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6 140 | Baureihe 140 | E 40 Fotos

4448 Bilder
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DB 140 756-8 mit D-2515 (Den Haag CS - Köln Hbf) bei der Abfahrt in Venlo am 28.02.1989, nach Lokwechsel. Der Inlandzugteil aus NS-Wagen bleibt zurück (Ganz hinten zu sehen). Scanbild 94871, Kodak Ektacolor Gold.
DB 140 756-8 mit D-2515 (Den Haag CS - Köln Hbf) bei der Abfahrt in Venlo am 28.02.1989, nach Lokwechsel. Der Inlandzugteil aus NS-Wagen bleibt zurück (Ganz hinten zu sehen). Scanbild 94871, Kodak Ektacolor Gold.
Rob Freriks

Am 31.07.2018 stand die Lokomotive 140 070-4 am Güterbahnhof Berlin-Moabit vor einem Güterzug und wartete auf Weiterfahrt.
Am 31.07.2018 stand die Lokomotive 140 070-4 am Güterbahnhof Berlin-Moabit vor einem Güterzug und wartete auf Weiterfahrt.
Michael Bayer

Selten kamen Loks der DB-Reihe 140 bis in die Steiermark. 140 042 verlässt am 30.08.2002 den Annabergtunnel bei St.Michael.
Selten kamen Loks der DB-Reihe 140 bis in die Steiermark. 140 042 verlässt am 30.08.2002 den Annabergtunnel bei St.Michael.
Herbert Pfoser

140432 der Bayernbahn mit dem Henkelzug bei Oberlahnstein am 02.03.2022
140432 der Bayernbahn mit dem Henkelzug bei Oberlahnstein am 02.03.2022
Joachim Görg

RCC 140 003 mit dem einem Umbauzug im Maintal nahe Retzbach-Zellingen. 21.11.2021
RCC 140 003 mit dem einem Umbauzug im Maintal nahe Retzbach-Zellingen. 21.11.2021
Orlabahner

Im Fährhafen Mukran stehen die letzten Loks (19x Baureihe 139 & 140, 2x Baureihe 155) vom SSM Mukran und die 2 Talent 3 Triebzugeinheiten abgestellt. Rechts im Bild steht noch die 346 975 bei der Mittagspause an der Getreideentladung. Aufgenommen am 21.01.2022 von der Straßenbrücke.
Im Fährhafen Mukran stehen die letzten Loks (19x Baureihe 139 & 140, 2x Baureihe 155) vom SSM Mukran und die 2 Talent 3 Triebzugeinheiten abgestellt. Rechts im Bild steht noch die 346 975 bei der Mittagspause an der Getreideentladung. Aufgenommen am 21.01.2022 von der Straßenbrücke.
C. Schwella

Herstellerschilder auf der Elektrolokomotive E40 128. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)
Herstellerschilder auf der Elektrolokomotive E40 128. (Brohl-Lützing, Oktober 2021)
Christian Bremer

In Brohl-Lützing war die 1959 gebaute Elektrolokomotive E40 128 als Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn zu sehen. (Oktober 2021)
In Brohl-Lützing war die 1959 gebaute Elektrolokomotive E40 128 als Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn zu sehen. (Oktober 2021)
Christian Bremer

In Brohl-Lützing war die 1959 gebaute Elektrolokomotive E40 128 als Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn zu sehen. (Oktober 2021)
In Brohl-Lützing war die 1959 gebaute Elektrolokomotive E40 128 als Teil der Fahrzeugausstellung zum 120-jährigem Jubiläum der Brohltalbahn zu sehen. (Oktober 2021)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 140 423-5 war Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.
Die Elektrolokomotive 140 423-5 war Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.
Christian Bremer

140 855 der Triangula am Abend des 20.11.2021 beim Überholungshalt in Bamberg.
140 855 der Triangula am Abend des 20.11.2021 beim Überholungshalt in Bamberg.
Orlabahner

140 726 mit einem Güterzug komplett aus zweiachsigen EUROP-Einheitsgüterwagen verlässt den Heigenbrückener Tunnel (10.8.1981). Rechts das Schiebelok-Wartegleis.
140 726 mit einem Güterzug komplett aus zweiachsigen EUROP-Einheitsgüterwagen verlässt den Heigenbrückener Tunnel (10.8.1981). Rechts das Schiebelok-Wartegleis.
Markus Engel

140 260 unterstützt durch 194 581 hat das Ende der Spessartrampe erreicht und wird gleich mit einem Pfiff im Schwarzkopftunnel verschwinden (10.8.1983).
140 260 unterstützt durch 194 581 hat das Ende der Spessartrampe erreicht und wird gleich mit einem Pfiff im Schwarzkopftunnel verschwinden (10.8.1983).
Markus Engel

Laufach, 19.4.1987 : 194 582 (angeschnitten), 194 584 (hinten) und 140 596 + 140 xxx.
Laufach, 19.4.1987 : 194 582 (angeschnitten), 194 584 (hinten) und 140 596 + 140 xxx.
Markus Engel

Im  zarten Alter  von 5 Jahren zeigt sich hier 140 861 vor einem gemischten Güterzug im Einschnitt zwischen Treuchtlingen und Möhren am 12.5.1978. Ohne das genaue Abnahmedatum der Lok, die zur bis 1973 ausgelieferten letzten Bauserie der 140 gehören müsste, zu kennen dürfte sie zum Zeitpunkt der Aufnahme erst ungefähr 5 Jahre alt gewesen sein.
Im "zarten Alter" von 5 Jahren zeigt sich hier 140 861 vor einem gemischten Güterzug im Einschnitt zwischen Treuchtlingen und Möhren am 12.5.1978. Ohne das genaue Abnahmedatum der Lok, die zur bis 1973 ausgelieferten letzten Bauserie der 140 gehören müsste, zu kennen dürfte sie zum Zeitpunkt der Aufnahme erst ungefähr 5 Jahre alt gewesen sein.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 | BR 140 | E 40, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 910 Donauwörth – Treuchtlingen, Bahnbetrieb in Mittel- und Unterfranken mit Gemünden (Main), Würzburg und Nürnberg

114 648x1000 Px, 10.11.2021

Scanbild von 140 326 mit KLV beim durchfahren von Köln West am 21 Mai 2005.
Scanbild von 140 326 mit KLV beim durchfahren von Köln West am 21 Mai 2005.
Leonardus Schrijvers

1982 war das noch Güterzugalltag am Rhein, eine grüne  E 40  (140 579) vor gedeckten zweiachsigen Güterwagen.  Außerdem sah der Bahnhof Kaub ohne den heute auf der ehemaligen Ladestraße angelegten Bahnsteig deutlich  aufgeräumter  und fotogener aus (11.5.1982).
1982 war das noch Güterzugalltag am Rhein, eine grüne "E 40" (140 579) vor gedeckten zweiachsigen Güterwagen. Außerdem sah der Bahnhof Kaub ohne den heute auf der ehemaligen Ladestraße angelegten Bahnsteig deutlich "aufgeräumter" und fotogener aus (11.5.1982).
Markus Engel

Scanbild von ein Leerstahlzug mit 140 608 beim durchfahren von Köln West am 13 April 2000.
Scanbild von ein Leerstahlzug mit 140 608 beim durchfahren von Köln West am 13 April 2000.
Leonardus Schrijvers

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