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Detailfotos Fotos

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Kurz vor dem Einsteigen zur Rückfahrt in unserem IG HSB-Sonderzug, fiel mir noch dieses kleine Detail auf: Selbst der Schriftzug an unserem Salonwagen ist mit kleinen Eiszapfen verziert! (Aufnahme vom 24.02.2017 im Brockenbahnhof)
Kurz vor dem Einsteigen zur Rückfahrt in unserem IG HSB-Sonderzug, fiel mir noch dieses kleine Detail auf: Selbst der Schriftzug an unserem Salonwagen ist mit kleinen Eiszapfen verziert! (Aufnahme vom 24.02.2017 im Brockenbahnhof)
Michael Edelmann

06.September 2014 im Dampflokwerk Meinigen. Der  Adler  stand am Halleneingang. Der 1935 von der Deutschen Reichsbahn im Aw Kaiserslautern hergestellte Nachbau des Originals wurde bei dem Brand im Depot des Verkehrsmuseums am 17. Oktober 2005 schwer beschädigt. Am 7. November hob ein Bergungstrupp der Preßnitztalbahn mit einem Autokran das Wrack aus den Trümmern des Lokschuppens und brachte es zum Dampflokwerk Meiningen. Die Rekonstruktion lief Mitte April 2007 an und war im Oktober 2007 abgeschlossen.
06.September 2014 im Dampflokwerk Meinigen. Der "Adler" stand am Halleneingang. Der 1935 von der Deutschen Reichsbahn im Aw Kaiserslautern hergestellte Nachbau des Originals wurde bei dem Brand im Depot des Verkehrsmuseums am 17. Oktober 2005 schwer beschädigt. Am 7. November hob ein Bergungstrupp der Preßnitztalbahn mit einem Autokran das Wrack aus den Trümmern des Lokschuppens und brachte es zum Dampflokwerk Meiningen. Die Rekonstruktion lief Mitte April 2007 an und war im Oktober 2007 abgeschlossen.
Jürgen Krause

Der Innenraum einer Br.650 der ODEG.
Der Innenraum einer Br.650 der ODEG.
Der Heinrich

Deutschland / Detailfotos / Sonstiges

93 900x1200 Px, 07.04.2020

01. April 2011, in der  Lokwelt Freilassing, einer Außenstelle des Deutschen Museums München steht auch die bei Maffei gebaute Schnellzuglok Gattung BIX „1000“. Detailaufnahme des guten Stücks.
01. April 2011, in der "Lokwelt"Freilassing, einer Außenstelle des Deutschen Museums München steht auch die bei Maffei gebaute Schnellzuglok Gattung BIX „1000“. Detailaufnahme des guten Stücks.
Jürgen Krause

01. September 2018, Hauptuntersuchung an Lok 52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn Rottweil im Dampflokwerk Meiningen.
01. September 2018, Hauptuntersuchung an Lok 52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn Rottweil im Dampflokwerk Meiningen.
Jürgen Krause

01. September 2018, Hauptuntersuchung an Lok 52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn Rottweil im Dampflokwerk Meiningen.
01. September 2018, Hauptuntersuchung an Lok 52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn Rottweil im Dampflokwerk Meiningen.
Jürgen Krause

24. August 2019, Hof, Im ehemaligen bayerisch-sächsischen Grenzbahnhof blieb mir Zeit, einen Kaffee zu trinken und dabei meinen Fotoapparat den Deckenstuck des Wartesaals genießen zu lassen.
24. August 2019, Hof, Im ehemaligen bayerisch-sächsischen Grenzbahnhof blieb mir Zeit, einen Kaffee zu trinken und dabei meinen Fotoapparat den Deckenstuck des Wartesaals genießen zu lassen.
Jürgen Krause

Dieses Gleisstück befindet sich am Museumslokschuppen in Rübeland und erinnert an die Zeit des Zahnstangenbetriebs bei der HBE (Harzbahn, heute Rübelandbahn), welcher Mitte der 20-er Jahre des letzten Jahrhunderts, nach Einführung der schweren preußischen T 20-Maschinen (Tierklasse)eingestellt wurde. Das Zahnstangensystem war Bauart Abt und dreilamellig ausgelegt, um die enormen Kräfte des Schwerlastverkehrs auf den extremen Steigungen aufnehmen zu können. Welche Kräfte da gewirkt haben müssen, läßt sich bei genauerem Hinsehen auch am Abnutzungsgrad der einzelnen Zähne erkennen! (Aufnahme vom 31.08.2019)
Dieses Gleisstück befindet sich am Museumslokschuppen in Rübeland und erinnert an die Zeit des Zahnstangenbetriebs bei der HBE (Harzbahn, heute Rübelandbahn), welcher Mitte der 20-er Jahre des letzten Jahrhunderts, nach Einführung der schweren preußischen T 20-Maschinen (Tierklasse)eingestellt wurde. Das Zahnstangensystem war Bauart Abt und dreilamellig ausgelegt, um die enormen Kräfte des Schwerlastverkehrs auf den extremen Steigungen aufnehmen zu können. Welche Kräfte da gewirkt haben müssen, läßt sich bei genauerem Hinsehen auch am Abnutzungsgrad der einzelnen Zähne erkennen! (Aufnahme vom 31.08.2019)
Michael Edelmann

Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 einige, für  Nichtkenner , Schrottwagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 einige, für "Nichtkenner", Schrottwagen betrachten. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Jürgen Krause

Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 einige Wagen betrachten. Der von Algen besiedelte Stangenpuffer reizte in der Nachmittgassonne zum Foto. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Auf einem schon bei meinen ersten Fotos im Jahre 2000 vom Netz abgetrennten ehemaligen Gütergleis des Bahnhofs Ebensfeld konnte man auch am 26. Februar 2006 einige Wagen betrachten. Der von Algen besiedelte Stangenpuffer reizte in der Nachmittgassonne zum Foto. Schnee und Reif verschönen die nostalgische Szene. Mittlerweile ist das Gelände im Zuge des Streckenneubaus großflächig völlig umgestaltet worden.
Jürgen Krause

25. Januar 2004, gut, dass der Fahrkartenautomat am Eingang (Stadtseite) zum Fußgängertunnel am Bahnhof in Freilassing ein schützendes Dach bekommen hat.
25. Januar 2004, gut, dass der Fahrkartenautomat am Eingang (Stadtseite) zum Fußgängertunnel am Bahnhof in Freilassing ein schützendes Dach bekommen hat.
Jürgen Krause

Ausfahrsignal 99N4 im Bahnhof Münster-Mecklenbeck, zum zeitpunkt der Aufnahme erst wenige Monate alt. Das moderne Ks-Signal zeigt mit seiner LED-Leuchte Hp0 -  Halt . Es hätte noch Ks1 -  Fahrt  und Sh1 -  Rangieren erlaubt  im Angebot.
Ausfahrsignal 99N4 im Bahnhof Münster-Mecklenbeck, zum zeitpunkt der Aufnahme erst wenige Monate alt. Das moderne Ks-Signal zeigt mit seiner LED-Leuchte Hp0 - "Halt". Es hätte noch Ks1 - "Fahrt" und Sh1 - "Rangieren erlaubt" im Angebot.
West Train

Diese ehemalige Gepäckkarre auf dem Bahnhof in Binz kenne ich noch aus meiner Kindheit.Aufgenommen am 14.Oktober 2019.
Diese ehemalige Gepäckkarre auf dem Bahnhof in Binz kenne ich noch aus meiner Kindheit.Aufgenommen am 14.Oktober 2019.
Mirko Schmidt

Deutschland / Detailfotos / Sonstiges

44 1200x900 Px, 22.10.2019

Die Reinigungsutensilien zur Reinigung für den IC 2212 aus Koblenz,am 14.Oktober 2019,in binz.
Die Reinigungsutensilien zur Reinigung für den IC 2212 aus Koblenz,am 14.Oktober 2019,in binz.
Mirko Schmidt

Deutschland / Detailfotos / Sonstiges

64 1200x900 Px, 22.10.2019

01. September 2018, an der T3 6114 des Luxemburgischen Vereins AMTV sah ich im Dampflokwerk Meiningen diesen Stangenpuffer.
01. September 2018, an der T3 6114 des Luxemburgischen Vereins AMTV sah ich im Dampflokwerk Meiningen diesen Stangenpuffer.
Jürgen Krause

30. September 2012, In der oberen Station der Lichtenhainer Standseilbahn steht ein Oberleitungsrevisionswagen. an ihm sah ich diesen Stangenpuffer.
30. September 2012, In der oberen Station der Lichtenhainer Standseilbahn steht ein Oberleitungsrevisionswagen. an ihm sah ich diesen Stangenpuffer.
Jürgen Krause

Deutschland / Detailfotos / Sonstiges

59 1200x960 Px, 16.09.2019

26.02.2006, in Ebensfeld standen lange Zeit einige Güterwagen aus vergangenen Epochen. Sie setzten langsam Moos an und ein üppiger Pflanzenwuchs bemühte sich, sie zu verdecken. Heute stach mir dieser Stangenpuffer, leider zu groß für die Vitrine, in die Augen.
26.02.2006, in Ebensfeld standen lange Zeit einige Güterwagen aus vergangenen Epochen. Sie setzten langsam Moos an und ein üppiger Pflanzenwuchs bemühte sich, sie zu verdecken. Heute stach mir dieser Stangenpuffer, leider zu groß für die Vitrine, in die Augen.
Jürgen Krause

Deutschland / Detailfotos / Sonstiges

54 1200x960 Px, 16.09.2019

30. September 2000, in Ebensfeld standen lange Zeit einige Güterwagen aus vergangenen Epochen. Sie setzten langsam Moos an und ein üppiger Pflanzenwuchs bemühte sich, sie zu verdecken. Heute bescheint die Sonne diesen Stangenpuffer.
30. September 2000, in Ebensfeld standen lange Zeit einige Güterwagen aus vergangenen Epochen. Sie setzten langsam Moos an und ein üppiger Pflanzenwuchs bemühte sich, sie zu verdecken. Heute bescheint die Sonne diesen Stangenpuffer.
Jürgen Krause

Deutschland / Detailfotos / Sonstiges

49 1200x960 Px, 16.09.2019

30. September 2000, in Ebensfeld standen lange Zeit einige Güterwagen aus vergangenen Epochen. Sie setzten langsam Moos an und ein üppiger Pflanzenwuchs bemühte sich, sie zu verdecken. Heute lässt die Sonne die alte Technik leuchten.
30. September 2000, in Ebensfeld standen lange Zeit einige Güterwagen aus vergangenen Epochen. Sie setzten langsam Moos an und ein üppiger Pflanzenwuchs bemühte sich, sie zu verdecken. Heute lässt die Sonne die alte Technik leuchten.
Jürgen Krause

Deutschland / Detailfotos / Sonstiges

44 1200x960 Px, 16.09.2019

23. September 1985, als ich noch nicht an  Bahnbilder.de  dachte, entdeckte ich bei einer Fahrt durch das Müglitztal auf dem Anschlussgleis der Dohnaer Fluorwerke an einem im Dornröschenlook zugewachsenen Wagen diesen Stangenpuffer.
23. September 1985, als ich noch nicht an "Bahnbilder.de" dachte, entdeckte ich bei einer Fahrt durch das Müglitztal auf dem Anschlussgleis der Dohnaer Fluorwerke an einem im Dornröschenlook zugewachsenen Wagen diesen Stangenpuffer.
Jürgen Krause

Deutschland / Detailfotos / Sonstiges

50 1200x960 Px, 16.09.2019

09. April 2016: Heute war Saisoneröffnung im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf. Der massige Zylinderblock der Güterzug-Tenderlokomotive 80 023 aus dem Jahre 1928 beeindruckte mich. Sie ist eine Dauerleihgabe des Verkehrsmuseums Dresden.
09. April 2016: Heute war Saisoneröffnung im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf. Der massige Zylinderblock der Güterzug-Tenderlokomotive 80 023 aus dem Jahre 1928 beeindruckte mich. Sie ist eine Dauerleihgabe des Verkehrsmuseums Dresden.
Jürgen Krause

Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt.
Blick auf den Stopfprozess auf Gleis 2 im Detail. Bewerkstelligt wird die Arbeit durch die Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH.
[28.4.2019 | 13:47 Uhr]
Von Ende April bis Anfang Mai 2019 fanden parallel zu den Maßnahmen zwischen Halle Südstadt und Angersdorf auch Gleisbauarbeiten am Hp Halle Zscherbener Straße auf der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben (KBS 588) unter Vollsperrung statt. Blick auf den Stopfprozess auf Gleis 2 im Detail. Bewerkstelligt wird die Arbeit durch die Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer 08-275 Unimat 3S (99 80 9424 031-9 D-JT) der JumboTec GmbH. [28.4.2019 | 13:47 Uhr]
Clemens Kral

04.09.2004 zur ICE-Taufe in Freilassing war als Kontrastprogramm ein Zug der Tegernseebahn angereist. In einem der Wagen fand ich dieses mir bisher unbekannte Notbremsventil.
04.09.2004 zur ICE-Taufe in Freilassing war als Kontrastprogramm ein Zug der Tegernseebahn angereist. In einem der Wagen fand ich dieses mir bisher unbekannte Notbremsventil.
Jürgen Krause

Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein.
Dabei wurden die gemischtklassigen Halberstädter Mitteleinstiegswagen zu reinen Wagen der 2. Klasse deklariert, wie dieser Hinweis zeigt. So hatte man auch ohne Zuschlag die Gelegenheit, die Fahrt in einem gemütlichen Abteil zu genießen.
[8.12.2018 | 9:59 Uhr]
Anlässlich des 584. Dresdner Striezelmarkts setzte DB Regio Nordost wieder an jedem Adventswochenende Sonderzüge von Berlin nach Dresden und zurück ein. Dabei wurden die gemischtklassigen Halberstädter Mitteleinstiegswagen zu reinen Wagen der 2. Klasse deklariert, wie dieser Hinweis zeigt. So hatte man auch ohne Zuschlag die Gelegenheit, die Fahrt in einem gemütlichen Abteil zu genießen. [8.12.2018 | 9:59 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Detailfotos / Sonstiges

89 1200x800 Px, 10.05.2019

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