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Pictures of Stefan Wohlfahrt

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Im  schlechten  Licht rangiert in Domodossola eine dreiachsige Henschel Lok mit eine Gleisbauzug.
26. Okt. 2015
Im "schlechten" Licht rangiert in Domodossola eine dreiachsige Henschel Lok mit eine Gleisbauzug. 26. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieselloks / ~ Sonstige

223 1200x710 Px, 12.12.2018

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA STEAM FESTIVAL:  Vor dem Hintergrund weitert Dampfloks in Blonay macht sich die formschöne Brünigbahn Dampflok G 3/4 208 auf dem Weg Richtung Chamby.
14. Mai 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA STEAM FESTIVAL: Vor dem Hintergrund weitert Dampfloks in Blonay macht sich die formschöne Brünigbahn Dampflok G 3/4 208 auf dem Weg Richtung Chamby. 14. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Zwei Ge 4/4 und doch so unterschiedlich: die B-C Bernina Bahn Ge 4/4 81 und das RhB Bernina Krokodil Ge 4/4 182 beim Jubiläum  50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL  in Chaulin beim  Alignement .
8. Sept. 2018
Zwei Ge 4/4 und doch so unterschiedlich: die B-C Bernina Bahn Ge 4/4 81 und das RhB Bernina Krokodil Ge 4/4 182 beim Jubiläum "50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL" in Chaulin beim "Alignement". 8. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL Ohne Zweifel, das RhB Bernina Bahn Krokodil Ge 4/4 182, auf Besuch bei der Blonay Chamby Bahn lohnt der eingehenden Betrachtung, wie dies Bild mit den Mitarbeitern der Blonay Chamby Bahn in Chamby zeigt.
Die Ge 4/4 182 ist mit ihrem Zug von Blonay in Chamby eingetroffen und wartet nun auf die Weiterfahrt nach Chaulin.
9. Sept. 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL Ohne Zweifel, das RhB Bernina Bahn Krokodil Ge 4/4 182, auf Besuch bei der Blonay Chamby Bahn lohnt der eingehenden Betrachtung, wie dies Bild mit den Mitarbeitern der Blonay Chamby Bahn in Chamby zeigt. Die Ge 4/4 182 ist mit ihrem Zug von Blonay in Chamby eingetroffen und wartet nun auf die Weiterfahrt nach Chaulin. 9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Das  Alignement  in seiner Gesamtheit genial, zeigt auf drei Loks beschränkt auch seine Reize: Die Bernina Bahn Ge 4/4 81, das Bernina Bahn Krokodil Ge 4/4 182 und die Bernina Bahn Dampfschneeschleuder mit ihren rotierenden Schaufelräder.
Chaulin, den 8. Sept. 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Das "Alignement" in seiner Gesamtheit genial, zeigt auf drei Loks beschränkt auch seine Reize: Die Bernina Bahn Ge 4/4 81, das Bernina Bahn Krokodil Ge 4/4 182 und die Bernina Bahn Dampfschneeschleuder mit ihren rotierenden Schaufelräder. Chaulin, den 8. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: das Bernina Krokodil Ge 4/4 182 erreicht von Chaulin kommend Blonay.
9. Sept. 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: das Bernina Krokodil Ge 4/4 182 erreicht von Chaulin kommend Blonay. 9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: das Rhb Bernina Krokodil Ge 4/4 182 erreicht von Chaulin mit einem bunten Zug kommend Blonay. 
8. Sept. 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: das Rhb Bernina Krokodil Ge 4/4 182 erreicht von Chaulin mit einem bunten Zug kommend Blonay. 8. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der schiebende Martigny-Châtelard Pendelzug BCFeh 4/4 N° 15 von seinem Steuerwagen BFZt4 N° 75 aus bedient verlässt Blonay in Richtung Chamby. Der damals 100 Jährige Zug war im Rahmen der Themenveranstaltung  Le Valais en fête sur la BC  bei der Blonay-Chamby Bahn. Heute ist der Zug ist im Besitz der TNT, welche ihn zur Zeit einer aufwändigen Revision unterzieht. 26. September 2009
Der schiebende Martigny-Châtelard Pendelzug BCFeh 4/4 N° 15 von seinem Steuerwagen BFZt4 N° 75 aus bedient verlässt Blonay in Richtung Chamby. Der damals 100 Jährige Zug war im Rahmen der Themenveranstaltung "Le Valais en fête sur la BC" bei der Blonay-Chamby Bahn. Heute ist der Zug ist im Besitz der TNT, welche ihn zur Zeit einer aufwändigen Revision unterzieht. 26. September 2009
Stefan Wohlfahrt

Für einige Zeit wurde die Strecke von Martiny nach Châtelard (TMC / MC) infolge Bauarbeiten mit Busen bedient. Da die Strassenführung erheblich von der Streckenführung der Bahn abweicht, wurde zwischen Martigny und Vernayaz MC ein stündlicher Pendelbetrieb eingerichtet, welcher nach meinem Augenschien mit einem BDeh 4/4 abgewickelt wurde. Am letzten Tag der Bauarbeiten machte ich mich endlich auf, um die sonst im Regelverkehr eher selten anzutreffenden Triebwagen zu fotografieren. 
Das Bild zeigt den BDhe 4/4 N° 8  (TSI Nr: 90 85 838 0008-5) bei der ehemaligen Haltestelle La Bâtiaz (EH). 
18. Nov. 2018
Für einige Zeit wurde die Strecke von Martiny nach Châtelard (TMC / MC) infolge Bauarbeiten mit Busen bedient. Da die Strassenführung erheblich von der Streckenführung der Bahn abweicht, wurde zwischen Martigny und Vernayaz MC ein stündlicher Pendelbetrieb eingerichtet, welcher nach meinem Augenschien mit einem BDeh 4/4 abgewickelt wurde. Am letzten Tag der Bauarbeiten machte ich mich endlich auf, um die sonst im Regelverkehr eher selten anzutreffenden Triebwagen zu fotografieren. Das Bild zeigt den BDhe 4/4 N° 8 (TSI Nr: 90 85 838 0008-5) bei der ehemaligen Haltestelle La Bâtiaz (EH). 18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Aber auch im Morgengrauen machen die grün-gelben ASD Züge in den Strassen von Aigle ein gutes Bild, insbesndere wenn sie noch unter den alten Fahrleitungsmasten verkehren. 
Der ASD BDe 4/4 403 mit seinem Bt auf dem Weg nach Les Diablerets.
18. Nov. 2018
Aber auch im Morgengrauen machen die grün-gelben ASD Züge in den Strassen von Aigle ein gutes Bild, insbesndere wenn sie noch unter den alten Fahrleitungsmasten verkehren. Der ASD BDe 4/4 403 mit seinem Bt auf dem Weg nach Les Diablerets. 18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Während im Vordergrund die Strecke der ASD verläuft, fährt im Hintergrund ein AL-Zug bei Fontannay Richtung Tal.
18. Nov. 2018
Während im Vordergrund die Strecke der ASD verläuft, fährt im Hintergrund ein AL-Zug bei Fontannay Richtung Tal. 18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der ASD BDe 4/4 403 ist mit seinem Bt als Regionalzug 432 kurz nach der Station Aigle Place-du-Marché (im Hintergund zu erkennen) in den Strassen von Aigle auf dem Weg Richtung Les Diablerets.
18. Nov. 2018
Der ASD BDe 4/4 403 ist mit seinem Bt als Regionalzug 432 kurz nach der Station Aigle Place-du-Marché (im Hintergund zu erkennen) in den Strassen von Aigle auf dem Weg Richtung Les Diablerets. 18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Oberhalb einer in die Wein-Terrassen-Stützmauern eingearbeiteten Eidechse fährt der AL Regionalzug 352 bergwärts nach Leysin.
18. Nov. 2018
Oberhalb einer in die Wein-Terrassen-Stützmauern eingearbeiteten Eidechse fährt der AL Regionalzug 352 bergwärts nach Leysin. 18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Während der RegioAlps Domino Regionalzug 6117 von St-Gingolph nach Brig in Kürze den Bahnhof von Martigny erreicht, ist der M-C BDeh 4/4 N° 8 im Hintergrund schon auf den Weg nach Vernayaz MC. 

18. Nov. 2018
Während der RegioAlps Domino Regionalzug 6117 von St-Gingolph nach Brig in Kürze den Bahnhof von Martigny erreicht, ist der M-C BDeh 4/4 N° 8 im Hintergrund schon auf den Weg nach Vernayaz MC. 18. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Fahrplanwechsel - und damit ein neues Kursbuch. Das Titelbild des neuen Kursbuches 2019 weckte Erinnerungen und lies mich im Archiv fündig werden: Ort und Wetter zeigen ansatzweise, die Szene jedoch keine Ähnlichkeiten: 

Auf dem Brienzer Rothorn wartet ein BRB Dampfzug auf die Rückfahrt nach Brienz, und dies bei einem Wetter, welches weit fotogener war, als vor Ort damals geglaubt.

29. September 2012
Fahrplanwechsel - und damit ein neues Kursbuch. Das Titelbild des neuen Kursbuches 2019 weckte Erinnerungen und lies mich im Archiv fündig werden: Ort und Wetter zeigen ansatzweise, die Szene jedoch keine Ähnlichkeiten: Auf dem Brienzer Rothorn wartet ein BRB Dampfzug auf die Rückfahrt nach Brienz, und dies bei einem Wetter, welches weit fotogener war, als vor Ort damals geglaubt. 29. September 2012
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick einfach ein Bild eines FS Trenitalia ETR 610 bei der Durchfahrt in Promosello Chiavenda, doch der zweite, genauer Blick auf dies Bild des EC 34 zeigt interessante Licht und Schattenspiele, die ein Film weit eindrücklicher hätte dokumentieren können als dieses Bild: Der Bahnhof von Premosello Chiavonda liegt auf220,25 müM. Das grundsätzlich nach Süden gerichtet Ossola Tal verläuft zwischen Vogogna und Cuzzago fast in einer West-Ost Richtung, so dass die nahen, das Tal eingrenzenden und gut 2000 Meter hohen Berge besonders im Winter schon bald Schatten ins Tal bringen. An diesem Tag Anfang Dezember war die Sonne von Premosello aus gesehen gerade auf der Höhe der zackigen Gipfel von der Cima die Scarvvini (2117m), dem Monte Massone ( 2161 m) und Eyehorn (2131m) und so folgte Licht und Schatten im Gleichklang mit der Erdumdrehung.
4. Dez. 2018
Auf den ersten Blick einfach ein Bild eines FS Trenitalia ETR 610 bei der Durchfahrt in Promosello Chiavenda, doch der zweite, genauer Blick auf dies Bild des EC 34 zeigt interessante Licht und Schattenspiele, die ein Film weit eindrücklicher hätte dokumentieren können als dieses Bild: Der Bahnhof von Premosello Chiavonda liegt auf220,25 müM. Das grundsätzlich nach Süden gerichtet Ossola Tal verläuft zwischen Vogogna und Cuzzago fast in einer West-Ost Richtung, so dass die nahen, das Tal eingrenzenden und gut 2000 Meter hohen Berge besonders im Winter schon bald Schatten ins Tal bringen. An diesem Tag Anfang Dezember war die Sonne von Premosello aus gesehen gerade auf der Höhe der zackigen Gipfel von der Cima die Scarvvini (2117m), dem Monte Massone ( 2161 m) und Eyehorn (2131m) und so folgte Licht und Schatten im Gleichklang mit der Erdumdrehung. 4. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein Ausschnitt aus einer Blaupause mit der Fb 4/4 366 und 367 der SBB, datiert vom Januar 1918. Erst knapp ein Jahr vor der Eröffnung der Simplon Strecke, auf drängen der BBC entschied die SBB die Elektrische Traktion durch den Simplontunnel. Durch anderer Bahnen und durch Miete von Drehstromloks konnte dann tatsächlich der Betrieb elektrisch aufgenommen werden. Die hier skizierte Fb  4/4 war dann 1907 bereits eine Weiterentwicklung, die soweit erfolgreich war, das 1919 noch zwei weiter Loks nachbestellt wurden, um die Ausdehnung des Drehstrombetriebs bis Sion bewältigen zu können.

Die Bezeichnung der Lok lautet bis 1920 Fb 4/4, 1920 bis 1921 Be 4/4 und ab 1921 Ae 4/4. 
Nach der Umstellung auf den heute üblichen 15000 Volt 16 2/3 Hertz Wechselstrombetrieb, wurden die Loks 1930 ausgemustert.

Hersteller: BBC und SLM
Stromsystem: 3000 V 16 Hz
Geschwindigkeit: 75 km/h ab 1921 80 Km/h
Übersetzungsstufen: 28/37 56 und 74 km/h
Gewicht 70 Tonnen

Hinweis: Die Blaupausen befinden sich in meinem Privat Besitz.
Ein Ausschnitt aus einer Blaupause mit der Fb 4/4 366 und 367 der SBB, datiert vom Januar 1918. Erst knapp ein Jahr vor der Eröffnung der Simplon Strecke, auf drängen der BBC entschied die SBB die Elektrische Traktion durch den Simplontunnel. Durch anderer Bahnen und durch Miete von Drehstromloks konnte dann tatsächlich der Betrieb elektrisch aufgenommen werden. Die hier skizierte Fb 4/4 war dann 1907 bereits eine Weiterentwicklung, die soweit erfolgreich war, das 1919 noch zwei weiter Loks nachbestellt wurden, um die Ausdehnung des Drehstrombetriebs bis Sion bewältigen zu können. Die Bezeichnung der Lok lautet bis 1920 Fb 4/4, 1920 bis 1921 Be 4/4 und ab 1921 Ae 4/4. Nach der Umstellung auf den heute üblichen 15000 Volt 16 2/3 Hertz Wechselstrombetrieb, wurden die Loks 1930 ausgemustert. Hersteller: BBC und SLM Stromsystem: 3000 V 16 Hz Geschwindigkeit: 75 km/h ab 1921 80 Km/h Übersetzungsstufen: 28/37 56 und 74 km/h Gewicht 70 Tonnen Hinweis: Die Blaupausen befinden sich in meinem Privat Besitz.
Stefan Wohlfahrt

Ein leider etwas zu bunter SBB RABe 503 als EC 37 auf seiner Fahrt von Genève nach Venezia Santa Lucia zwischen Premosello und Cuzzago. Leider brachte auch eine  Reinigung  am PC nicht den gewünschten Erfolg. 
Der Vorteil der beiden hier parallel verlaufenden RFI Strecken 14 und 23 von Domodossola nach Novara und Milano wird durch den Nachteil der versetzt angeordneten Fahrleitungsmaste etwas gemindert, trotzdem werde ich bei einem höheren Sonnentstand diesen Standort gerne nochmals aufsuchen. 

4. Dez. 2018
Ein leider etwas zu bunter SBB RABe 503 als EC 37 auf seiner Fahrt von Genève nach Venezia Santa Lucia zwischen Premosello und Cuzzago. Leider brachte auch eine "Reinigung" am PC nicht den gewünschten Erfolg. Der Vorteil der beiden hier parallel verlaufenden RFI Strecken 14 und 23 von Domodossola nach Novara und Milano wird durch den Nachteil der versetzt angeordneten Fahrleitungsmaste etwas gemindert, trotzdem werde ich bei einem höheren Sonnentstand diesen Standort gerne nochmals aufsuchen. 4. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

40 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Die RhB G 3/4 N° 1 Rhätia und die JS/BAM G 3/3 N° 6 in Chaulin.

3. Mai 2008
40 Jahre Blonay - Chamby Museumsbahn: Die RhB G 3/4 N° 1 Rhätia und die JS/BAM G 3/3 N° 6 in Chaulin. 3. Mai 2008
Stefan Wohlfahrt

Die Nord Cargo E 471-201 schleppt eine De 550  Taucherbrille  Richtung Domodossola. Das Bild entstand in Premosello, am 4. Dezember 2018
Die Nord Cargo E 471-201 schleppt eine De 550 "Taucherbrille" Richtung Domodossola. Das Bild entstand in Premosello, am 4. Dezember 2018
Stefan Wohlfahrt

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