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Pictures of Stefan Wohlfahrt

11921 Bilder
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Der SOB Flirt 526 060-9, der als S 4 nach Sargans unterwegs ist und in St.Margrethen einen kurzen Halt einlegte, war bei diesem Bild ganz klar das Motiv. Erst am Bildschirm entdeckte ich, dass der Stadler Zug dem ÖBB ET 4024 durch eine Spiegelung ein interessantes Gesicht verpasst hat.
17. März 2018
Der SOB Flirt 526 060-9, der als S 4 nach Sargans unterwegs ist und in St.Margrethen einen kurzen Halt einlegte, war bei diesem Bild ganz klar das Motiv. Erst am Bildschirm entdeckte ich, dass der Stadler Zug dem ÖBB ET 4024 durch eine Spiegelung ein interessantes Gesicht verpasst hat. 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein altes Bild aus längst vergangen Tagen: ein der damals kurz vor der Ablösung stehender AB ABe 4/4 47 ist von Gossau nach Wasserauen unterwegs und macht in Appenzell einen kurzen Halt.
110 Film / Sept. 1983
Ein altes Bild aus längst vergangen Tagen: ein der damals kurz vor der Ablösung stehender AB ABe 4/4 47 ist von Gossau nach Wasserauen unterwegs und macht in Appenzell einen kurzen Halt. 110 Film / Sept. 1983
Stefan Wohlfahrt

Höchste Zeit, vom Winter Abschied zu nehmen: Der Rochers de Naye Bhe 4/8 301 erreicht als Zug 3362 nach Montreux den Halt Jaman.
24. März 2018
Höchste Zeit, vom Winter Abschied zu nehmen: Der Rochers de Naye Bhe 4/8 301 erreicht als Zug 3362 nach Montreux den Halt Jaman. 24. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Noch grüsst der Winter aus der Ferne, und doch ist der Frühling nicht so richtig angekommen. 

Wie vor gut zwei Monaten erhofft, bekam ich nun ein ETR 610 Bild mit klarer Sicht auf die Landschaft in Hintergrund. Von Vorteil war auch die Winterzeit, vermochte die Sonne doch sanft den Ort St-Saphorin zu bescheinen; denn in der Sommerzeit wird der Zug  eine Stunde früher  in St-Saphorin sein und der ort noch im Schatten sein.  

Ein FS Trenitalia ETR 610 fährt als EC 34 von Milano nach Genève bei St-Saphorin vorbei.

24. März 2018
Noch grüsst der Winter aus der Ferne, und doch ist der Frühling nicht so richtig angekommen. Wie vor gut zwei Monaten erhofft, bekam ich nun ein ETR 610 Bild mit klarer Sicht auf die Landschaft in Hintergrund. Von Vorteil war auch die Winterzeit, vermochte die Sonne doch sanft den Ort St-Saphorin zu bescheinen; denn in der Sommerzeit wird der Zug "eine Stunde früher" in St-Saphorin sein und der ort noch im Schatten sein. Ein FS Trenitalia ETR 610 fährt als EC 34 von Milano nach Genève bei St-Saphorin vorbei. 24. März 2018
Stefan Wohlfahrt

In der Regel sind solch  orange Punke  ärgerlich, doch hier sei den Mitgliedern von  Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebara e.V.  die schönen Bilder  ihres Zuges  von Herzen gegönnt.
In diesem Sinne auch einen Dank an Julian, der mir die Fahrzeiten zukommen ließ und an Horst und Olli, die mich auf diese Fahrt aufmerksam gemacht haben. Und nicht zuletzt an Thomas, der überhaupt die (digitale) Basis schafft um dies alles erleben zu dürfen!
Locarno, den 22. März. 2018
In der Regel sind solch "orange Punke" ärgerlich, doch hier sei den Mitgliedern von "Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebara e.V." die schönen Bilder "ihres Zuges" von Herzen gegönnt. In diesem Sinne auch einen Dank an Julian, der mir die Fahrzeiten zukommen ließ und an Horst und Olli, die mich auf diese Fahrt aufmerksam gemacht haben. Und nicht zuletzt an Thomas, der überhaupt die (digitale) Basis schafft um dies alles erleben zu dürfen! Locarno, den 22. März. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen

271 1200x958 Px, 24.03.2018

Angekommen!
Die prächtige 01 202 hat mit ihrem langen Extrazug Locarno erreicht.
20. März 2018
Angekommen! Die prächtige 01 202 hat mit ihrem langen Extrazug Locarno erreicht. 20. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der FART ABDe 6/6 31  Ticino  als Regionalzug 309 auf der Osorno Brücke bei Intragna.
Die beiden Triebzüge ABDe 6/6 31 und 32 wurden 1963 in Dienst gestellt und unterscheiden sich auf interessante Weise von den drei bei der 5SIF eingesetzten ABe 6/6 33 - 35. Letzte wurden 1968 als ABe 4/6 von der FLP beschafft und Ende der 70er Jahre an die SSIF verkauft, und von der FART umgebaut. 
20. März 2018
Der FART ABDe 6/6 31 "Ticino" als Regionalzug 309 auf der Osorno Brücke bei Intragna. Die beiden Triebzüge ABDe 6/6 31 und 32 wurden 1963 in Dienst gestellt und unterscheiden sich auf interessante Weise von den drei bei der 5SIF eingesetzten ABe 6/6 33 - 35. Letzte wurden 1968 als ABe 4/6 von der FLP beschafft und Ende der 70er Jahre an die SSIF verkauft, und von der FART umgebaut. 20. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der FART ABDe 6/6 31  Ticino  als Regionalzug 308 von Locarno nach Camedo kurz vor der Ankunft in Intragna.
20. März 2018
Der FART ABDe 6/6 31 "Ticino" als Regionalzug 308 von Locarno nach Camedo kurz vor der Ankunft in Intragna. 20. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Das schöne an Dampffahrten: der E-Lok Bonus, besonders wenn er in Form einer Ae 4/7, in diesem Fall der Ae 4/7 10987 daherkommt. Das Bild zeigt den von der  Eisenbahn Nostaliefahrten Bebra e-V.  organisierten Sonderzug bei der Rückkehr der Tagesfahrt bei der Ankunft in Locarno.
21. März 2018
Das schöne an Dampffahrten: der E-Lok Bonus, besonders wenn er in Form einer Ae 4/7, in diesem Fall der Ae 4/7 10987 daherkommt. Das Bild zeigt den von der "Eisenbahn Nostaliefahrten Bebra e-V." organisierten Sonderzug bei der Rückkehr der Tagesfahrt bei der Ankunft in Locarno. 21. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Die 01 202 des Vereins  Pacific 01 202  brachte den langen Sonderzug der  Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V.  pünktlich an sein Ziel Locarno.
Während die Reisende müde zu ihren Hotels gehen, ist für das Fahrpersonal der Tag noch nicht zu Ende, der Zug verbringt die Nacht in Bellinzona. 
20. März 2018
Die 01 202 des Vereins "Pacific 01 202" brachte den langen Sonderzug der "Eisenbahn Nostalgiefahrten Bebra e.V." pünktlich an sein Ziel Locarno. Während die Reisende müde zu ihren Hotels gehen, ist für das Fahrpersonal der Tag noch nicht zu Ende, der Zug verbringt die Nacht in Bellinzona. 20. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Lindau weckt immer wieder Erinnerungen an das erste BB.de Treffen, auch wenn die damals genutzte Brücke zur Zeit gerade komplett erneuert wird und dadurch der Zugsverkehr in Lindau etwas eingeschränkt. Dafür bot mir eine Zufahrt zur Brücke einen bisher nicht möglichen Blick auf den Bahnhof und zeigt die 223 069, die mit ihrem  Alex  Richtung München ausfährt vor dem Hintergrund des IC 119 Bodensee Lindau - Innsbruck mit der ÖBB 1116 158  Licht ins Dunkel / Sterneaktion  Lok, welche auf auf die baldige Abfahrt wartet.
16. März 2018
Lindau weckt immer wieder Erinnerungen an das erste BB.de Treffen, auch wenn die damals genutzte Brücke zur Zeit gerade komplett erneuert wird und dadurch der Zugsverkehr in Lindau etwas eingeschränkt. Dafür bot mir eine Zufahrt zur Brücke einen bisher nicht möglichen Blick auf den Bahnhof und zeigt die 223 069, die mit ihrem "Alex" Richtung München ausfährt vor dem Hintergrund des IC 119 Bodensee Lindau - Innsbruck mit der ÖBB 1116 158 "Licht ins Dunkel / Sterneaktion" Lok, welche auf auf die baldige Abfahrt wartet. 16. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der ausfahrende VAE 2568 mit seinen zwei Re 4/4 IV verlässt St.Gallen, das Bild zeigt die schiebende Re 91 85 4 446 015-0 CH-SOB, die führende Lok Re 9185 4 446 018-4 CH SOB ist hier nicht zu sehen. 
Der Voralpen Express bot einen gelungen Beginn für unser kleinen BB.de Treffen in St.Gallen. 
17. März 2018
Der ausfahrende VAE 2568 mit seinen zwei Re 4/4 IV verlässt St.Gallen, das Bild zeigt die schiebende Re 91 85 4 446 015-0 CH-SOB, die führende Lok Re 9185 4 446 018-4 CH SOB ist hier nicht zu sehen. Der Voralpen Express bot einen gelungen Beginn für unser kleinen BB.de Treffen in St.Gallen. 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Ziel unseres Treffens oder Fototour war die AB, die im Bereich der ehemaligen TB und SGA in den nächsten Monaten einschneidende Veränderungen erfahren wird. 
Das Bild zeigt einen aus dem AB Bahnhof von St.Gallen ausfahrenden Zug als S 21 nach Trogen.
17. März 2018
Ziel unseres Treffens oder Fototour war die AB, die im Bereich der ehemaligen TB und SGA in den nächsten Monaten einschneidende Veränderungen erfahren wird. Das Bild zeigt einen aus dem AB Bahnhof von St.Gallen ausfahrenden Zug als S 21 nach Trogen. 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der AB BDeh 4/4 N° 14 fährt mit seiner S 22 2096 seinem Ziel St.Gallen entgegen. Der Vorbahnhof von St.Gallen ist rechts im Bild im  Tal  zu erkennen und in der Bildmitte die offene, 180 Grad Kehrschleife. Von den ursprünglich fünf Zahnstangenabschnitten ist dies der letzte, verbliebene Zahnstangenabschnitt. Doch schon in wenigen Tagen fahren hier nie mehr Züge. Die Strecke wird am 3. April für Bauarbeiten gesperrt und am 17. Oktober 2018 der 700 Meter lange Ruckhaldentunnel in Betrieb genommen und somit auch dieser letzte Zahnstangenabschnitt entbehrlich.
17. März 2018
Der AB BDeh 4/4 N° 14 fährt mit seiner S 22 2096 seinem Ziel St.Gallen entgegen. Der Vorbahnhof von St.Gallen ist rechts im Bild im "Tal" zu erkennen und in der Bildmitte die offene, 180 Grad Kehrschleife. Von den ursprünglich fünf Zahnstangenabschnitten ist dies der letzte, verbliebene Zahnstangenabschnitt. Doch schon in wenigen Tagen fahren hier nie mehr Züge. Die Strecke wird am 3. April für Bauarbeiten gesperrt und am 17. Oktober 2018 der 700 Meter lange Ruckhaldentunnel in Betrieb genommen und somit auch dieser letzte Zahnstangenabschnitt entbehrlich. 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Auch dieses Sujet wird es in naher Zukunft nicht mehr geben: Die hier zu sehende Zug wird verschrottet und die Bahnhofseinfahrt in Teufen wird umgestaltet (Kreisverkehr/Bürgersteige/Kreuzungsgleise).
17. März 2018
Auch dieses Sujet wird es in naher Zukunft nicht mehr geben: Die hier zu sehende Zug wird verschrottet und die Bahnhofseinfahrt in Teufen wird umgestaltet (Kreisverkehr/Bürgersteige/Kreuzungsgleise). 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Immerhin bliebt, zumindest vorerst, die fotogene Ortsdurchfahrt in Teufen erhalten, auch wenn künftig auf die typischen BDeh 4/4 Triebwagen Züge verzichtet werden muss. 
17. März 2018
Immerhin bliebt, zumindest vorerst, die fotogene Ortsdurchfahrt in Teufen erhalten, auch wenn künftig auf die typischen BDeh 4/4 Triebwagen Züge verzichtet werden muss. 17. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Rigi Bahnen (RB) BDhe 2/4 N° 3 (937 SLM/BBC) wartet in Rigi Kulm auf die Abfahrt Richtung Viztnau.
(Das Bild entstand aus dem ankommenden Zug) 
24. Februar 2018
Der Rigi Bahnen (RB) BDhe 2/4 N° 3 (937 SLM/BBC) wartet in Rigi Kulm auf die Abfahrt Richtung Viztnau. (Das Bild entstand aus dem ankommenden Zug) 24. Februar 2018
Stefan Wohlfahrt

Die beiden verbleiben  Swiss-Express  Re 4/4 zeigen sich seit Einführung der ETCS Villeneuve- Lausanne eher selten in Lausanne, um so verwunderte war ich, all ich die Re 4/4 II 11108 (UIC 91 85 4 420 108-3 CH-SBB)  mit einem kurzen (Dienst)-Güterzug in Lausanne auf Gleise 2 sah. Die Freude über das Fotografieren des Szene hielt sich in Grenze, da herumstehende Reisenden und meine  Immer-mit-dabei  Knipse etwas Mühe hatten, ein gefälliges Bild entstehen zu lassen. 
14. März 2018
Die beiden verbleiben "Swiss-Express" Re 4/4 zeigen sich seit Einführung der ETCS Villeneuve- Lausanne eher selten in Lausanne, um so verwunderte war ich, all ich die Re 4/4 II 11108 (UIC 91 85 4 420 108-3 CH-SBB) mit einem kurzen (Dienst)-Güterzug in Lausanne auf Gleise 2 sah. Die Freude über das Fotografieren des Szene hielt sich in Grenze, da herumstehende Reisenden und meine "Immer-mit-dabei" Knipse etwas Mühe hatten, ein gefälliges Bild entstehen zu lassen. 14. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR BDeh 2/4 N° 72 mit der CEV X Rot 91 in Blonay. Es entzieht sich meiner Kenntnis, ob diese Komposition so zum Schnee-Räum Einsatz kam.
5. März 2018
Der CEV MVR BDeh 2/4 N° 72 mit der CEV X Rot 91 in Blonay. Es entzieht sich meiner Kenntnis, ob diese Komposition so zum Schnee-Räum Einsatz kam. 5. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Immer wieder eindrücklich sind die 200 km/h schnellen TER 200, die zwischen Strasbourg und Basel verkehren. Das Bild zeigt die SNCF BB 26 141 (Sybic) welche mit ihrem TER 200 96214 in Colmar einen kurzen Halt einlegt.
Obwohl das schöne Empfangsgebäude in Colmar an ein Schottisches Schloss erinnert, wurde es nach angepassten Plänen des Bahnhofs von Danzig gebaut und 1907 eingeweiht. 
13. März 2018
Immer wieder eindrücklich sind die 200 km/h schnellen TER 200, die zwischen Strasbourg und Basel verkehren. Das Bild zeigt die SNCF BB 26 141 (Sybic) welche mit ihrem TER 200 96214 in Colmar einen kurzen Halt einlegt. Obwohl das schöne Empfangsgebäude in Colmar an ein Schottisches Schloss erinnert, wurde es nach angepassten Plänen des Bahnhofs von Danzig gebaut und 1907 eingeweiht. 13. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Dieseltriebzug X 76607 erreicht als TER 31511 von Munster kommend sein Ziel Colmar.
13. März 2018
Der SNCF Dieseltriebzug X 76607 erreicht als TER 31511 von Munster kommend sein Ziel Colmar. 13. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Leider etwas ungeschickt stand die SNCF BB 26 147 (UIC 91 87 0026147-5 F-SNCF) mit ihrem TER Basel/Bâle. Das Gebiet für den Regionalverkehr  Grand Est  besteht aus den Regionen Alsance, Lorraine, Champagne und Ardenne.
13. März 2018
Leider etwas ungeschickt stand die SNCF BB 26 147 (UIC 91 87 0026147-5 F-SNCF) mit ihrem TER Basel/Bâle. Das Gebiet für den Regionalverkehr "Grand Est" besteht aus den Regionen Alsance, Lorraine, Champagne und Ardenne. 13. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 26000 Sybic

490 1200x822 Px, 13.03.2018

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