Imágenes de Peter Ackermann (120)

Serie 257: An einem Regentag kann Japan ungeheuer trüb sein. In dieser Atmosphäre fährt KUHA 257-507 an der Aussenseite der Bôsô-Halbinsel in die Station Mobara ein. 11.November 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Sotobô Linie | (Tôkyô- / Chiba -) Soga - Kazusa Ichinomiya - Awa Kamogawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 257 (E257)

 406 1024x768 Px, 26.12.2012 

Serie 257: Im dunstigen Abendlicht verlässt ein Zug der Serie 257-500 den Grossraum Tokyo Richtung Bôsô-Halbinsel. Ichikawa Shiohama, 22.November 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Sotobô Linie | (Tôkyô- / Chiba -) Soga - Kazusa Ichinomiya - Awa Kamogawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 257 (E257)

 377 1024x696 Px, 26.12.2012 

Serie 257: Kreuzung mit einem Zug der Serie 257-500 in der Nähe des Fischerhafens Chôshi, östlich von Tokyo. Steuerwagen KUHA 256-509, Higata, 1.Juli 2010. Aufnahme aus dem rückwärtigen Fenster eines Gegenzugs. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Sôbu Linie | Tôkyô - Chiba - Sakura - Narutô - Chôshi, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 257 (E257)

 318 1024x768 Px, 25.12.2012 

Serie 257: Blick ins Innere des nicht motorisierten Wagens SAHA 257-11, 24.November 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 257 (E257)

 350 1024x768 Px, 25.12.2012

Serie 257: Bei Sonnenuntergang fährt ein 11-Wagenzug in Okaya ein. Zuvorderst das 2-Wagen-Verstärkungsmodul mit Steuerwagen KUHA 257-4 ohne Stirnwandtüren. 28.November 2012. 
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Japan / Strecken | JR East | A - N / Chûô Linie (Oststrecke) | Tôkyô-Hachiôji-Kôfu-Shiojiri (-Matsumoto), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 257 (E257)

 326 1024x798 Px, 25.12.2012 

Serie 257 Intercityzüge: 2001 wurden für die Intercity in die Bergstädte westlich von Tokyo (nach Kôfu, Matsumoto und Nagano) 16 9-Wagenzüge und 5 2-Wagen-Verstärkungsmodule in Betrieb gesetzt (Serie 257-0). 2004 kamen 19 5-Wagenzüge (Serie 257-500) für die Intercity auf die Bôsô-Halbinsel und Richtung Narita und Chôshi im Osten von Tokyo dazu. Hier steht ein Zug der Serie 257-0 mit Steuerwagen KUHA 257-111 in Tokyo-Mitaka, 1.September 2008. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR East | A - N / Chûô Linie (Oststrecke) | Tôkyô-Hachiôji-Kôfu-Shiojiri (-Matsumoto), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 257 (E257)

 498 1024x768 Px, 25.12.2012 

Novemberlicht - ein Zug mit Triebwagen 310 der Berner Oberland-Bahn bei Zweilütschinen, 17.November 2012. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 311 312 Interlaken – Zweilütschinen – Lauterbrunnen/Grindelwald BOB

 515 1024x768 Px, 18.11.2012

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 in Grainau (Bayerische Zugspitzbahn), 17.Juni 2012. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888, Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 1099 1024x820 Px, 16.11.2012

Im Zug mit dem Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 an der Spitze zwischen Kreuzeck und Hausberg, 17.Juni 2012. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888, Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 910 1024x745 Px, 07.08.2012

Im Zug mit dem Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 an der Spitze zwischen Grainau und Hammersbach, 17.Juni 2012. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888, Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 653 1024x768 Px, 07.08.2012

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 in Garmisch (Bayerische Zugspitzbahn). Gut sichtbar ist die schweizerische Typenbezeichnung Beh 4/4. 17.Juni 2012. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888, Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 1775 1024x768 Px, 06.08.2012

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309: Ein Blick auf die Zugspitze darf nicht fehlen; Aufnahme aus dem Triebwagen zwischen Kreuzeck und Hammersbach. Ganz hinauf auf die Zuspitze schafft es der Triebwagen nicht, wohl aber theoretisch über die untere Zahnstangenrampe hinauf bis zur Ortschaft Eibsee. 12.Juni 2012. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888, Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 879 1024x646 Px, 06.08.2012

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309 auf der Fahrt zwischen Hausberg und Kreuzeck. Davor die beiden Steuerwagen 211 und 213 der einstigen Solothurn Zollikofen Bern-Bahn. 17.Juni 2012. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888, Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 636 1024x768 Px, 06.08.2012

Der Berner Oberland Bahn-Triebwagen 309: Einfahrt in Garmisch. 17.Juni 2012. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BOB Berner Oberland-Bahnen AG seit 1888, Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

 1043 1024x866 Px, 06.08.2012

C55 47: Ausfahrt aus Otoineppu, 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 691 1024x661 Px, 05.08.2012 

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass mit einem Zug in den hohen Norden von Japan. 28.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 671 1024x680 Px, 05.08.2012 

C55 30: Aufstieg am Shiokari-Pass, 28.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 491 1024x680 Px, 05.08.2012 

Vorbeifahrt der C55 47 in Bifuka, 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 470 1024x683 Px, 04.08.2012 

Vorbeifahrt der C55 47 in Bifuka, 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 433 1024x680 Px, 04.08.2012 

C55 30 in Bifuka, an der Hauptlinie in den hohen Norden von Hokkaidô. 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 528 1024x685 Px, 04.08.2012 

Auf der Fahrt hinter Lok C55 30 nach Süden; im Raum Otoineppu. 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 433 1024x687 Px, 03.08.2012 

Auf der Fahrt hinter Lok C55 30 durch die sagenumwobene einsame Wildnis von Nord-Hokkaidô, 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 458 1024x865 Px, 03.08.2012 

C55 50 kommt die Shiokari-Steilrampe herab, welche vom Hochland von Nord-Hokkaidô ins Becken von Asahikawa führt. 28.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 522 1024x699 Px, 03.08.2012 

C55 30: Warten auf die Abfahrt. Erst muss der Gegenzug - im Schneesturm blass sichtbar - eintreffen. 27.Dezember 1971. 
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C55, Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sôya Linie | Asahikawa - Wakkanai

 526  8 1024x704 Px, 02.08.2012 