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Baureihe 3600 Fotos

74 Bilder
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BR 3600
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Scanbild aus Ettelbrück, wo CFL 3610 samt RegionellBunn am 24 Juli 1998 auf die Weiterfahrt nach Troisvierges wartet.
Scanbild aus Ettelbrück, wo CFL 3610 samt RegionellBunn am 24 Juli 1998 auf die Weiterfahrt nach Troisvierges wartet.
Leonardus Schrijvers

Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Bahnhöfe / Ettelbrück, Luxemburg / Regional- und Fernzüge / RB Regionalzüge (RegionellBunn)

187 1200x801 Px, 16.08.2025

Bahnpark Augsburg am 16.3.2025: Als Vertreter der CFL aus Luxemburg ist das Krokodil 3602 im Rundschuppen zu sehen.
Bahnpark Augsburg am 16.3.2025: Als Vertreter der CFL aus Luxemburg ist das Krokodil 3602 im Rundschuppen zu sehen.
Gerd Hahn

Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

190 1200x904 Px, 26.03.2025

Die 1958 gebaute Elektrolokomotive BB 3600, auch als großherzögliches Krokodil bekannt, ist im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg ausgestellt. (Juni 2019)
Die 1958 gebaute Elektrolokomotive BB 3600, auch als "großherzögliches Krokodil" bekannt, ist im Europahaus des Bahnparkes in Augsburg ausgestellt. (Juni 2019)
Christian Bremer

Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

524 1200x675 Px, 22.08.2019

Die 1958 gebaute Elektrolokomotive BB 3600 wurde aufgrund ihrer markanten Form als großherzögliches Krokodil bezeichnet. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)
Die 1958 gebaute Elektrolokomotive BB 3600 wurde aufgrund ihrer markanten Form als "großherzögliches Krokodil" bezeichnet. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019)
Christian Bremer

Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Unternehmen / CFL, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

489 1200x900 Px, 18.08.2019

Wesentlich gepflegter als ihre baugleiche französische Schwesterlok präsentiert sich die 3610 der CFL im Sommer 1988 im Luxemburger Hauptbahhof. Die CFL beschafften zwanzig Exemplare dieser Baureihe, die bis 2000 ausgemustert wurden. Zusammen mit dem im Hintergrund sichtbaren Triebwagen 255 aus der Serie 250/260 repräsentiert sie die damalige elektrische Traktion der CFL.
Wesentlich gepflegter als ihre baugleiche französische Schwesterlok präsentiert sich die 3610 der CFL im Sommer 1988 im Luxemburger Hauptbahhof. Die CFL beschafften zwanzig Exemplare dieser Baureihe, die bis 2000 ausgemustert wurden. Zusammen mit dem im Hintergrund sichtbaren Triebwagen 255 aus der Serie 250/260 repräsentiert sie die damalige elektrische Traktion der CFL.
Horst Lüdicke

Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 250 Inox, Luxemburg / Bahnhöfe / Luxembourg

1183 1200x738 Px, 07.06.2018

Das Luxemburger Krokodil oder Bügeleisen. Die SNCF Baureihe 12000 und die Baureihe 3600 der CFL wurden zwischen 1954 und 1961 gebaut und in Dienst gestellt. Die BB 12000 war die erste französische Serien-Elektrolokomotivbaureihe für das Wechselstromsystem 25 kV 50 Hz. Alle vorherigen französischen Elektrolokomotiven waren mit Gleichstrom betrieben worden. 148 Loks gelangten zur SNCF und 20 zur CFL nach Luxemburg. Die letzte Lok im Plandienst war bis 2005 die BB 3602 der CFL. diese Lok steht nun im Bahnpark in Augsburg. CFL 3608 wurde wieder aufgearbeitet und in der Farbe der Erstauslieferung lackiert. Die Lok bleibt fahrtüchtig erhalten und hat eine Betriebserlaubnis für das Luxemburger Netz. Am 31.01.2014 ist BB 3608 mit einem Güterzug zwischen Belval - Usines und Bettembourg Verschiebebahnhof unterwegs.. Ligne 6a Bettembourg - Esch sur Alzette bei Noertzange.
Das Luxemburger Krokodil oder Bügeleisen. Die SNCF Baureihe 12000 und die Baureihe 3600 der CFL wurden zwischen 1954 und 1961 gebaut und in Dienst gestellt. Die BB 12000 war die erste französische Serien-Elektrolokomotivbaureihe für das Wechselstromsystem 25 kV 50 Hz. Alle vorherigen französischen Elektrolokomotiven waren mit Gleichstrom betrieben worden. 148 Loks gelangten zur SNCF und 20 zur CFL nach Luxemburg. Die letzte Lok im Plandienst war bis 2005 die BB 3602 der CFL. diese Lok steht nun im Bahnpark in Augsburg. CFL 3608 wurde wieder aufgearbeitet und in der Farbe der Erstauslieferung lackiert. Die Lok bleibt fahrtüchtig erhalten und hat eine Betriebserlaubnis für das Luxemburger Netz. Am 31.01.2014 ist BB 3608 mit einem Güterzug zwischen Belval - Usines und Bettembourg Verschiebebahnhof unterwegs.. Ligne 6a Bettembourg - Esch sur Alzette bei Noertzange.
Erhard Pitzius

Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Strecken / Strecke 6a Bettembourg – Esch sur Alzette

1401 1200x468 Px, 09.02.2014

Der Standort war zwar nicht optimal aber es hat dann doch noch einmal geklappt. Auf der dritten Probefahrt von CFL 3608, einem Lëtzebuerger Krokodil , hatten wir am Ortsrand von Noertzange Stellung beziehen müssen. Alle unterwegs Standorte waren schon belagert und wir wollten auch nicht deren Sicht versperren. Auf einem kleinen Feldweg gelang dann noch dieses Abschiedsfoto vom Krokodil und der CFL 1818. Mögen beide alte Dame noch lange auf den Gleisen der Société nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) zu sehen sein. Ligne 6a Bettembourg - Esch sur Alzette in Noertzange am 31.01.2014
Der Standort war zwar nicht optimal aber es hat dann doch noch einmal geklappt. Auf der dritten Probefahrt von CFL 3608, einem " Lëtzebuerger Krokodil " , hatten wir am Ortsrand von Noertzange Stellung beziehen müssen. Alle unterwegs Standorte waren schon belagert und wir wollten auch nicht deren Sicht versperren. Auf einem kleinen Feldweg gelang dann noch dieses Abschiedsfoto vom Krokodil und der CFL 1818. Mögen beide alte Dame noch lange auf den Gleisen der Société nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (CFL) zu sehen sein. Ligne 6a Bettembourg - Esch sur Alzette in Noertzange am 31.01.2014
Ivonne Pitzius

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Strecken / Strecke 6a Bettembourg – Esch sur Alzette

878 1200x868 Px, 02.02.2014

Sind sie nun von Märklin oder Jouef? Aktuell anscheinend nicht mehr auf dem Markt aber vielleicht gibt es die Modelle noch bei verschiedenen Börsen! Fast sieht sie wie ein Spielzeug aus die frisch aufgearbeitete CFL BB 3608. Eine Schwesterlok die 3602 steht im Bahnpark Augsburg. Die 3608 soll aber als Lok von historischen nationalen Wert fahrbereit auf den Luxemburger Gleisen unterwegs sein. Mitglieder der 1604 classics asbl. haben die Lok restauriert und auch die CFL Cargo steht positiv dahinter und organisierte die Lastprobefahrten am 31.01.2014 mit. Auch die Angstlok CFL 1818 ist schon eine Veteranin und versieht seit 50 Jahren ihren Dienst bei der CFL. CFL 3608 und CFL 1818 vor einem Stahlzug aus Belval-Usines (ArcelorMittal) nach Bettembourg Verschiebebahnhof bei Noertzange. Ligne 6a Bettemburg - Esch sur Alzette
Sind sie nun von Märklin oder Jouef? Aktuell anscheinend nicht mehr auf dem Markt aber vielleicht gibt es die Modelle noch bei verschiedenen Börsen! Fast sieht sie wie ein Spielzeug aus die frisch aufgearbeitete CFL BB 3608. Eine Schwesterlok die 3602 steht im Bahnpark Augsburg. Die 3608 soll aber als Lok von historischen nationalen Wert fahrbereit auf den Luxemburger Gleisen unterwegs sein. Mitglieder der 1604 classics asbl. haben die Lok restauriert und auch die CFL Cargo steht positiv dahinter und organisierte die Lastprobefahrten am 31.01.2014 mit. Auch die Angstlok CFL 1818 ist schon eine Veteranin und versieht seit 50 Jahren ihren Dienst bei der CFL. CFL 3608 und CFL 1818 vor einem Stahlzug aus Belval-Usines (ArcelorMittal) nach Bettembourg Verschiebebahnhof bei Noertzange. Ligne 6a Bettemburg - Esch sur Alzette
Ivonne Pitzius

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Strecken / Strecke 6a Bettembourg – Esch sur Alzette

784 1200x490 Px, 02.02.2014

Sind sie nun von Märklin oder Jouef? - Da müßte man mal die Angebote der Modellbahnhersteller durchforsten. Fast sieht sie wie ein Spielzeug aus die frisch aufgearbeitete CFL BB 3608. Eine Schwesterlok die 3602 steht im Bahnpark Augsburg. Die 3608 soll aber als Lok von historischen nationalen Wert fahrbereit auf den Luxemburger Gleisen unterwegs sein. Mitglieder der 1604 classics asbl. haben die Lok restauriert und auch die CFL Cargo steht positiv dahinter und organisierte die Lastprobefahrten am 31.01.2014 mit. Auch die Angstlok CFL 1818 ist schon eine Veteranin und versieht seit 50 Jahren ihren Dienst bei der CFL. CFL 3608 und CFL 1818 vor einem Stahlzug aus Belval-Usines (ArcelorMittal) nach Bettembourg Verschiebebahnhof bei Noertzange. Ligne 6a Bettemburg - Esch sur Alzette
Sind sie nun von Märklin oder Jouef? - Da müßte man mal die Angebote der Modellbahnhersteller durchforsten. Fast sieht sie wie ein Spielzeug aus die frisch aufgearbeitete CFL BB 3608. Eine Schwesterlok die 3602 steht im Bahnpark Augsburg. Die 3608 soll aber als Lok von historischen nationalen Wert fahrbereit auf den Luxemburger Gleisen unterwegs sein. Mitglieder der 1604 classics asbl. haben die Lok restauriert und auch die CFL Cargo steht positiv dahinter und organisierte die Lastprobefahrten am 31.01.2014 mit. Auch die Angstlok CFL 1818 ist schon eine Veteranin und versieht seit 50 Jahren ihren Dienst bei der CFL. CFL 3608 und CFL 1818 vor einem Stahlzug aus Belval-Usines (ArcelorMittal) nach Bettembourg Verschiebebahnhof bei Noertzange. Ligne 6a Bettemburg - Esch sur Alzette
Ivonne Pitzius

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Strecken / Strecke 6a Bettembourg – Esch sur Alzette

802 1200x631 Px, 01.02.2014

Das waren noch Zeiten...als diese Gattung Krokodile im Plandienst auf den Gleisen in Frankreich und Luxemburg unterwegs waren. Zwischen 1954 und 1961 wurden 148 Loks an die SNCF und 20 Loks an die CFL ausgeliefert. Die Leistung betrug 2470 Kw (3360 PS), die Höchstgeschwindigkeit lag bei 120 Km/h. Die Baureihe BB 12000 der SNCF war die erste Wechselstromlokomotive der SNCF für 25 KV - 50 Hz. In Luxemburg hatte die Lok die Baureihenbezeichnung BB 3600. - ABER heute am 31.01.2014 war CFL 3608 an mehreren Planzügen zu sehen. Das Krokodil wurde in Zusammenarbeit CFL Cargo neu aufgearbeitet und in der ursprünglichen Farbgebung lackiert. Heute fanden Testfahrten zwischen Bettembourg und Esch sur Alzette - Usines Belval statt. Die Lok beförderte Regelgüterzüge inklusive einer Angstlok der Baureihe 1800. An diesem Standort kurz vor Noertzange war uns die Sonnenseite nicht vergönnt, denn einige mit Warnwesten bekleidete Platzhirsche hatte sich die Sonnenseite reserviert. CFL 3608 ( 90 82 800 3608-2 L-CFL.) - Ligne 6a Bettembourg - Esch sur Alzette am 31.01.2014
Das waren noch Zeiten...als diese Gattung "Krokodile" im Plandienst auf den Gleisen in Frankreich und Luxemburg unterwegs waren. Zwischen 1954 und 1961 wurden 148 Loks an die SNCF und 20 Loks an die CFL ausgeliefert. Die Leistung betrug 2470 Kw (3360 PS), die Höchstgeschwindigkeit lag bei 120 Km/h. Die Baureihe BB 12000 der SNCF war die erste Wechselstromlokomotive der SNCF für 25 KV - 50 Hz. In Luxemburg hatte die Lok die Baureihenbezeichnung BB 3600. - ABER heute am 31.01.2014 war CFL 3608 an mehreren Planzügen zu sehen. Das Krokodil wurde in Zusammenarbeit CFL Cargo neu aufgearbeitet und in der ursprünglichen Farbgebung lackiert. Heute fanden Testfahrten zwischen Bettembourg und Esch sur Alzette - Usines Belval statt. Die Lok beförderte Regelgüterzüge inklusive einer Angstlok der Baureihe 1800. An diesem Standort kurz vor Noertzange war uns die Sonnenseite nicht vergönnt, denn einige mit Warnwesten bekleidete "Platzhirsche" hatte sich die Sonnenseite reserviert. CFL 3608 ( 90 82 800 3608-2 L-CFL.) - Ligne 6a Bettembourg - Esch sur Alzette am 31.01.2014
Ivonne Pitzius

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

658 1200x776 Px, 31.01.2014

Luxemburg, Strecke Esch-sur-Alzette-Pétange, BB 3612 mit Güterzug zwischen Belvaux-Soleuvre und Obercorn. Scan eines Dias aus dem Jahr 1976
Luxemburg, Strecke Esch-sur-Alzette-Pétange, BB 3612 mit Güterzug zwischen Belvaux-Soleuvre und Obercorn. Scan eines Dias aus dem Jahr 1976
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

1327 1024x768 Px, 05.06.2013

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3606 und eine Diesellok der CFL Serie CC 1800 in Doppeltraktion mit einem Güterzug. Scan eines Schwarz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3606 und eine Diesellok der CFL Serie CC 1800 in Doppeltraktion mit einem Güterzug. Scan eines Schwarz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Bahnhöfe / Bettembourg, Überblick über die luxemburgischen Eisenbahnen im Jahr 1970

1951 1024x739 Px, 09.04.2013

Luxembourg Hauptbahnhof am 7.9.1996. In diesem Jahr gehörten die CFL Krokodile, wie hier 3607, noch zum täglichen Erscheinungsbild im Hauptbahnhof und standen auch noch im regelmäßigen Personenzug Dienst.
Luxembourg Hauptbahnhof am 7.9.1996. In diesem Jahr gehörten die CFL Krokodile, wie hier 3607, noch zum täglichen Erscheinungsbild im Hauptbahnhof und standen auch noch im regelmäßigen Personenzug Dienst.
Gerd Hahn

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

769 1024x705 Px, 05.04.2013

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3620 in blaugrauer Originalausführung mit einem Güterzug. Sie entspricht der 25000 V Serie BB-12000 der SNCF. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3620 in blaugrauer Originalausführung mit einem Güterzug. Sie entspricht der 25000 V Serie BB-12000 der SNCF. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Bahnhöfe / Bettembourg, Überblick über die luxemburgischen Eisenbahnen im Jahr 1970

1734 1024x740 Px, 28.02.2013

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3606 in blaugrauer Originalausführung mit einem Güterzug. Sie entspricht der 25000 V Serie BB-12000 der SNCF. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3606 in blaugrauer Originalausführung mit einem Güterzug. Sie entspricht der 25000 V Serie BB-12000 der SNCF. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Bahnhöfe / Bettembourg, Überblick über die luxemburgischen Eisenbahnen im Jahr 1970

1925 1024x739 Px, 27.02.2013

CFL 3610 und 255 im Juli 1988 in Luxemburg
CFL 3610 und 255 im Juli 1988 in Luxemburg
Horst Lüdicke

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

706 1024x664 Px, 11.02.2013

Die CFL 3603 mit einem Reisezug Richtung Norden in Luxembourg (Stadt). gescanntes Negativ/ 13. Mai 1998
Die CFL 3603 mit einem Reisezug Richtung Norden in Luxembourg (Stadt). gescanntes Negativ/ 13. Mai 1998
Stefan Wohlfahrt

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

1067 1024x641 Px, 03.09.2012

Für mich eine der faszinierendsten Lokbaureihen: die CFL 3600; und 1998 noch im Planbetrieb. Hier die 3618 in Luxembourg am 13. Mai 1998.
Für mich eine der faszinierendsten Lokbaureihen: die CFL 3600; und 1998 noch im Planbetrieb. Hier die 3618 in Luxembourg am 13. Mai 1998.
Stefan Wohlfahrt

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

984 1024x627 Px, 26.07.2011

3614 durchquert eine Industriebrache bei Longwy, 08.04.1989.
3614 durchquert eine Industriebrache bei Longwy, 08.04.1989.
Christian Wenger

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

971  2 1104x726 Px, 11.04.2011

CFL 3619 verlässt am 31.05.1997 den Bahnhof Clervaux mit einem Nahverkehrszug nach Luxembourg.
CFL 3619 verlässt am 31.05.1997 den Bahnhof Clervaux mit einem Nahverkehrszug nach Luxembourg.
Christian Wenger

Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Strecken / Linn 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Trois-Ponts) ·Nordstrecke·

1163 1024x734 Px, 31.03.2011

3602 mit IR 3741 Troisvièrges-Luxembourg auf Bahnhof Troisvièrges am 22-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
3602 mit IR 3741 Troisvièrges-Luxembourg auf Bahnhof Troisvièrges am 22-7-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

819 1024x768 Px, 20.03.2011

3602 bei Belvaux im Süden Luxembourgs, 19.03.1990.
3602 bei Belvaux im Süden Luxembourgs, 19.03.1990.
Christian Wenger

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

1130 1024x689 Px, 14.03.2011

Die E-Lok CFL 3610 setzt sich am 13/10/2003 im Luxemburg Hauptbahnhof.
Die E-Lok CFL 3610 setzt sich am 13/10/2003 im Luxemburg Hauptbahnhof.
Steven Pappas

Luxemburg / E-Loks / BR 3600

946 1020x765 Px, 07.01.2011

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