Manzanal, 16.09.1990. Embalse del Esla de Ricobayo nennt sich die Talsperre im Nordwesten Spaniens - Bahnbilder.de

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Manzanal, 16.09.1990.

(ID 1145402)

245 015 mit RB nach Mühldorf am 02.05.19 in München Hbf.

440 197, Sant Pol de Mar, 04.09.1991.

Manzanal, 16.09.1990.

Embalse del Esla de Ricobayo nennt sich die Talsperre im Nordwesten Spaniens. Hier wird der Esla, ein Nebenfluss des Duero großflächig aufgestaut. Die Bahnstrecke Madrid - A Coruña im Abschnitt Zamora - Ourense überquert diesen auf einer 1942 gebauten Betonbrücke mit einer Bogenspannweite von 208m (lange Jahre Weltrekord).

Manzanal, 16.09.1990.

Embalse del Esla de Ricobayo nennt sich die Talsperre im Nordwesten Spaniens. Hier wird der Esla, ein Nebenfluss des Duero großflächig aufgestaut. Die Bahnstrecke Madrid - A Coruña im Abschnitt Zamora - Ourense überquert diesen auf einer 1942 gebauten Betonbrücke mit einer Bogenspannweite von 208m (lange Jahre Weltrekord).

Christian Wenger 03.05.2019, 301 Aufrufe, 0 Kommentare

SBB 11108, Villnachern, 471, 02.05.2019.

440 197, Sant Pol de Mar, 04.09.1991.

Manzanal, 16.09.1990.

245 015 mit RB nach Mühldorf am 02.05.19 in München Hbf.

145 030 der Press mit einem neuen Flirt Triebwagen für den Airportexpress in London-Stansted auf dem Weg zu Talbot in Aachen am 3.5.19

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SNCF BB7282, Île Sainte-Lucie, Talgo 70, 03.09.1998.

SNCF BB7282, Île Sainte-Lucie, Talgo 70, 03.09.1998. 
Christian Wenger

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 7200 Nez cassé, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 677 000 Narbonne – Perpignan – Cerbères – Port-Bou

 237 1104x726 Px, 11.12.2021

SNCF BB7284, Cerbère, Talgo 15, 14.09.1995.

SNCF BB7284, Cerbère, Talgo 15, 14.09.1995. 
Christian Wenger

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 7200 Nez cassé, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 677 000 Narbonne – Perpignan – Cerbères – Port-Bou

 298 1104x726 Px, 31.01.2021

353 002, Caceres, Talgo 31, 09.09.1990.

353 002, Caceres, Talgo 31, 09.09.1990. 
Christian Wenger

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / Dieselloks / BR 353 | 3000T

 227 1104x726 Px, 04.07.2019

354 001, Toro, Talgo 151, 17.09.1990.

354 001, Toro, Talgo 151, 17.09.1990. 
Christian Wenger

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / Dieselloks / BR 354 | 4000T, Spanien / Galerien / Talgo-Pendular, Spanien / Dieselloks / BR 354 | 4000T

 230 1104x726 Px, 29.09.2018

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EN 274 Pau Casals am Morgen des 15.

Lokbespannter Talgo mit der 252-Elok auf der Küstenstrecke zwischen Tarragona und Bacelona.

BB 7288, Bezièrs, 15.09.1992, Talgo 70.

Hier 334-027-0 mit TLG278 von Madrid Camartin nach Almeria, dieser Zug stand am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 334-019-7 mit TLG278 von Madrid Camartin nach Almeria, dier Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 334-016-3 und 334-015-5 mit ATR225 von Cartagena nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 334-019-7 mit TLG277 von Almeria nach Madrid Chamartin, dieser Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

Re 4/4'' 11205 durchfährt am 23.3.2011 Zürich-Altstetten mit dem EN 273 ''Pau Casals''.

Re 4/4 II mit dem Talgo-Nachtzug EN 273 Barcelona - Zürich bei der Einfahrt in Bern am 27.

Schlusswagen des Catalan-Talgo in Valence, bereit zum ankuppeln der BB 7281.

Schlusswagen eines Talgo Pendular in Cordoba.

2 Talgo Einheiten in der Abstellanlage in Almeria 1999.

Morgens nach der Ankunft steht hier noch eine Talgo-Einheit im Altlack im Bahnhof.

FS E656-418 mit RENFE Talgo - Milano Rogoredo - 04.01.1997

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Bei strömendem Regen trifft ein weiterer Zugsteil mit Shmms in Busdongo ein.

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Coils auf Shmms sind das hauptsächliche Transportgut über den Pajarespass undzwarinbeide Richtungen.(25.05.2016)

251 024-6 in Busdongo mit zwei Zugsteilen für die Talfahrt.

Regionalzug mit BR470 bei Villamanín am Pajarespass.

Regionalzug mit BR470 bei Villamanín am Pajarespass.

Ein Triebzug der BR463 wartet in Puente de los Fieros am Fusse des Pajarespasses auf die Rückfahrt nach Gijón.

Eine 251er rollt oberhalb von Pajares mit einem Coilszug talwärts Richtung Gijón.

Im Blockabstand auf den Coilszug folgen zwei Loks der BR269 mit einem Getreidezug.

Nach der Doppelkreuzung in Pajares setzt die 251 008-9 die Bergfahrt bis Busdongo fort.

251 008-9 hat ihren Coilszug in Busdongo abgehängt und kehrt nach Gijón zurück.

Die Cordilliera ist ähnlich wie die Alpen eine Wetterscheide, sodass es im Bereich des Übergangs häufig und ziemlich intensiv regnen kann.

251 005-5 hat mit ihrem schweren Coilszug den Pajarespass zwischen Gijón und León überwunden und fährt jetzt talwärts durch Villamanín.

Neben reichlich Güterverkehr gibt es wenige Personenzüge auf der Pajaresstrecke.

Neben reichlich Güterverkehr gibt es wenige Personenzüge auf der Pajaresstrecke.

Busdongo auf 1236m Meereshöhe hatte für mich eine gewisse Ähnlichkeit mit Göschenen am Gotthard.Und wer hierher reist sollte unbedingt die kleine Bar Casa & Maragato Vinos y

Oberhalb des Dorfes Pajares kämpft sich ein weiterer Coilszug mit einer 251er den Berg hoch.

Bis Puente de los Fierros am Fuss des Gebirges reicht der S-Bahn Bereich von Ovijedo und Gijón.

BB 7288, Bezièrs, 15.09.1992, Talgo 70.

Hier 334-027-0 mit TLG278 von Madrid Camartin nach Almeria, dieser Zug stand am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 334-019-7 mit TLG278 von Madrid Camartin nach Almeria, dier Zug stand am 10.3.2012 in Madrid Chamartin.

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