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Pictures of Christian Wenger

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1608 mit IC 427 bei Goffontaine, 31.03.1999.
1608 mit IC 427 bei Goffontaine, 31.03.1999.
Christian Wenger

Dortmund Tw 77 ist in der Heyden Rynsch Straße unterwegs in Richtung Marten, wenige Hunder Meter vor der Endstelle, 21.05.1992.
Dortmund Tw 77 ist in der Heyden Rynsch Straße unterwegs in Richtung Marten, wenige Hunder Meter vor der Endstelle, 21.05.1992.
Christian Wenger

Dortmund Tw 37 in Scharnhorst, 20.05.1992.
Dortmund Tw 37 in Scharnhorst, 20.05.1992.
Christian Wenger

Dortmund Tw 77 in Scharnhorst, 18.05.1992.
Dortmund Tw 77 in Scharnhorst, 18.05.1992.
Christian Wenger

Da rumpelt er davon: SNCV Tw 9183 hat seine Fahrt nach Charleroi gerade erst begonnen. Kurz hinter der Endstelle in Trazegnies lässt die Gleisanlage erahnen, daß das Ende der Linie bevorsteht, Einstellung war dann 10 Monate später. 16.06.1987.
Da rumpelt er davon: SNCV Tw 9183 hat seine Fahrt nach Charleroi gerade erst begonnen. Kurz hinter der Endstelle in Trazegnies lässt die Gleisanlage erahnen, daß das Ende der Linie bevorsteht, Einstellung war dann 10 Monate später. 16.06.1987.
Christian Wenger

Dortmund 136 bei Westerfilde, 17.11.1988. Die Straßenbahn wurde einige Monate später auf dem Abschnitt Westerfilde - Mengede eingestellt und durch die neue S2 ersetzt.
Dortmund 136 bei Westerfilde, 17.11.1988. Die Straßenbahn wurde einige Monate später auf dem Abschnitt Westerfilde - Mengede eingestellt und durch die neue S2 ersetzt.
Christian Wenger

Dortmund 111 und 102 in Oestrich, 17.11.1988.
Dortmund 111 und 102 in Oestrich, 17.11.1988.
Christian Wenger

Dortmund 110 und 141 in Oestrich, 17.11.1988.
Dortmund 110 und 141 in Oestrich, 17.11.1988.
Christian Wenger

Dortmund 111 und 102 auf dem 1989 eingestellten Abschnitt der U45 zwischen Mengede und Westerfilde. Rechts sieht man die geplante Trasse der S2, 17.11.1988.
Dortmund 111 und 102 auf dem 1989 eingestellten Abschnitt der U45 zwischen Mengede und Westerfilde. Rechts sieht man die geplante Trasse der S2, 17.11.1988.
Christian Wenger

Hier wird's richtig eng: Lissabon Tw 710 am 13.09.1990 in der Rua das Escolas Gerais (Alfama). Nach der Aufnahme war es angebracht, sich in einen Hauseingang zurückzuziehen. An engen Stellen wie dieser ist es unmöglich, die Fahrleitung so mittig anzubringen, daß der Bügel-Stromabnehmer jederzeit Kontakt hat. Daher fährt die legendäre  28  hier mit Rollen-Stromabnehmer.
Hier wird's richtig eng: Lissabon Tw 710 am 13.09.1990 in der Rua das Escolas Gerais (Alfama). Nach der Aufnahme war es angebracht, sich in einen Hauseingang zurückzuziehen. An engen Stellen wie dieser ist es unmöglich, die Fahrleitung so mittig anzubringen, daß der Bügel-Stromabnehmer jederzeit Kontakt hat. Daher fährt die legendäre "28" hier mit Rollen-Stromabnehmer.
Christian Wenger

Wien 4524 + 1324, Universitätsring, Parlament, 20.12.1986.
Wien 4524 + 1324, Universitätsring, Parlament, 20.12.1986.
Christian Wenger

SNCV Tw 9123 und 9142 am Bahnhof Charleroi Sud, 17.06.1987.
SNCV Tw 9123 und 9142 am Bahnhof Charleroi Sud, 17.06.1987.
Christian Wenger

212 104 im Bahnhof Wuppertal Sonnborn. Die KBS 381 Wuppertal - Essen (heute S9 KBS 450.9) war bis zum Sommerfahrplan 1989 fest in Hand der 212.
212 104 im Bahnhof Wuppertal Sonnborn. Die KBS 381 Wuppertal - Essen (heute S9 KBS 450.9) war bis zum Sommerfahrplan 1989 fest in Hand der 212.
Christian Wenger

Zürich 1390 am Bürkliplatz, 25.08.1987.
Zürich 1390 am Bürkliplatz, 25.08.1987.
Christian Wenger

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

737 1019x667 Px, 11.04.2011

3614 durchquert eine Industriebrache bei Longwy, 08.04.1989.
3614 durchquert eine Industriebrache bei Longwy, 08.04.1989.
Christian Wenger

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

900  8 1104x726 Px, 11.04.2011

291 004 am Auguste Victoria Kai (Kaiser Wilhelm Hafen) in Hamburg Steinwerder, 26.06.1984.
291 004 am Auguste Victoria Kai (Kaiser Wilhelm Hafen) in Hamburg Steinwerder, 26.06.1984.
Christian Wenger

E636 351 ist am 09.09.1994 bei Arma di Taggia in Richtung Genua unterwegs. Längst wurde dieser Streckenabschnitt durch einen zweigleisigen Neubau im Hinterland ersetzt.
E636 351 ist am 09.09.1994 bei Arma di Taggia in Richtung Genua unterwegs. Längst wurde dieser Streckenabschnitt durch einen zweigleisigen Neubau im Hinterland ersetzt.
Christian Wenger

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