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Originelle Metrostation Moyua: um zur Metro zu gelangen, muss man dieser Figur ins Maul laufen.

(ID 1417718)

Wunderbares Gemälde in der Bahnhofshalle in Bilbao Abando.

Originelle Metrostation Moyua: in dieser Konstruktion geht es abwärts zur Metro.

Originelle Metrostation Moyua: um zur Metro zu gelangen, muss man dieser Figur ins Maul laufen. Bilbao, 5.9.2025

Originelle Metrostation Moyua: um zur Metro zu gelangen, muss man dieser Figur ins Maul laufen. Bilbao, 5.9.2025

Markus Gmür 22.09.2025, 61 Aufrufe, 0 Kommentare

1116 243 aus Salzburg kommend am 19.

Originelle Metrostation Moyua: in dieser Konstruktion geht es abwärts zur Metro.

Wunderbares Gemälde in der Bahnhofshalle in Bilbao Abando.

Tram 129, kommt aus der Oberstadt von Luxemburg und hält an der Haltestelle Place de Metz.

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Originelle Metrostation Moyua: in dieser Konstruktion geht es abwärts zur Metro. Bilbao, 5.9.2025

Originelle Metrostation Moyua: in dieser Konstruktion geht es abwärts zur Metro. Bilbao, 5.9.2025 
Markus Gmür

Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao, Spanien / Galerien / Bahn und Kunst

 59 1200x853 Px, 22.09.2025

Die Wagen 408 ABC der Eusktren Tranvia vor dem Guggenheim Museum. ( 8.3.2019 ) 

Die Wagen 408 ABC der Eusktren Tranvia vor dem Guggenheim Museum. ( 8.3.2019 )  
Flo Weiss

Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao

 139 1200x584 Px, 11.03.2019

Euskotren betreibt mit ihren Meterspurzügen ein ausgedehntes Metronetz mit einem sehr dichten Fahrplan in und um Bilbao. Zug 516-3 in Neguri, einer Station im Aussenbezirk Getxo. (21.05.2016)

Euskotren betreibt mit ihren Meterspurzügen ein ausgedehntes Metronetz mit einem sehr dichten Fahrplan in und um Bilbao. Zug 516-3 in Neguri, einer Station im Aussenbezirk Getxo. (21.05.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / EuskoTren Trena, Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao

 416  2 1024x687 Px, 30.05.2016

Metrostation Abando beim RENFE/FEVE Bahnhof im Zentrum von Bilbao. (21.05.2016)

Metrostation Abando beim RENFE/FEVE Bahnhof im Zentrum von Bilbao. (21.05.2016) 
Herbert Graf

Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao

 268  1 1024x687 Px, 30.05.2016

Weitere Bilder aus "Spanien / Stadtverkehr / Metro Bilbao"

Originelle Metrostation Moyua: in dieser Konstruktion geht es abwärts zur Metro.

Die Wagen 408 ABC der Eusktren Tranvia vor dem Guggenheim Museum.

Euskotren betreibt mit ihren Meterspurzügen ein ausgedehntes Metronetz mit einem sehr dichten Fahrplan in und um Bilbao.

Metrostation Abando beim RENFE/FEVE Bahnhof im Zentrum von Bilbao.

Eingang zur Metro-Station Indautxu im Centrum von Bilbao, im Volksmund Forsteritos genannt, entworfen ebenso wie die U-Bahn-Stationen der Metro vom englischen Stararchitekten Norman Forster und

Eingang zur Metro-Station Indautxu im Centrum von Bilbao, auch als Kinderrutschbahn geeignet, aufgenommen im September 2005.

BR UT 500 der Linie 2 nach Sestao in der Metro-Station Abando, Umsteige-Station zum RENFE-Bahnhof Abando und zum FEVE-Bahnhof Concordia, aufgenommen im September 2005.

BR UT 500 der Linie 1 in der Station Bidezabal(?), aufgenommen im September 2005.

Metrozug BR UT 500 im Endbahnhof Plentzia der Linie 1, aufgenommen im September 2005.

Endbahnhof Plentzia der Linie 1 im September 2005, die Strecke Lutxana - Plentzia der EuskoTrenbideak wurde 1995 von der Metro-Gesellschaft CAF übernommen und in's Metro-Netz integriert, rechts das

Station Bolueta der Linien 1 und 2, Umsteige-Station zur EuskoTren nach Bermeo und San Sebastian, aufgenommen September 2005.

....auf der anderen Seite wieder rein in den Untergrund.

Metro als Hochbahn zwischen den Stationen Urbinaga und Bagatza mit Metrozug Linie 2 Extebarri - Sestao im September 2005

Station Urbinaga der Line 2 im Hochbahnbereich zwischen den Stationen Bagatza und Sestao im September 2005

Metro als Hochbahn zwischen den Stationen Urbinaga und Sestao mit Metrozug Line 2 Extebarri - Sestao im September 2005.

Weitere Bilder aus "Spanien / Galerien / Bahn und Kunst"

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BR UT 500 der Linie 1 in der Station Bidezabal(?), aufgenommen im September 2005.

Metrozug BR UT 500 im Endbahnhof Plentzia der Linie 1, aufgenommen im September 2005.

Endbahnhof Plentzia der Linie 1 im September 2005, die Strecke Lutxana - Plentzia der EuskoTrenbideak wurde 1995 von der Metro-Gesellschaft CAF übernommen und in's Metro-Netz integriert, rechts das

Station Bolueta der Linien 1 und 2, Umsteige-Station zur EuskoTren nach Bermeo und San Sebastian, aufgenommen September 2005.

....auf der anderen Seite wieder rein in den Untergrund.

Metro als Hochbahn zwischen den Stationen Urbinaga und Bagatza mit Metrozug Linie 2 Extebarri - Sestao im September 2005

Station Urbinaga der Line 2 im Hochbahnbereich zwischen den Stationen Bagatza und Sestao im September 2005

Metro als Hochbahn zwischen den Stationen Urbinaga und Sestao mit Metrozug Line 2 Extebarri - Sestao im September 2005.

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