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25.

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25. Mai 2000, Noch ist  Lätzchen-Zeit . Und noch ist für den bayerischen Regionalverkehr auf der Frankenwaldbahn in Ludwigstadt die Welt zu Ende. Und noch leistet man sich den  Luxus , die Lok umzusetzen. Heute wartet hier RB 30347 mit 155 090 nach diesem Manöver auf die Rückfahrt nach Nürnberg. Bei drei mal  Noch  gab's aber noch mehr zu fotografieren (und wenn's auch nur auf Negativfilm war und später gescannt wurde)!

25. Mai 2000, Noch ist "Lätzchen-Zeit". Und noch ist für den bayerischen Regionalverkehr auf der Frankenwaldbahn in Ludwigstadt die Welt zu Ende. Und noch leistet man sich den "Luxus", die Lok umzusetzen. Heute wartet hier RB 30347 mit 155 090 nach diesem Manöver auf die Rückfahrt nach Nürnberg. Bei drei mal "Noch" gab's aber noch mehr zu fotografieren (und wenn's auch nur auf Negativfilm war und später gescannt wurde)!

Jürgen Krause 25.09.2020, 399 Llamadas, 0 Comentarios

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In der analogen Zeit eine vorbeifahrende Lok ohne Automatik oder Serienbildfunktion exakt fotografieren zu können, war immer ein regelrechtes Glückspiel. Das war auch der Grund, dass bei der Aufnahme der DR-Vorserienlok 250 001 vom 19.09.1991 am Bahnhof Leipzig-Wahren ein Teil des Stromabnehmers abgeschnitten wurde.
In der analogen Zeit eine vorbeifahrende Lok ohne Automatik oder Serienbildfunktion exakt fotografieren zu können, war immer ein regelrechtes Glückspiel. Das war auch der Grund, dass bei der Aufnahme der DR-Vorserienlok 250 001 vom 19.09.1991 am Bahnhof Leipzig-Wahren ein Teil des Stromabnehmers abgeschnitten wurde.
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