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Brill Serie 343-362 | Stephenson | Americanos Fotos

35 Bilder
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Lisboa / Lissabon CARRIS SL 3 (Tw 360 / Tw 721) Poco do Bispo im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Lisboa / Lissabon CARRIS SL 3 (Tw 360 / Tw 721) Poco do Bispo im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon CARRIS SL 3 (Tw 360) Poco do Bispo im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Lisboa / Lissabon CARRIS SL 3 (Tw 360) Poco do Bispo im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon CARRIS SL 15 (Tw 344) Rua do Arsenal im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Lisboa / Lissabon CARRIS SL 15 (Tw 344) Rua do Arsenal im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon CARRIS SL 15 (Tw 346) Algès im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Lisboa / Lissabon CARRIS SL 15 (Tw 346) Algès im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Lisboa 357, Praça da Figueira, 12.09.1990.
Lisboa / Lissabon SL 16 (Tw 349) Rua de Belém im Oktober 1982. - Im Hintergrund das Mosteiro dos Jérónimos / Kloster des Hieronymusordens.
Lisboa / Lissabon SL 16 (Tw 349) Rua de Belém im Oktober 1982. - Im Hintergrund das Mosteiro dos Jérónimos / Kloster des Hieronymusordens.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon SL 15 (Tw 346) Praca Duque da Terceira / Sodré im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon SL 15 (Tw 346) Praca Duque da Terceira / Sodré im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lissabon Tw 361 am Knotenpunkt Santos, 09.09.1991. Die schweren Vierachser waren nur auf den langen, ufernahen Linien nach Belem im Einsatz
Lissabon Tw 361 am Knotenpunkt Santos, 09.09.1991. Die schweren Vierachser waren nur auf den langen, ufernahen Linien nach Belem im Einsatz
Christian Wenger

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