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Bilder aus Breisach (Kernstadt)



0 km
Die Dampflok 50 2740 in Breisach. Mal aus einer anderen Ansicht. (Detailaufnahme). Hier der Antriebsmechanismus.  Die Lok ist einmalig hier, sie ist nur ausgeliehen, da der Rebenbummler mit Kesselschaden in Reparatur ist.
Die Dampflok 50 2740 in Breisach. Mal aus einer anderen Ansicht. (Detailaufnahme). Hier der Antriebsmechanismus. Die Lok ist einmalig hier, sie ist nur ausgeliehen, da der Rebenbummler mit Kesselschaden in Reparatur ist.
Mathias D.

0 km
Die Dampflok 50 2740 in Breisach für eine Sonderfahrt nach Riegel. Die Lok ist einmalig hier, sie ist nur ausgeliehen, da der Rebenbummler mit Kesselschaden in Reparatur ist.
Die Dampflok 50 2740 in Breisach für eine Sonderfahrt nach Riegel. Die Lok ist einmalig hier, sie ist nur ausgeliehen, da der Rebenbummler mit Kesselschaden in Reparatur ist.
Mathias D.

0 km
Die Dampflok 50 2740 auf einer Sonderfahrt zwischen Breisach und Riegel. Die Lok ist einmalig hier, sie ist nur ausgeliehen, da der Rebenbummler mit Kesselschaden in Reparatur ist.
Die Dampflok 50 2740 auf einer Sonderfahrt zwischen Breisach und Riegel. Die Lok ist einmalig hier, sie ist nur ausgeliehen, da der Rebenbummler mit Kesselschaden in Reparatur ist.
Mathias D.

0 km
0 km
KEINES RÄTSEL: Was fällt euch an dem Zug auf? Der Zug fuhr von Riegel nach Breisach und von Breisach wieder nach Riegel. Hier bei der Einfahrt in Breisach. ( BR 650 der SWEG Kaiserstuhlbahn).
Viel Spaß beim Suchen und Antworten ;) Mathias
KEINES RÄTSEL: Was fällt euch an dem Zug auf? Der Zug fuhr von Riegel nach Breisach und von Breisach wieder nach Riegel. Hier bei der Einfahrt in Breisach. ( BR 650 der SWEG Kaiserstuhlbahn). Viel Spaß beim Suchen und Antworten ;) Mathias
Mathias D.

0.11 km
Bahnhofsgebäude in Breisach am Rhein, Endbahnhof der Breisgau S-Bahn,
Mai 2010
Bahnhofsgebäude in Breisach am Rhein, Endbahnhof der Breisgau S-Bahn, Mai 2010
rainer ullrich

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Breisach

1544 1x1 Px, 26.09.2010

0.19 km
Bahnhof Breisach am Rhein,
historischer Dampfschnellzug, Sonderfahrt am 03.10.2010 in Breisach,
Bahnhof Breisach am Rhein, historischer Dampfschnellzug, Sonderfahrt am 03.10.2010 in Breisach,
rainer ullrich

0.35 km
BR 01 1066 der UlmerEisenbahnFreunde kuppelt in Breisach/Rhein nach Umsetzen an den historischen Dampfschnellzug an, Sonderfahrt am 03.10.2010 Landau-Breisach und zurück,
BR 01 1066 der UlmerEisenbahnFreunde kuppelt in Breisach/Rhein nach Umsetzen an den historischen Dampfschnellzug an, Sonderfahrt am 03.10.2010 Landau-Breisach und zurück,
rainer ullrich

0.5 km
1440 172 (rechts, als S1 eintreffend) und 1440 179 (links, als S1 ausfahrend) treffen sich im Bhf. Breisach.
(noch ist er ein Kopfbahnhof, vielleicht wird die Strecke bald wieder aufgebaut)
(Handybild)

Breisach, der 07.03.2022
1440 172 (rechts, als S1 eintreffend) und 1440 179 (links, als S1 ausfahrend) treffen sich im Bhf. Breisach. (noch ist er ein Kopfbahnhof, vielleicht wird die Strecke bald wieder aufgebaut) (Handybild) Breisach, der 07.03.2022
G. G.

0.51 km
Zugbegegnung am 19.09.2008 in Breisach: Auf Gleis 1 steht eine abfahrbereite Vierfachtraktion von Regio-Shuttles als S-Bahn auf dem Weg nach Freiburg, während auf Gleis 2 gerade ein NE 81 angekommen ist und für die Rückfahrt nach Sasbach am Kaiserstuhl vorbereitet wird. 

Das Foto wurde vom offiziellen Gleisübergang aus aufgenommen.
Zugbegegnung am 19.09.2008 in Breisach: Auf Gleis 1 steht eine abfahrbereite Vierfachtraktion von Regio-Shuttles als S-Bahn auf dem Weg nach Freiburg, während auf Gleis 2 gerade ein NE 81 angekommen ist und für die Rückfahrt nach Sasbach am Kaiserstuhl vorbereitet wird. Das Foto wurde vom offiziellen Gleisübergang aus aufgenommen.
Michael Brunsch

0.51 km
0.51 km
0.52 km
0.52 km
3 Regio-Shuttles der BSB haben am MIttag des 06.09.2012 ihre Pendelfahrt von Freiburg nach Breisach erledigt. Nach dem Abwarten der Wendezeit geht es wieder zurück nach in die Südbadische Metropole.
3 Regio-Shuttles der BSB haben am MIttag des 06.09.2012 ihre Pendelfahrt von Freiburg nach Breisach erledigt. Nach dem Abwarten der Wendezeit geht es wieder zurück nach in die Südbadische Metropole.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Breisach

614 1x1 Px, 09.09.2012

0.52 km
BSB VT 010 (95 80 0650 037-4) als BSB 81026 (Freiburg [Brsg] Hbf–Breisach) am 14.05.2006 in Breisach
BSB VT 010 (95 80 0650 037-4) als BSB 81026 (Freiburg [Brsg] Hbf–Breisach) am 14.05.2006 in Breisach
Gustav Richard

0.53 km
0.53 km
BR 01 1066 der UlmerEisenbahnFreunde mit Sonderzug zu Besuch in Breisach am Rhein, das Flaggschiff der deutschen Dampfloks wurde 1940 bei BMAG gebaut, bekam 1957 eine Ölfeuerung, hat 2470 PS, 24m lang, 140Km/h schnell, Dienstgewicht ohne Tender 112t,
Okt.2010
BR 01 1066 der UlmerEisenbahnFreunde mit Sonderzug zu Besuch in Breisach am Rhein, das Flaggschiff der deutschen Dampfloks wurde 1940 bei BMAG gebaut, bekam 1957 eine Ölfeuerung, hat 2470 PS, 24m lang, 140Km/h schnell, Dienstgewicht ohne Tender 112t, Okt.2010
rainer ullrich

0.55 km
Am 25. April 2011 stehen VT 019 und 013 der Breisgau-S-Bahn in Breisach zur Abfahrt nach Freiburg bereit.
Am 25. April 2011 stehen VT 019 und 013 der Breisgau-S-Bahn in Breisach zur Abfahrt nach Freiburg bereit.
Philipp Sucher

0.56 km
Der Gastell-Wagen Ci38 sonnt sich am 19.09.2010 im Breisacher Bahnhof, während die Fahrgäste des Rebenbummlers eine Schiffrundfahrt machen.
Der Gastell-Wagen Ci38 sonnt sich am 19.09.2010 im Breisacher Bahnhof, während die Fahrgäste des Rebenbummlers eine Schiffrundfahrt machen.
Philipp Sucher

0.67 km
BR 64 mit Sonderzug wartet in Breisach/Baden auf die Abfahrt nach Freiburg,am 2.11.2008
BR 64 mit Sonderzug wartet in Breisach/Baden auf die Abfahrt nach Freiburg,am 2.11.2008
rainer ullrich

0.68 km
0.69 km
BR 64 hier beim Wasserfassen mit Feuerwehrschlauch vom Strassenhydranten in Breisach,anläßlich einer Sonderfahrt des  Rebenbummlers  zwischen Freiburg und Breisach am 1.und 2.11.2008
BR 64 hier beim Wasserfassen mit Feuerwehrschlauch vom Strassenhydranten in Breisach,anläßlich einer Sonderfahrt des "Rebenbummlers" zwischen Freiburg und Breisach am 1.und 2.11.2008
rainer ullrich

0.7 km
BR 64, im Bahnhof Breisach am Rhein, Sept.2011
BR 64, im Bahnhof Breisach am Rhein, Sept.2011
rainer ullrich

0.72 km
Breisach am Rhein,
der historische Dampfschnellzug, Sonderfahrt am 03.10.2010, wartet auf die Abfahrt zurück nach Landau/Pfalz,
Breisach am Rhein, der historische Dampfschnellzug, Sonderfahrt am 03.10.2010, wartet auf die Abfahrt zurück nach Landau/Pfalz,
rainer ullrich

0.73 km
VT 005  Ihringen am Kaiserstuhl  als Breisgau S-Bahn kurz vor der Ankunft in Breisach. Wenige Minuten später geht es dann zurück nach Freiburg. 20.4.2013
VT 005 "Ihringen am Kaiserstuhl" als Breisgau S-Bahn kurz vor der Ankunft in Breisach. Wenige Minuten später geht es dann zurück nach Freiburg. 20.4.2013
Thomas Wendt

0.76 km
1.11 km
BR 64 der Maschinenfabrik Esslingen/Neckar Baujahr 1937,
im Bahnhof von Breisach/Baden am 2.11.2008
BR 64 der Maschinenfabrik Esslingen/Neckar Baujahr 1937, im Bahnhof von Breisach/Baden am 2.11.2008
rainer ullrich

1.3 km
Rangierfahrt im Rheinhafen Neu-Breisach (Neuf-Brisach), März 2017
Rangierfahrt im Rheinhafen Neu-Breisach (Neuf-Brisach), März 2017
rainer ullrich

1.3 km
Rangierfahrt im Rheinhafen Neu-Breisach (Neuf-Brisach), März 2017
Rangierfahrt im Rheinhafen Neu-Breisach (Neuf-Brisach), März 2017
rainer ullrich

1.32 km
1.41 km
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf dem Weg vom Hafen zum Bahnhof Volgelsheim. April 2019.
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf dem Weg vom Hafen zum Bahnhof Volgelsheim. April 2019.
Olli

1.49 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Hier beim Depot der Museumsbahn am Rheinhafen Colmar/Neu-Breisach geht eine Sonderfahrt mit Dampfzug zu Ende. 030 TB 134  Theodor  ist eine echte Elsässerin und wurde 1900 für die Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen gebaut, einsortiert als Baureihe D 30. Ein liebevoll restauriertes Schmuckstück, das die sinnlosen Wirren des letzten Jahrhunderts gut überstaden hat. Im Hintergrund tront das Münster von (Alt-)Breisach auf der deutschen Rheinseite. Volgelsheim, April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Hier beim Depot der Museumsbahn am Rheinhafen Colmar/Neu-Breisach geht eine Sonderfahrt mit Dampfzug zu Ende. 030 TB 134 "Theodor" ist eine echte Elsässerin und wurde 1900 für die Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen gebaut, einsortiert als Baureihe D 30. Ein liebevoll restauriertes Schmuckstück, das die sinnlosen Wirren des letzten Jahrhunderts gut überstaden hat. Im Hintergrund tront das Münster von (Alt-)Breisach auf der deutschen Rheinseite. Volgelsheim, April 2019.
Olli

1.49 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Hier beim Depot der Museumsbahn am Rheinhafen Colmar/Neu-Breisach geht eine Sonderfahrt mit Dampfzug zu Ende. Die LKM V 22 schiebt nach, ja auch hier lebt die DDR noch... Als Loknummer bekam sie mit Orginalfabriknummer der LKM 262411. Im Hintergrund tront das Münster von (Alt-)Breisach auf der deutschen Rheinseite. Volgelsheim, April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Hier beim Depot der Museumsbahn am Rheinhafen Colmar/Neu-Breisach geht eine Sonderfahrt mit Dampfzug zu Ende. Die LKM V 22 schiebt nach, ja auch hier lebt die DDR noch... Als Loknummer bekam sie mit Orginalfabriknummer der LKM 262411. Im Hintergrund tront das Münster von (Alt-)Breisach auf der deutschen Rheinseite. Volgelsheim, April 2019.
Olli

1.56 km
Diesel-Rangierlok 3245 der französischen Firma LLD, 6-Zyl.-Dieselmotor mit 60PS, Baujahr 1959, steht im Gebiet des Rheinhafens Neu-Breisach(Neuf-Brisach), März 2017
Diesel-Rangierlok 3245 der französischen Firma LLD, 6-Zyl.-Dieselmotor mit 60PS, Baujahr 1959, steht im Gebiet des Rheinhafens Neu-Breisach(Neuf-Brisach), März 2017
rainer ullrich

1.74 km
2.02 km
SWEG-Triebwagen auf der Fahrt von Breisach am Rhein nach Endingen am Kaiserstuhl, hier kurz hinter Breisach, April 2017
SWEG-Triebwagen auf der Fahrt von Breisach am Rhein nach Endingen am Kaiserstuhl, hier kurz hinter Breisach, April 2017
rainer ullrich

2.33 km
NOSTALGISCH geht es zu, wenn  Theodor  (Dampflok 030TB130 et 134, ex T3 6130 et 6134 EL) ihren Zug aus dem Volgelsheimer Bahnhof zieht. Der französische Verein Chemin de Fer Touristique du Rhin, macht es möglich, dass wir heute noch sehen können, wir vor 110 Jahren der Zugverkehr rund um Colmar aussah. Fotografiert am 15. Mai. 2011
NOSTALGISCH geht es zu, wenn "Theodor" (Dampflok 030TB130 et 134, ex T3 6130 et 6134 EL) ihren Zug aus dem Volgelsheimer Bahnhof zieht. Der französische Verein Chemin de Fer Touristique du Rhin, macht es möglich, dass wir heute noch sehen können, wir vor 110 Jahren der Zugverkehr rund um Colmar aussah. Fotografiert am 15. Mai. 2011
Mathias D.

2.49 km
2.54 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Ausfahrt aus Volgelsheim für 030 TB 134  Theodor . An dieser Stelle endet bislang der SNCF-Anteil der Strecke Colmar-Freiburg, für die es aber ernsthafte Überlegungen einer Reaktivierung gibt. Personenverkehr gibt es nur im deutschen Teil der Strecke, bis hier findet im französischen Teil nur noch Güterverkehr und Museumsverkehr statt. April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Ausfahrt aus Volgelsheim für 030 TB 134 "Theodor". An dieser Stelle endet bislang der SNCF-Anteil der Strecke Colmar-Freiburg, für die es aber ernsthafte Überlegungen einer Reaktivierung gibt. Personenverkehr gibt es nur im deutschen Teil der Strecke, bis hier findet im französischen Teil nur noch Güterverkehr und Museumsverkehr statt. April 2019.
Olli

2.62 km
Eine der GRÖßTEN Lok´s die es gibt!  Die A1A-A1A 62029 in Vogelsheim, 1946 in der USA gebaut.
Eine der GRÖßTEN Lok´s die es gibt! Die A1A-A1A 62029 in Vogelsheim, 1946 in der USA gebaut.
Mathias D.

2.62 km
Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,
Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,
Mathias D.

2.62 km
Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,
Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,
Mathias D.

2.62 km
Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,
Die A1A-A1A 62029 (6 Zylinder, 750 PS, 194 Liter Hubraum!!!) die im April 1946 in Philadelphia, USA gebaut wurde, steht nun in Volgelsheim am Rhein bei der Museumsbahn CFTR. Die Lok ist sehr schwer (110 Tonnen), daher die 6 Achsen. Max.geschw. 96 km/h,
Mathias D.

2.62 km
2.84 km
Bahnhof Volgelsheim im Elsaß, wurde 1880 erbaut im Wilhelminischen Stil, liegt an  der 1878 in Betrieb genommenen Strecke zwischen Colmar und Freiburg/Breisgau, seit 1993 Eigentum der Gemeinde und Ausgangspunkt für die Museumsbahn  Ried-Express , Mai 2013
Bahnhof Volgelsheim im Elsaß, wurde 1880 erbaut im Wilhelminischen Stil, liegt an der 1878 in Betrieb genommenen Strecke zwischen Colmar und Freiburg/Breisgau, seit 1993 Eigentum der Gemeinde und Ausgangspunkt für die Museumsbahn "Ried-Express", Mai 2013
rainer ullrich

2.9 km
2.93 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Aus 030 TB 134  Theodor  blickt man auf das Empfangsgebäude von Volgelsheim. Die Gemeinde renovierte das Gebäude vorbildlich und stellt es der Museumsbahn zur Verfügung. April 2019.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Aus 030 TB 134 "Theodor" blickt man auf das Empfangsgebäude von Volgelsheim. Die Gemeinde renovierte das Gebäude vorbildlich und stellt es der Museumsbahn zur Verfügung. April 2019.
Olli

2.94 km
Postwagen der Französischen Staatsbahn, abgestellt auf dem Bahnhof Volgelsheim im Elsaß, Mai 2013
Postwagen der Französischen Staatsbahn, abgestellt auf dem Bahnhof Volgelsheim im Elsaß, Mai 2013
rainer ullrich

Frankreich / Personenwagen / Bahnpostwagen

178 1x1 Px, 12.01.2023

2.98 km
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Fahrt des Museumszuges zur Bereitstellung nach Sanssouci mit 030 TB 134  Theodor . Hier bei der Überquerung des Canal de Colmar. Biesheim, April 2019

Mit diesem Bild beginnt (oder endet) der Ausflug ins Elsass zu dieser für mich bis dato völlig unbekannten Museumsbahn, die in Wahrheit zu Unrecht hierzulande kaum bekannt ist, sondern vielmehr eine Reise wert ist.
CFTR, die charmante Museumsbahn im Neubreisacher Urwald. Fahrt des Museumszuges zur Bereitstellung nach Sanssouci mit 030 TB 134 "Theodor". Hier bei der Überquerung des Canal de Colmar. Biesheim, April 2019 Mit diesem Bild beginnt (oder endet) der Ausflug ins Elsass zu dieser für mich bis dato völlig unbekannten Museumsbahn, die in Wahrheit zu Unrecht hierzulande kaum bekannt ist, sondern vielmehr eine Reise wert ist.
Olli

2.98 km
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf der Brücke über den Canal de Colmar. Biesheim, April 2019.
Hafenbahn Colmar/Neu Breisach. BB 2000 mit Getreidewagen auf der Brücke über den Canal de Colmar. Biesheim, April 2019.
Olli

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