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Spanien / Galerien

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Wunderbares Gemälde in der Bahnhofshalle in Bilbao Abando. Bilbao, 5.9.2025
Wunderbares Gemälde in der Bahnhofshalle in Bilbao Abando. Bilbao, 5.9.2025
Markus Gmür

Spanien / Bahnhöfe / Bilbao Abando, Spanien / Galerien / Bahn und Kunst

48 1200x820 Px, 22.09.2025

Originelle Metrostation Moyua: um zur Metro zu gelangen, muss man dieser Figur ins Maul laufen. Bilbao, 5.9.2025
Originelle Metrostation Moyua: um zur Metro zu gelangen, muss man dieser Figur ins Maul laufen. Bilbao, 5.9.2025
Markus Gmür

Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao, Spanien / Galerien / Bahn und Kunst

71 997x1200 Px, 22.09.2025

Originelle Metrostation Moyua: in dieser Konstruktion geht es abwärts zur Metro. Bilbao, 5.9.2025
Originelle Metrostation Moyua: in dieser Konstruktion geht es abwärts zur Metro. Bilbao, 5.9.2025
Markus Gmür

Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao, Spanien / Galerien / Bahn und Kunst

72 1200x853 Px, 22.09.2025

Gerade ist der Nachtexpress Estrella Mediterraneo aus Sevilla (ab 19.00) in Tarragona angekommen. In Tarragona sind 14 Minuten Aufenthalt vorgesehen, ehe es weiter geht nach Barcelona Sants (an 9.05). Es führt die 250 008 der spanischen Renfe. Hinter der Lok ist ein Transportwagen für Pkw eingereiht, danach folgen zwei Schlafwagen. Ich selbst reiste mit genau diesem Zug im Liegewagen von Sevilla nach Tarragona und erinnere mich noch gut an die Reise. Tarragona, Spanien, 22. Oktober 1988
Gerade ist der Nachtexpress "Estrella Mediterraneo" aus Sevilla (ab 19.00) in Tarragona angekommen. In Tarragona sind 14 Minuten Aufenthalt vorgesehen, ehe es weiter geht nach Barcelona Sants (an 9.05). Es führt die 250 008 der spanischen Renfe. Hinter der Lok ist ein Transportwagen für Pkw eingereiht, danach folgen zwei Schlafwagen. Ich selbst reiste mit genau diesem Zug im Liegewagen von Sevilla nach Tarragona und erinnere mich noch gut an die Reise. Tarragona, Spanien, 22. Oktober 1988
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 250, Spanien / Galerien / Auto- und Nachtzüge

142 1200x785 Px, 10.09.2024

Eine deutsch-schweizerische Lokomotive in spanischen Diensten war die Baureihe 250 der Renfe. Hier ist die 250 008 mit dem Nachtexpress Sevilla - Barcelona in Tarragona entlang des Mittelmeeres unterwegs. Der Baureihe war kein langes Leben beschert, bald nach der Jahrtausenwende - im Jahr 2010 - war mit diesen formschönen Lokomotiven Schluß. Die dreiachsigen Monomotor-Drehgestelle, zugeliefert von Le Creusot in Frankreich, erwiesen sich als Schwachpunkt mit zu hohem Schmieröl-Verbrauch und hohem Wartungsaufwand. Technisch gesehen ist eher die CC6500 der SNCF ähnlich der 250 denn die deutsche 111: Von dieser stammte nur die ähnliche Frontpartie und vor allem der integrierte Führerstand. Tarragona, Spanien, 23. Oktober 1988
Eine deutsch-schweizerische Lokomotive in spanischen Diensten war die Baureihe 250 der Renfe. Hier ist die 250 008 mit dem Nachtexpress Sevilla - Barcelona in Tarragona entlang des Mittelmeeres unterwegs. Der Baureihe war kein langes Leben beschert, bald nach der Jahrtausenwende - im Jahr 2010 - war mit diesen formschönen Lokomotiven Schluß. Die dreiachsigen Monomotor-Drehgestelle, zugeliefert von Le Creusot in Frankreich, erwiesen sich als Schwachpunkt mit zu hohem Schmieröl-Verbrauch und hohem Wartungsaufwand. Technisch gesehen ist eher die CC6500 der SNCF ähnlich der 250 denn die deutsche 111: Von dieser stammte nur die ähnliche Frontpartie und vor allem der integrierte Führerstand. Tarragona, Spanien, 23. Oktober 1988
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 250, Spanien / Galerien / Auto- und Nachtzüge

145 1200x790 Px, 07.09.2024

Nachschuss auf den Intercity nach Valencia mit den Talgo 6 Wagen. Viladecans 19.06.2024
Nachschuss auf den Intercity nach Valencia mit den Talgo 6 Wagen. Viladecans 19.06.2024
Dennis Fiedler

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / Strecken / Strecke La Plana – Picamoixons–Barcelona, Spanien / Personenwagen / Typ Talgo 6 Gliederzugwagen

171 1200x800 Px, 15.08.2024

353 002, Caceres, Talgo 31, 09.09.1990.
353 002, Caceres, Talgo 31, 09.09.1990.
Christian Wenger

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / Dieselloks / BR 353 · 3000T

299 1104x726 Px, 03.07.2019

Manzanal, 16.09.1990. Embalse del Esla de Ricobayo nennt sich die Talsperre im Nordwesten Spaniens. Hier wird der Esla, ein Nebenfluss des Duero großflächig aufgestaut. Die Bahnstrecke Madrid - A Coruña im Abschnitt Zamora - Ourense überquert diesen auf einer 1942 gebauten Betonbrücke mit einer Bogenspannweite von 208m (lange Jahre Weltrekord).
Manzanal, 16.09.1990. Embalse del Esla de Ricobayo nennt sich die Talsperre im Nordwesten Spaniens. Hier wird der Esla, ein Nebenfluss des Duero großflächig aufgestaut. Die Bahnstrecke Madrid - A Coruña im Abschnitt Zamora - Ourense überquert diesen auf einer 1942 gebauten Betonbrücke mit einer Bogenspannweite von 208m (lange Jahre Weltrekord).
Christian Wenger

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / Strecken / 130 León – Gijón ·Asturien-Bahn·, Spanien / Dieselloks / BR 353 · 3000T

384 1104x726 Px, 03.05.2019

354 001, Toro, Talgo 151, 17.09.1990.
354 001, Toro, Talgo 151, 17.09.1990.
Christian Wenger

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / Dieselloks / BR 354 · 4000T

303 1104x726 Px, 28.09.2018

EN 274 Pau Casals am Morgen des 15. Septembers 2012 beim Zwischenhalt in Cérbère kurz vor der Grenze zu Spanien. Nach dem nächsten Halt in Portbou, welcher nach Durchfahrt des ganz vorne zu sehenden Tunnels erreicht wird, werden die Wagen dann auf iberische Breitspur umgespurt. Leider wurde die Nachtzugverbindung von Zürich nach Barcelona Ende 2012 eingestellt.
EN 274 "Pau Casals" am Morgen des 15. Septembers 2012 beim Zwischenhalt in Cérbère kurz vor der Grenze zu Spanien. Nach dem nächsten Halt in Portbou, welcher nach Durchfahrt des ganz vorne zu sehenden Tunnels erreicht wird, werden die Wagen dann auf iberische Breitspur umgespurt. Leider wurde die Nachtzugverbindung von Zürich nach Barcelona Ende 2012 eingestellt.
Julian Ryf

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular

331 1024x1024 Px, 26.11.2017

Lokbespannter Talgo mit der 252-Elok auf der Küstenstrecke zwischen Tarragona und Bacelona. Gesehen am 18.10.2016 an der felsigen Steilküste nahe Sitges.
Lokbespannter Talgo mit der 252-Elok auf der Küstenstrecke zwischen Tarragona und Bacelona. Gesehen am 18.10.2016 an der felsigen Steilküste nahe Sitges.
Andreas Schreiber

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / E-Loks / BR 252

505 1200x800 Px, 05.11.2016

Hier 334-027-0 mit TLG278 von Madrid Camartin nach Almeria, dieser Zug stand am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.
Hier 334-027-0 mit TLG278 von Madrid Camartin nach Almeria, dieser Zug stand am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.
Alexander

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Dieselloks / BR 334

877 1024x665 Px, 24.03.2012

Hier 334-019-7 mit TLG278 von Madrid Camartin nach Almeria, dier Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.
Hier 334-019-7 mit TLG278 von Madrid Camartin nach Almeria, dier Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.
Alexander

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Dieselloks / BR 334

785 1024x672 Px, 21.03.2012

Hier ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.
Hier ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.
Alexander

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin

666 1024x666 Px, 19.03.2012

Hier 334-016-3 und 334-015-5 mit ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.
Hier 334-016-3 und 334-015-5 mit ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.
Alexander

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Dieselloks / BR 334

572 1024x672 Px, 18.03.2012

Hier 334-019-7 mit TLG277 von Almeria nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.
Hier 334-019-7 mit TLG277 von Almeria nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.
Alexander

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Dieselloks / BR 334

779 1024x681 Px, 17.03.2012

Re 4/4'' 11205 durchfährt am 23.3.2011 Zürich-Altstetten mit dem EN 273 ''Pau Casals''.
Re 4/4'' 11205 durchfährt am 23.3.2011 Zürich-Altstetten mit dem EN 273 ''Pau Casals''.
Silvio Jenny

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Spanien / Galerien / Talgo-Pendular

1582 1024x768 Px, 27.03.2011

Re 4/4 II mit dem Talgo-Nachtzug EN 273 Barcelona - Zürich bei der Einfahrt in Bern am 27. Juli 2006
Re 4/4 II mit dem Talgo-Nachtzug EN 273 Barcelona - Zürich bei der Einfahrt in Bern am 27. Juli 2006
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Schweiz / Galerien / Berühmte Züge | Züge mit Namen

2546  3 800x717 Px, 22.07.2008

Schlusswagen des Catalan-Talgo in Valence, bereit zum ankuppeln der BB 7281. (Archiv 04/84)
Schlusswagen des Catalan-Talgo in Valence, bereit zum ankuppeln der BB 7281. (Archiv 04/84)
Herbert Graf

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular

1701 800x509 Px, 12.02.2008

Schlusswagen eines Talgo Pendular in Cordoba. (Archiv 03/83)
Schlusswagen eines Talgo Pendular in Cordoba. (Archiv 03/83)
Herbert Graf

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular

1482 800x508 Px, 12.02.2008

2 Talgo Einheiten in der Abstellanlage in Almeria 1999. Gut sind hier die verschiedenen Bauarten zu erkennen. Hinweis: eingescanntes Dia
2 Talgo Einheiten in der Abstellanlage in Almeria 1999. Gut sind hier die verschiedenen Bauarten zu erkennen. Hinweis: eingescanntes Dia
Karsten Schmidt

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular

1855 800x532 Px, 06.08.2007

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