Vorgänger der 1993 für die AKN beschafften Triebwagen vom Typ VTA waren die 1976 in Dienst gestellten Fahrzeuge des Typs VT2E, die nach der Beschaffung der LINT 54 verschrottet bzw. verkauft wurden. Zu letzteren zählen die VT 42 und 39 der BayernBahn (ex AKN VT 2.42 und 2.39), die in den Sommerferien 2017 an die Regiobahn Kaarst - Mettmann vermietet wurden, hier am 23.08.2017 in Erkrath Nord. Horst Lüdicke
BayernBahn V100 1365 (211 365) mit einer kurzen Fuhre, München Heimeranplatz, 10.06.2022 (am anderen Ende befindet sich BayernBahn 362 558-9) Stefan Mayer
Einst sicherte die Zuckerrüben-Saison mancher Nebenbahn das Überleben, wurden doch im Herbst an vielen Landbahnhöfen diese Agrarprodukte für den Weitertransport zur Verarbeitung verladen. In den 1990er Jahren zog sich die Deutsche Bahn aus diesem Geschäft zurück. Zuckerrüben wurden ausschließlich per LKW befördert. Inzwischen gibt es eine kleine Renaissance dieser Verkehre. Allerdings in sehr überschaubaren Umfang. Biologisch angebaute Feldfrüchte dieser Art werden von Bayern aus in die Schweiz transportiert. Am 01. Oktober 2021 verkehrte beispielsweise ein Zug von Nördlingen aus zum südlichen Nachbarn. Bis Lindau Reutin kam dabei die 1151 119 der BayernBahn zum Einsatz. Bei Ebermergen konnte ich die Leistung aufnehmen, das Ladegut war gut zu erkennen. Christoph Schneider
Die 194 192-1 der Bayernbahn zieht am 24.07.2021 ihren Fotogüterzug von Nördlingen nach Donauwörth. Hier fährt das grüne Krokodil mit ihrem Zug gerade aus dem Bahnhof Möttingen. OMSIJakob LP
Die 194 192-1 der Bayernbahn zieht am 24.07.2021 ihren Fotogüterzug von Donauwörth nach Nördlingen. Hier beim Zwischenhalt im Bahnhof Möttingen. OMSIJakob LP
Die 194 192-1 der Bayernbahn zieht am 24.07.2021 ihren Fotogüterzug entlang der Wörnitz von Nördlingen nach Donauwörth, hier bei der Weiterfahrt nach dem Fotohalt am Haltepunkt Hoppingen. OMSIJakob LP
Vor der Kulisse des Bayerischen Eisenbahn Museums stehen 194 192-1 und 110 262-3 (139 262-0) der Bayernbahn anlässlich einer Fotoveranstaltung am 23.07.2021 in Nördlingen. OMSIJakob LP
Selten fotografiert und zudem Geschmackssache: Eine Dampflok Tender voraus! Die 001 180-9 des BEM Nördlingen ist am 26.3.2022 mit einem Sonderzug von Crailsheim über Heilbronn nach Frankfurt/Main Hbf unterwegs, als sie am frühen Morgen ihren Kohlenvorrat die Steigung von Gailenkirchen nach Waldenburg/Württ. hinauf vor sich herschiebt. (Foto: Ferdinand Kümmel) Matthias Kümmel
Nachschuß auf die 001 180-9 des BEM Nördlingen, die am 26.3.2022 mit einem Sonderzug von Crailsheim über Heilbronn nach Frankfurt/Main Hbf unterwegs ist. Hier arbeitet sich die Maschine am frühen Morgen mit ihrem Kohlevorrat Tender voraus die Steigung von Gailenkirchen nach Waldenburg/Württ. hinauf. Matthias Kümmel
Die 001 180-9 des BEM Nördlingen ist am 26.3.2022 mit einem Sonderzug von Crailsheim über Heilbronn auf dem Weg nach Frankfurt/Main Hbf soeben über die Neckarbrücke gerollt und durcheilt nun den Hp Neckargemünd-Altstadt. Matthias Kümmel
Die 001 180-9 des BEM Nördlingen rollt am 26.3.2022 mit einem Sonderzug von Crailsheim über Heilbronn auf dem Weg nach Frankfurt/Main Hbf über die Neckarbrücke bei Neckargemünd. (Foto: Ferdinand Kümmel) Matthias Kümmel
Die 001 180-9 des BEM Nördlingen steht am 26.3.2022 mit einem Sonderzug von Crailsheim über Heilbronn auf dem Weg nach Frankfurt/Main Hbf abfahrbereit in Heilbronn Hbf. Matthias Kümmel
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