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Imágenes de Thomas Wendt

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S5 von Strausberg nach Westkreuz. Hier bei Birkenstein am 10.12.2006
S5 von Strausberg nach Westkreuz. Hier bei Birkenstein am 10.12.2006
Thomas Wendt

Ein Zug (VT 736) der Oderlandbahn von Kostrzyn in Richtung Berlin-Lichtenberg passiert den kleinen brandenburgischen Ort Birkenstein am 10.12.2006
Ein Zug (VT 736) der Oderlandbahn von Kostrzyn in Richtung Berlin-Lichtenberg passiert den kleinen brandenburgischen Ort Birkenstein am 10.12.2006
Thomas Wendt

Zwei S-Bahnen treffen sich in Birkenstein. 10.12.2006
Zwei S-Bahnen treffen sich in Birkenstein. 10.12.2006
Thomas Wendt

VT 738 der Oderlandbahn bei Birkenstein. Diese Strecke zwischen Berlin-Lichtenberg und Kostrzyn wird seit heute (10. Dezember 2006) von der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) betrieben. Erst in letzter Sekunde sagte die polnische Eisenbahnbehörde dem Einsatz dieser Fahrzeuge zu. Andernfalls hätte es wohl Ersatzverkehr zwischen Küstrin-Kietz (Deutschland) und Kostrzyn (Polen) geben müssen. Bisher wurde diese Strecke mit Triebzügen der BR 628, teilweise in Doppeltraktion und nach meiner Beobachtung ohne Zugbegleiter, betrieben.
VT 738 der Oderlandbahn bei Birkenstein. Diese Strecke zwischen Berlin-Lichtenberg und Kostrzyn wird seit heute (10. Dezember 2006) von der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) betrieben. Erst in letzter Sekunde sagte die polnische Eisenbahnbehörde dem Einsatz dieser Fahrzeuge zu. Andernfalls hätte es wohl Ersatzverkehr zwischen Küstrin-Kietz (Deutschland) und Kostrzyn (Polen) geben müssen. Bisher wurde diese Strecke mit Triebzügen der BR 628, teilweise in Doppeltraktion und nach meiner Beobachtung ohne Zugbegleiter, betrieben.
Thomas Wendt

Nachtzüge, Ruinen und Graffiti am Bahnhof Warschauer Straße in Berlin. 3.12.06
Nachtzüge, Ruinen und Graffiti am Bahnhof Warschauer Straße in Berlin. 3.12.06
Thomas Wendt

Die deutschen Talgo-Züge machen äußerlich schon seit Jahren keinen guten Eindruck mehr. Dennoch sind sie im Einsatz - und werden hier in Berlin Warschauer Straße gewartet. 3.12.2006
Die deutschen Talgo-Züge machen äußerlich schon seit Jahren keinen guten Eindruck mehr. Dennoch sind sie im Einsatz - und werden hier in Berlin Warschauer Straße gewartet. 3.12.2006
Thomas Wendt

Die Vario LF von PRAGOIMEX a.s. ist eine Niederflur-Minitram mit Anhänger. Das abgebildete Exemplar (Innotrans Berlin 2006) ist für Ostrava vorgesehen.
Die Vario LF von PRAGOIMEX a.s. ist eine Niederflur-Minitram mit Anhänger. Das abgebildete Exemplar (Innotrans Berlin 2006) ist für Ostrava vorgesehen.
Thomas Wendt

ED59-01A auf der Innotrans 2006 in Berlin.
ED59-01A auf der Innotrans 2006 in Berlin.
Thomas Wendt

Eine dreiteilige 628-Garnitur übernahm vom 30.9. bis ca. 2.1.2006 den S-Bahn-Verkehr zwischen Baumschulenweg und Schöneweide auf den Fernbahngleisen, da eine neue Brücke eingebaut werden musste. Eigentlich sollten auch Doppelstockwagen mit einem U-Boot (BR 219) fahren, die Lok war aber leider defekt. Der vorgesehene 20-Minuten-Takt konnte deshalb nicht eingehalten werden. In den nächsten Jahren werden die Bahnhöfe Adlershof und Baumschulenweg neu gebaut.
Eine dreiteilige 628-Garnitur übernahm vom 30.9. bis ca. 2.1.2006 den S-Bahn-Verkehr zwischen Baumschulenweg und Schöneweide auf den Fernbahngleisen, da eine neue Brücke eingebaut werden musste. Eigentlich sollten auch Doppelstockwagen mit einem U-Boot (BR 219) fahren, die Lok war aber leider defekt. Der vorgesehene 20-Minuten-Takt konnte deshalb nicht eingehalten werden. In den nächsten Jahren werden die Bahnhöfe Adlershof und Baumschulenweg neu gebaut.
Thomas Wendt

211 011-3 und 142 255-9 auf dem Bahnhofsfest in Berlin-Schöneweide Ende September.
211 011-3 und 142 255-9 auf dem Bahnhofsfest in Berlin-Schöneweide Ende September.
Thomas Wendt

E44 108 am 29.9.2006 auf dem Bahnhofsfest in Berlin Schöneweide.
E44 108 am 29.9.2006 auf dem Bahnhofsfest in Berlin Schöneweide.
Thomas Wendt

Während südlich vom Bahnhof das schicke Regierungsviertel liegt, findet man nördlich Brachland und gewerbliches Gelände. Die Züge fahren über den Fotostandpunkt hinweg. Von Hbf Tief kommend haben sie eine ordentliche Steigung zu nehmen. 8.10.2006
Während südlich vom Bahnhof das schicke Regierungsviertel liegt, findet man nördlich Brachland und gewerbliches Gelände. Die Züge fahren über den Fotostandpunkt hinweg. Von Hbf Tief kommend haben sie eine ordentliche Steigung zu nehmen. 8.10.2006
Thomas Wendt

Blick auf den Hauptbahnhof vom Norden aus. Standort: Perleberger Brücke. Oben zu sehen die Strecke Richtung Gesundbrunnen. Hier fahren die Züge, die aus dem Untergeschoss des Hauptbahnhofes (Hauptbahnhof Tief) kommen. 8.10.2006
Blick auf den Hauptbahnhof vom Norden aus. Standort: Perleberger Brücke. Oben zu sehen die Strecke Richtung Gesundbrunnen. Hier fahren die Züge, die aus dem Untergeschoss des Hauptbahnhofes (Hauptbahnhof Tief) kommen. 8.10.2006
Thomas Wendt

Ein Zug der Ringbahn zwischen Westhafen und Wedding. 8.10.2006
Ein Zug der Ringbahn zwischen Westhafen und Wedding. 8.10.2006
Thomas Wendt

Die Panorama-S-Bahn zwischen Westhafen und Wedding. Oben zu sehen die neue Nord-Süd-Strecke von Gesundbrunnen zum Hauptbahnhof. Fotostandort war die Perleberger Brücke. 8.10.06
Die Panorama-S-Bahn zwischen Westhafen und Wedding. Oben zu sehen die neue Nord-Süd-Strecke von Gesundbrunnen zum Hauptbahnhof. Fotostandort war die Perleberger Brücke. 8.10.06
Thomas Wendt

18 201 am 30.9.2006 in Berlin Schöneweide auf dem Bahnhofsfest.
18 201 am 30.9.2006 in Berlin Schöneweide auf dem Bahnhofsfest.
Thomas Wendt

E18 047 beim Bahnhofsfest am 30.9.2006 in Berlin Schöneweide.
E18 047 beim Bahnhofsfest am 30.9.2006 in Berlin Schöneweide.
Thomas Wendt

V100 003 beim Bahnhofsfest in Berlin Schöneweide am 30. September 2006.
V100 003 beim Bahnhofsfest in Berlin Schöneweide am 30. September 2006.
Thomas Wendt

Ein Leoliner aus Leipzig zeigte sich am 26.9.2006 auf der Innotrans in Berlin.
Ein Leoliner aus Leipzig zeigte sich am 26.9.2006 auf der Innotrans in Berlin.
Thomas Wendt

Ein Leoliner aus Halberstadt zeigte sich am 26.9.2006 auf der Innotrans in Berlin.
Ein Leoliner aus Halberstadt zeigte sich am 26.9.2006 auf der Innotrans in Berlin.
Thomas Wendt

Gewöhnlicherweise wird die bayrische Zugspitzbahn nicht in Berlin eingesetzt, hier zeigte sie sich allerdings auf der Innotrans. 26.9.2006, Berlin
Gewöhnlicherweise wird die bayrische Zugspitzbahn nicht in Berlin eingesetzt, hier zeigte sie sich allerdings auf der Innotrans. 26.9.2006, Berlin
Thomas Wendt

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