Die preußische P8 (38 2267) des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen wurde am 02.06.2025 mit der BayernBahn 139 287-7 und dem Henkelzug von Nördlingen nach Nordrhein-Westfalen befördert, als die "Dualmode"-Fuhre bei der Einfahrt in den Würzburger Hbf fotografiert werden konnte. Die P8 war vom 28.05. bis 01.06.2025 anlässlich des 4. Eisenbahnfestes in Nördlingen als Gastlokomotive vor Foto- und Sonderzügen im Einsatz. Matthias Kümmel
Die preußische P8 (38 2267) des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen wurde am 02.06.2025 mit der BayernBahn 139 287-7 und dem Henkelzug von Nördlingen nach Nordrhein-Westfalen befördert, als die "Dualmode"-Fuhre bei der Einfahrt in den Würzburger Hbf fotografiert werden konnte. Die P8 war vom 28.05. bis 01.06.2025 anlässlich des 4. Eisenbahnfestes in Nördlingen als Gastlokomotive vor Foto- und Sonderzügen im Einsatz. Matthias Kümmel
Die preußische P8 (38 2267) des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen wurde am 02.06.2025 mit der BayernBahn 139 287-7 und dem Henkelzug von Nördlingen nach Nordrhein-Westfalen befördert, als die "Dualmode"-Fuhre bei der Einfahrt in den Würzburger Hbf fotografiert werden konnte. Die P8 war vom 28.05. bis 01.06.2025 anlässlich des 4. Eisenbahnfestes in Nördlingen als Gastlokomotive vor Foto- und Sonderzügen im Einsatz. Matthias Kümmel
Anlässlich des Eisenbahnfestes im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen wurde am 27.05.2025 die preußische P8 (38 2267) des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen von dort mit dem Henkelzug und der BayernBahn 139 287-7 ins BEM überführt. Erst nach langem Warten und im allerletzten Restlicht kam die Fuhre bei Thüngersheim durch das Maintal gerollt. Matthias Kümmel
Anlässlich des Eisenbahnfestes im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen (29.05.-01.06.2025) wurde am 27.05.2025 die preußische P8 (38 2267) des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen von dort mit dem Henkelzug und der BayernBahn 139 287-7 ins BEM überführt. Erst nach langem Warten und im allerletzten Restlicht kam die Fuhre bei Thüngersheim durch das Maintal gerollt. Matthias Kümmel
Das Warten hat sich letztendlich doch noch gelohnt. Kurz bevor ich aufgeben wollte, tauchte die 139 287-7 am 08.11.2023 gegen 14:00 Uhr mit dem Henkelzug in Bad Hoenningen auf. Die am 24.04.1963 als E 10 287 in Dienst gestellte Lok ist seit dem 07.07.1994 als 139 287-7 unterwegs und gehört seit 2011 der BayernBahn. Gruß zurück an den Tf! Horst Lüdicke
Die 139 287-7 (91 80 6139 287-7 D-BYB) der BayernBahn GmbH fährt am 17.03.2023 mit dem sogenannten "Henkelzug" (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen), durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Siegen. Der Zug bestand aus gedeckten Schiebewand-Wageneinheiten der Gattung Hiirrs.
Nochmal einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück.
Die Lok wurde 1963 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 18956 gebaut, er elektrische Teil ist von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) in Berlin. Als DB E10 287 wurde in Dienst gesetzt, mit der Einführung des EDV-Nummernsystems wurde sie zum 01.01.1968 zur DB 110 287–0. Die Lok ist mit Einholmstromabnehmern ausgerüstet, sie ist die letzte gebaute Kasten 110er. Zur 139er wurde sie erst 1994 nach einem Umbau, der Lokkasten wurde auf Drehgestelle der Baureihe 140 (E40) gesetzt und es folgte die Umzeichnung in DB 139 287-7. Zum Mai 2009 erfolgte die Z-Stellung bei der DB AG. Zum 1.Oktober 2011 wurde die Lok durch die BayernBahn GmbH erworben und erhielt anschließend eine Untersuchung. Die Neulackierung in kobalt-blau/orange erhielt sie dann 2017. Armin Schwarz
.....und dann kam er doch noch, der Henkelzug wurde von mir und einem Bekannten sehnsüchtig erwartet. Am Abend des 8.10.2022 wurde er von der Bayern Bahn 139 287-7 durch Thüngersheim gen Würzburg gezogen.
P.S. Grüße an den Tf zurück. Andreas Strobel
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