzeug aus

Sind sie nun von Märklin oder Jouef? - Da müßte man mal die Angebote der Modellbahnhersteller durchforsten.

Seit 50 Jahren im Einsatz...sind die Diesel-elektrischen Lokomotiven der Baureihe 1800 der CFL.

CFL 1802 verlässt im Juli 1988 den Bahnhof Ettelbruck.

Bahnhof Petingen (Luxemburg), CFL cargo 314 (MAK 800170, Baujahr: 1970, 72 Tonnen, 55 km/h).

CFL 1814 mit einem Zug nach Troisvierges bei Maulusmühle Boxhorn, 19.08.1989, N1723.

Am 1.8.2013 war CFLCA 185 534 mit Brammen auf Flachwagen bei Elze(Han) auf dem Weg Richtung Norden.

Die ehemalige Lok 1806 (Baureihe 1800) der CFL (Luxemburgische Staatsbahn) mit Mannschaftswagen am 25.07.13 im Bahnhof Egeln

Luxemburg, Belval-Usines, Lok 17 (heute 307) von MaK (Achsfolge BB, Fabriknummer 800160, Typ G 850 BB, Leistung 626 kW).

Luxemburg, CFL Diesellok 1814 auf der Strecke Luxemburg - Arlon (B) - Namur.

Am 29.Juli 2012 stand CFL 1103 in Niebüll abgestellt.

Luxemburg, die CFL Diesellok 913 und im Hintergrund eine E-Lok des Typs 3600 im Bahnhof Petingen.

Luxemburg, eigenartige Doppeltraktion der belgischen E-Lok 2624 und der luxemburgischen Diesellok 1814 auf der Strecke Arlon (Belgien) - Luxemburg.

Sonntags braucht man normalerweise nicht auf Güterverkehr hoffen.

185 534-5 in Recklinghausen-Ost 25.4.2013

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Lok 1820 als Schlusslicht des Pendelzuges zwischen Rodange und Luxemburg bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Pétange.

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E-Lok 3608 mit den PH Wagen der Museumsbahn Train 1900 am 19.09.04 im Bahnhof von Pétange.

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Doppelstocktriebzug abgestellt am 16.09.07 im Bahnhof von Pétange, aufgenommen vom Bahnsteig der Museumsbahn Train 1900.

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Der Triebzug 2003 kurz vor der Einfahrt im Bahnhof Pétange aus Richtung Bascharage.

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E-Lok 4020 mit Werbung (50 Jahre Elektrifizierung der Luxemburger Eisenbahn) verlässt mit ihrem Zug den Bahnhof Pétange in Richtung Rodange am 16.09.07.

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Hier Diesellok 1820 am Kopf des Pendelzuges auf der Strecke Dommeldange-Rodange, welche abwechselnd von 1800er mit Personenwagen und dem restaurierten Westwaggon 208 befahren wurde.

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Nachschuss einer 1800er Doppeltraktion Leerfahrt an einem nebligen Wintertag in Pétange.

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