Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt - Bahnbilder.de

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Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

(ID 1224261)

99 2323-6 mit MBB14617 von Ostseebad Kühlungsborn West nach Bad Doberan kurz vor Kühlungsborn Ost.13.09.2020

Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)

Die Elektrolokomotive 103 167-3 stammt aus dem Jahr 1970 und ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt. (August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 13.09.2020, 383 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Date 2020:08:07 15:29:36, Exposure time: 10/400, Blend: 80/10, ISO1600, Focal length: 180/10

Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

99 2323-6 mit MBB14617 von Ostseebad Kühlungsborn West nach Bad Doberan kurz vor Kühlungsborn Ost.13.09.2020

111 174 mit einem EE Zug nach Oldenburg in Köln Hbf am 11.09.2020

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Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 und die Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing am 2.2.25.

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 und die Elektrolokomotive 103 167-3 in der Lokwelt Freilassing am 2.2.25. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 224 1280x853 Px, 07.02.2025

254 052 am 2.2.25 in der Lokwelt Freilassing.

254 052 am 2.2.25 in der Lokwelt Freilassing. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 180 1280x853 Px, 07.02.2025

Das ist die Oberleitung über der Drehscheibe in der Lokwelt Freilassing. 2.2.25

Das ist die Oberleitung über der Drehscheibe in der Lokwelt Freilassing. 2.2.25 
Flo Weiss

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 129 1280x853 Px, 07.02.2025

In der Lokwelt in Freilassing gibts viel zu sehen, unter anderem von MBB dieses Magnet Schwebebahn Versuchsfahrzeug.
Besucht am 2 Februar 2025.

In der Lokwelt in Freilassing gibts viel zu sehen, unter anderem von MBB dieses Magnet Schwebebahn Versuchsfahrzeug. Besucht am 2 Februar 2025. 
Flo Weiss

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / MBB Versuchsfahrzeug, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Lokwelt Freilassing

 115 1280x853 Px, 06.02.2025

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Die Schnellzugdampflokomotive Bayerische B IX 1000 aus dem Jahr 1874 ist in der Lokwelt Freilassing ausgestellt.

Die Drehstrom-Lokomotive De 2/2 der ehemaligen Burgdorf-Thun-Bahn stammt aus dem Jahr 1899.

Die hydraulische Diesellokomotive V 140 001 wurde 1935 gebaut und ist hier in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Diese 1956 gebaute Stopfmaschin mit Hebe- und Nivelliereinrichtung Plassermatic VKR 04 der Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industriegesellschaft m.b.H.

Die Gleis-Nivellier-Stopfmaschine VKR 06-32 von Plasser & Theurer stammt aus dem Jahr 1966 und war Anfang August 2020 in der Lokwelt Freilassing zu sehen.

Blick auf den Führerstand der 1914 gebauten Dampflokomotive 18 427 in der Lokwelt Freilassing.

Zwei Züge vor der LOKWELT in Freilassing Bild vom 7.9.2019

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Vor der Lokwelt , der Außenstelle des Deutschen Museums München in Freilasing steht diese 1950 von Krauss-Maffei AG, München-Allach als eigene Werklok gebaute Kö.

Bayerische B IX Nummer 1000 am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing.

Dieses Versuchsfahrzeug einer Magnetschwebebahn von MBB war das erste Fahrzeug dieses Systems, das Personen befördern konnte.

Hersteller: Krauss-Maffei (mechanisch), Brown-Boveri(elektrisch) Fabriknr.: 8172(Krauss-Maffei), 5045 (BBC) Nivellier-Stopfmaschine Duomatic 06-32 Hersteller: Plasser Baujahr: 1966 Vmax (km/h):

Zahnradlok 97-019 der Bosnisch-Herzegowinischen Staatsbahn (BHStB) am 03.01.2020 in der Lokwelt Freilassing Hersteller: Floridsdorf Radsatzfolge: Czz1' Vmax (km/h): 30 Leistung (PS): 300

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103 133, Bochum Langendreer, IC621, 23.03.1993.

An der Brücke über die Wilhelm-Blos-Straße in Eberbach kommt 103 220 mit einem Touristikzug gen Heidelberg vor die Linse von Rudof Pavel am 5.6.1997

Portrait von 103 235-8, als diese am 22.06.2019 zusammen mit einem TEE-Speisewagen, in dem man auch bewirtet wurde, während des Sommerfestes im DB Museum in Koblenz Lützel stand.

Die DB 103 erreicht mit ihrem IC Mannheim Hbf.

Railadventure 103 222 mit Talgowagen-Überführung in Fahrtrichtung Wunstorf.

Zwar kein erstklassiges Bild, aber dafür hat die 103 235-8 eine interessante Wagengarnitur am Haken, als sie um 1980 im Düsseldorfer Hauptbahnhof einfährt.

Anfang der 1980er Jahre fährt 103 172-3 mit einem IC in den Düsseldorfer Hauptbahnhof ein

Um 1978 fährt 103 157-4 mit einem IC aus dem Düsseldorfer Hauptbahnhof in Richtung Süden aus.

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