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Pictures of Kurt Rasmussen

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København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der Grossraumtriebwagen 563 auf der SL 6 erreicht am 11. März 1969 den Betriebshof Svanemøllen.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der Grossraumtriebwagen 563 auf der SL 6 erreicht am 11. März 1969 den Betriebshof Svanemøllen.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

556 1200x775 Px, 17.09.2014

København / Kopenhagen KS SL 5 (Københavns Sporveje HW-Grossraumtriebwagen 562) Frederiksborggade / Søtorvet im Oktober 1968.
København / Kopenhagen KS SL 5 (Københavns Sporveje HW-Grossraumtriebwagen 562) Frederiksborggade / Søtorvet im Oktober 1968.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

455 1200x821 Px, 17.09.2014

Alexandria ATA SL 6 (DÜWAG-GT6 860, ex-Københavns Sporveje 860) Rue Al Gheriani am 23. Juni 1977.
Alexandria ATA SL 6 (DÜWAG-GT6 860, ex-Københavns Sporveje 860) Rue Al Gheriani am 23. Juni 1977.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Ägypten / Stadtverkehr / Alexandria

818 1200x786 Px, 16.09.2014

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Ein am 22. Mai 1969 von unvorsichtigen Handwerkern verursachter Brand zerstörte völlig den DÜWAG-GT6 841, der nie wieder betriebsfähig wurde. Auf dem Bild hält er am selben Tag im Betriebshof und ist für die Öffentlichkeit noch sichtbar. Wenig später fand sich der Direktor der KS, ein Feind der Strassenbahn, ein und befahl, den Wagen zu verstecken. - Zwischen 1960 und 1968 empfing die KS 100 DÜWAG-Gelenktriebwagen des Typs GT6. - Mitte der sechziger Jahre beschloss die Kopenhagener Stadtverordnetenversammlung, das Strassenbahnnetz völlig aufzugeben und die letzten Strassenbahnlinien durch Dieselbusbetrieb zu ersetzen. Im Sommer 1969 gab es nur noch vier Strassenbahnlinien: 2, 5, 7 und 16. Im Oktober 1969 wurde die SL 2, im April 1970 die SL 16, im April 1971 die SL 7 und im April 1972 die SL 5 eingestellt. - In Verbindung mit der Stilllegung der letzten Linien wurden die restlichen 99 DÜWAG-Gelenktriebwagen, in mehreren Schritten, an die Verkehrsgesellschaft in Alexandria (Ägypten) übereignet.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS): Ein am 22. Mai 1969 von unvorsichtigen Handwerkern verursachter Brand zerstörte völlig den DÜWAG-GT6 841, der nie wieder betriebsfähig wurde. Auf dem Bild hält er am selben Tag im Betriebshof und ist für die Öffentlichkeit noch sichtbar. Wenig später fand sich der Direktor der KS, ein Feind der Strassenbahn, ein und befahl, den Wagen zu verstecken. - Zwischen 1960 und 1968 empfing die KS 100 DÜWAG-Gelenktriebwagen des Typs GT6. - Mitte der sechziger Jahre beschloss die Kopenhagener Stadtverordnetenversammlung, das Strassenbahnnetz völlig aufzugeben und die letzten Strassenbahnlinien durch Dieselbusbetrieb zu ersetzen. Im Sommer 1969 gab es nur noch vier Strassenbahnlinien: 2, 5, 7 und 16. Im Oktober 1969 wurde die SL 2, im April 1970 die SL 16, im April 1971 die SL 7 und im April 1972 die SL 5 eingestellt. - In Verbindung mit der Stilllegung der letzten Linien wurden die restlichen 99 DÜWAG-Gelenktriebwagen, in mehreren Schritten, an die Verkehrsgesellschaft in Alexandria (Ägypten) übereignet.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

669 1200x749 Px, 15.09.2014

Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4851 + c4 1356) Paschinggasse / Hernalser Hauptstrasse am 10. Juli 2014.
Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4851 + c4 1356) Paschinggasse / Hernalser Hauptstrasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

388 1200x800 Px, 15.09.2014

Wien Wiener Linien SL 43 (B1 769) Hernalser Hauptstrasse / Paschinggasse am 10. Juli 2014.
Wien Wiener Linien SL 43 (B1 769) Hernalser Hauptstrasse / Paschinggasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

397 1200x800 Px, 15.09.2014

Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: Rheinische Bahngesellschaft AG DÜWAG-GT6 2412. - Der GT6 hält vor der Halle II. Grosse Teile dieses Gebäudes stammen aus dem 1901 errichteten Strassenbahnbetriebshof im Kopenhagener Stadtteil Valby. Das Gebäude wurde in den fünfziger Jahren abgebaut und in einen Vorort von Kopenhagen verlegt, wo es viele Jahre als Holzhandlung verwendet wurde. Nach noch einer Verlegung des Gebäudes, diesmal zum Strassenbahnmuseum, wurde es 1995 als Wagen- und Ausstellungshalle wieder errichtet.
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: Rheinische Bahngesellschaft AG DÜWAG-GT6 2412. - Der GT6 hält vor der Halle II. Grosse Teile dieses Gebäudes stammen aus dem 1901 errichteten Strassenbahnbetriebshof im Kopenhagener Stadtteil Valby. Das Gebäude wurde in den fünfziger Jahren abgebaut und in einen Vorort von Kopenhagen verlegt, wo es viele Jahre als Holzhandlung verwendet wurde. Nach noch einer Verlegung des Gebäudes, diesmal zum Strassenbahnmuseum, wurde es 1995 als Wagen- und Ausstellungshalle wieder errichtet.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Museen und Museumsbahnen / Straßenbahnmuseum Sporvejsmuseet Skjoldenaesholm

341 1200x900 Px, 14.09.2014

Sporvejsmuseet Skjoldenæshom / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: Rheinische Bahngesellschaft AG GT6 2412. - Da ein grosser Teil des Wagenparks der Kopenhagener Strassenbahnen (KS) Ende der fünfziger Jahre unzeitgemäss war und die Verwaltung der KS deshalb neue Strassenbahnwagen anschaffen wollte, lieh man bei der Rheinischen Bahngesellschaft AG in Düsseldorf den GT6 2412, einen modernen Gelenktriebwagen, der 1957 von DÜWAG gebaut worden war, um herausfinden zu können, ob dieser Wagentyp für den Strassenbahnverkehr in Kopenhagen geeignet sein würde. Weil man mit dem Test des GT6 2412 zufrieden war, bestellte man bei DÜWAG 100 Gelenktriebwagen, von denen ein Teil von der KS-Hauptwerkstätte montiert und fertig gestellt werden sollte. Die neuen Strassenbahnen wurden in den Jahren 1960 bis 1968 geliefert und bekamen die Nummern 801 - 900.
Sporvejsmuseet Skjoldenæshom / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: Rheinische Bahngesellschaft AG GT6 2412. - Da ein grosser Teil des Wagenparks der Kopenhagener Strassenbahnen (KS) Ende der fünfziger Jahre unzeitgemäss war und die Verwaltung der KS deshalb neue Strassenbahnwagen anschaffen wollte, lieh man bei der Rheinischen Bahngesellschaft AG in Düsseldorf den GT6 2412, einen modernen Gelenktriebwagen, der 1957 von DÜWAG gebaut worden war, um herausfinden zu können, ob dieser Wagentyp für den Strassenbahnverkehr in Kopenhagen geeignet sein würde. Weil man mit dem Test des GT6 2412 zufrieden war, bestellte man bei DÜWAG 100 Gelenktriebwagen, von denen ein Teil von der KS-Hauptwerkstätte montiert und fertig gestellt werden sollte. Die neuen Strassenbahnen wurden in den Jahren 1960 bis 1968 geliefert und bekamen die Nummern 801 - 900.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Museen und Museumsbahnen / Straßenbahnmuseum Sporvejsmuseet Skjoldenaesholm

369 1200x900 Px, 14.09.2014

Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: Københavns Sporveje Bw 389 + NESA Tw 929. - Der offene Sommerbeiwagen 389 wurde 1909 von der Waggonfabrik Scandia in Randers gebaut.
Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm / Dänisches Strassenbahnmuseum am 7. Juli 2012: Københavns Sporveje Bw 389 + NESA Tw 929. - Der offene Sommerbeiwagen 389 wurde 1909 von der Waggonfabrik Scandia in Randers gebaut.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Museen und Museumsbahnen / Straßenbahnmuseum Sporvejsmuseet Skjoldenaesholm

386  6 1200x924 Px, 14.09.2014

ÖBB 1116 050 mit einem IC-Zug Bahnhof Wien-Meidling am 11. Juli 2014.
ÖBB 1116 050 mit einem IC-Zug Bahnhof Wien-Meidling am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Regional- und Fernverkehr / IC InterCity-Züge

499 1200x735 Px, 13.09.2014

ÖBB Railjet (1116 223) Bahnhof Wien-Meidling am 11. Juli 2014.
ÖBB Railjet (1116 223) Bahnhof Wien-Meidling am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet

427 1200x724 Px, 13.09.2014

ÖBB 4020 258-2 als Regionalzug nach Laa a.d. Thaya hält im Bahnhof Wien-Praterstern am 9. Juli 2014.
ÖBB 4020 258-2 als Regionalzug nach Laa a.d. Thaya hält im Bahnhof Wien-Praterstern am 9. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Bahnhöfe / Wien Praterstern

604 1200x812 Px, 13.09.2014

ÖBB Schnellbahn (S-Bahn) Wien S60 (4124 020-1) Bahnhof Wien-Meidling am 11. Juli 2014.
ÖBB Schnellbahn (S-Bahn) Wien S60 (4124 020-1) Bahnhof Wien-Meidling am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4124 ·Talent MS·, Österreich / S-Bahnen und Regionalbahnen / S-Bahn Wien

498 1200x812 Px, 13.09.2014

Wien Wiener Linien SL 43 (B1 757) Hernalser Hauptstrasse / Paschinggasse am 10. Juli 2014.
Wien Wiener Linien SL 43 (B1 757) Hernalser Hauptstrasse / Paschinggasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

426 1200x800 Px, 13.09.2014

Wien Wiener Linien SL 43 (c4 1356 + E1 4851) Hst. Dornbach, Güpferlingstrasse (Hernalser Hauptstrasse / Güpferlingstrasse). - Die Züge der SL 43 mussten über Güpferlingstrasse - Lascygasse - Paschinggasse wenden, da der Strassenbahnverkehr auf der Strecke zwischen Güpferlingstrasse und Neuwaldegg wegen eines Verkehrsunfalles vorübergehend eingestellt worden war.
Wien Wiener Linien SL 43 (c4 1356 + E1 4851) Hst. Dornbach, Güpferlingstrasse (Hernalser Hauptstrasse / Güpferlingstrasse). - Die Züge der SL 43 mussten über Güpferlingstrasse - Lascygasse - Paschinggasse wenden, da der Strassenbahnverkehr auf der Strecke zwischen Güpferlingstrasse und Neuwaldegg wegen eines Verkehrsunfalles vorübergehend eingestellt worden war.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

500 1200x800 Px, 13.09.2014

Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4851 + c4 1356) Hernalser Hauptstrasse / Paschinggasse am 10. Juli 2014.
Wien Wiener Linien SL 43 (E1 4851 + c4 1356) Hernalser Hauptstrasse / Paschinggasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

431 1200x800 Px, 13.09.2014

Wien Wiener Linien SL 43 (B1 754) Hernals, Paschinggasse / Hernalser Hauptstrasse am 10. Juli 2014. - Am Nachmittag des 10. Juli war die Strassenbahnstrecke zwischen Dornbach, Güpferlingstrasse und Neuwaldegg wegen eines Verkehrsunfalles kurze Zeit gesperrt. In dieser Zeit mussten die Züge der SL 43 über Güpferlingstrasse - Lascygasse - Paschinggasse wenden.
Wien Wiener Linien SL 43 (B1 754) Hernals, Paschinggasse / Hernalser Hauptstrasse am 10. Juli 2014. - Am Nachmittag des 10. Juli war die Strassenbahnstrecke zwischen Dornbach, Güpferlingstrasse und Neuwaldegg wegen eines Verkehrsunfalles kurze Zeit gesperrt. In dieser Zeit mussten die Züge der SL 43 über Güpferlingstrasse - Lascygasse - Paschinggasse wenden.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

417 1200x800 Px, 12.09.2014

Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4556 + c4 1366) Hütteldorfer Strasse / Reinlgasse am 10. Juli 2014.
Wien Wiener Linien SL 49 (E1 4556 + c4 1366) Hütteldorfer Strasse / Reinlgasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

433 1200x904 Px, 12.09.2014

Wien Wiener Linien SL 49 (B1 717) Hütteldorfer Strasse / Breitenseer Strasse / Reinlgasse am 10. Juli 2014.
Wien Wiener Linien SL 49 (B1 717) Hütteldorfer Strasse / Breitenseer Strasse / Reinlgasse am 10. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

553 1200x897 Px, 12.09.2014

Wien Wiener Linien SL 49 (B1 705) Schmerlingplatz am 11. Juli 2014.
Wien Wiener Linien SL 49 (B1 705) Schmerlingplatz am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

416 1200x800 Px, 11.09.2014

Wien Wiener Linien SL 46 (A1 88) Dr-Karl-Renner-Ring / Schmerlingplatz am 11. Juli 2014.
Wien Wiener Linien SL 46 (A1 88) Dr-Karl-Renner-Ring / Schmerlingplatz am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

445 1200x796 Px, 11.09.2014

Wien Wiener Linien SL 58 (A1 85) / SL 52 (A1 63) Westbahnhof am 11. Juli 2014.
Wien Wiener Linien SL 58 (A1 85) / SL 52 (A1 63) Westbahnhof am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

500 1200x760 Px, 11.09.2014

Wien Wiener Linien SL VRT (E1 4866) Burgtheater / Rathaus am 5. August 2010.
Wien Wiener Linien SL VRT (E1 4866) Burgtheater / Rathaus am 5. August 2010.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

366 1200x900 Px, 11.09.2014

ÖBB 1116 078 als REX nach Deutschkreutz Wien-Meidling am 11. Juli 2014.
ÖBB 1116 078 als REX nach Deutschkreutz Wien-Meidling am 11. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

535 1200x800 Px, 11.09.2014

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