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E 94 Baureihe 194 · DR 254 Fotos

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Frontalaufnahme der DR E 54 056 am 28.08.1990 auf einer Fahrzeugausstellung auf dem Geländ des Bw. Magdeburg Hbf. Die Lok, Bj. 1941, war von 1046 bis 1952 als Reparationsleistung in der ehemaligen UdSSR, ansonsten die gesamte Betriebszeit über im Bereich der früheren DDR stationiert. Inzwischen ist sie auf dem Museumsgleis des Hbf. Leipzig ausgestellt.
Frontalaufnahme der DR E 54 056 am 28.08.1990 auf einer Fahrzeugausstellung auf dem Geländ des Bw. Magdeburg Hbf. Die Lok, Bj. 1941, war von 1046 bis 1952 als Reparationsleistung in der ehemaligen UdSSR, ansonsten die gesamte Betriebszeit über im Bereich der früheren DDR stationiert. Inzwischen ist sie auf dem Museumsgleis des Hbf. Leipzig ausgestellt.
Ernst Lauer

Ex DR 254 040 am 21.05.1989 im Bw. Leipzig-Engelsdorf. Nach ihrer z-Stellung und Ausmusterung 1990 kam sie 1993 in die Fahrzeugsammlung Falz in Hermeskeil und zuvor in Basdorf.
Ex DR 254 040 am 21.05.1989 im Bw. Leipzig-Engelsdorf. Nach ihrer z-Stellung und Ausmusterung 1990 kam sie 1993 in die Fahrzeugsammlung Falz in Hermeskeil und zuvor in Basdorf.
Ernst Lauer

Die letzte planmäßig eingesetzte 254er der DR und jetzige Museumslok des TEV 254 106 am 28.05.2005 in Weimar. Von 1946-1952 war diese mächtige Elektrolok in der ehemaligen UdSSR im Einsatz (Quelle: revisionsdaten.de)
Die letzte planmäßig eingesetzte 254er der DR und jetzige Museumslok des TEV 254 106 am 28.05.2005 in Weimar. Von 1946-1952 war diese mächtige Elektrolok in der ehemaligen UdSSR im Einsatz (Quelle: revisionsdaten.de)
Ernst Lauer

Am 09.08.2025 beförderte E 94 088 einen Sonderzug zum  Rhein in Flammen . Vom Startpunkt in Neuss ging es in einem großen Bogen zunächst über Krefeld und Mönchengladbach nach Aachen, um die Fahrgäste einzusammeln. Kurz nach der Abfahrt in Neuss durchfährt sie Kaarst Broicherseite.
Am 09.08.2025 beförderte E 94 088 einen Sonderzug zum "Rhein in Flammen". Vom Startpunkt in Neuss ging es in einem großen Bogen zunächst über Krefeld und Mönchengladbach nach Aachen, um die Fahrgäste einzusammeln. Kurz nach der Abfahrt in Neuss durchfährt sie Kaarst Broicherseite.
Horst Lüdicke

E 94 056 am Museumsbahnsteig im Leipziger Hbf.09.08.2025
E 94 056 am Museumsbahnsteig im Leipziger Hbf.09.08.2025
Stefan Pavel

Mit den vereinigten Sonderzügen von 58 504 und 97 501 verlässt die E 94 088 am 28.06.2025 Amstetten und rollt die Geislinger Steige hinab
Mit den vereinigten Sonderzügen von 58 504 und 97 501 verlässt die E 94 088 am 28.06.2025 Amstetten und rollt die Geislinger Steige hinab
Horst Lüdicke

26.06.1983: Vorderbau einer DB-Lok der Baureihe 194 bei einer Veranstaltung an der Geislinger Steige. Solche Lokomotiven wurden als Schiebeloks für die Bergfahrt an der Geislinger Steige verwendet.
26.06.1983: Vorderbau einer DB-Lok der Baureihe 194 bei einer Veranstaltung an der Geislinger Steige. Solche Lokomotiven wurden als Schiebeloks für die Bergfahrt an der Geislinger Steige verwendet.
Frank Nowotny

175 Jahre Geislinger Steige: E94 088 (Elektrische Zugförderung Württemberg) wartet am 28.06.2025 mit dem Pendelzug Geislingen - Amstetten vor den Geislinger Einfahrsignalen.
175 Jahre Geislinger Steige: E94 088 (Elektrische Zugförderung Württemberg) wartet am 28.06.2025 mit dem Pendelzug Geislingen - Amstetten vor den Geislinger Einfahrsignalen.
Matthias Kümmel

 E94 192, weilt derzeit in Nördlingen etwas nördlich vom Bahnhof. Ob die Lok sich einsatzbereit ist, kann och nicht sagen.
Trotzdem schön sowas zu sehen, am 30.5.2025.
E94 192, weilt derzeit in Nördlingen etwas nördlich vom Bahnhof. Ob die Lok sich einsatzbereit ist, kann och nicht sagen. Trotzdem schön sowas zu sehen, am 30.5.2025.
Flo Weiss

Im Bild ein 1954 gebauter Touropa-Liegewagen (CL4ümg-53 / Essen 17 656 / 51 80 52 40 224-6) und die 1942 gebaute Elektolokomotive E94 080. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)
Im Bild ein 1954 gebauter Touropa-Liegewagen (CL4ümg-53 / Essen 17 656 / 51 80 52 40 224-6) und die 1942 gebaute Elektolokomotive E94 080. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)
Christian Bremer

Die 1942 gebaute Elektolokomotive E94 080 wurde Ende April 2025 vor einen fiktiven Zug gespannt.
Die 1942 gebaute Elektolokomotive E94 080 wurde Ende April 2025 vor einen fiktiven Zug gespannt.
Christian Bremer

Die E 94 077 der Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH bespannte am 11.04.2025 gemeinsam mit der E 77.10 einen Sonderzug nach Ruhland und Falkenberg/Elster, hier in Dresden Hauptbahnhof
Die E 94 077 der Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH bespannte am 11.04.2025 gemeinsam mit der E 77.10 einen Sonderzug nach Ruhland und Falkenberg/Elster, hier in Dresden Hauptbahnhof
Rainer Haufe

Vom Bahnsteig des Bahnhof Nördlingen aus fotografierte ich am 17.3.2025 u. a. die 194192-1. Das Museum selbst war zu diesem Zeitpunkt nicht geöffnet. Auf dem Gelände herrschte reges Treiben rund um die Drehscheibe. Offensichtlich war ein grosser Arbeitseinsatz angesagt.
Vom Bahnsteig des Bahnhof Nördlingen aus fotografierte ich am 17.3.2025 u. a. die 194192-1. Das Museum selbst war zu diesem Zeitpunkt nicht geöffnet. Auf dem Gelände herrschte reges Treiben rund um die Drehscheibe. Offensichtlich war ein grosser Arbeitseinsatz angesagt.
Gerd Hahn

In einer kleinen Fahrzeugausstellung im Bahnhof Rheinfelden stand am 25.10.1981 die  echte  blau/beige 194 178 - ohne Fahrdraht.
In einer kleinen Fahrzeugausstellung im Bahnhof Rheinfelden stand am 25.10.1981 die "echte" blau/beige 194 178 - ohne Fahrdraht.
Ernst Lauer

194 580, bezeichnet als E 94 280, am 06.06.2004 im DGEG-Museum Neustadt a.d.W, aufgenommen von einem Bahnsteig des Hbf. Neustadt aus.
194 580, bezeichnet als E 94 280, am 06.06.2004 im DGEG-Museum Neustadt a.d.W, aufgenommen von einem Bahnsteig des Hbf. Neustadt aus.
Ernst Lauer

194 194 am 07.08.1983 im östlichen Freigelände des Bw. Mannheim.
194 194 am 07.08.1983 im östlichen Freigelände des Bw. Mannheim.
Ernst Lauer

194 180 steht am 02.02.1986 nach einer Flankenfahrt mit 150 097 beschädigt auf dem Lokfriedhof des Aw. München-Freimann.
194 180 steht am 02.02.1986 nach einer Flankenfahrt mit 150 097 beschädigt auf dem Lokfriedhof des Aw. München-Freimann.
Ernst Lauer

194 180 am 27.05.1984 im Bw. Mannheim. Die 1954 von KM gebaute Lok wurde 1985 ausgesondert und nach einem Unfall mit der 150 097 im Jahr 1987 zerlegt.
194 180 am 27.05.1984 im Bw. Mannheim. Die 1954 von KM gebaute Lok wurde 1985 ausgesondert und nach einem Unfall mit der 150 097 im Jahr 1987 zerlegt.
Ernst Lauer

Die 1943 bei KM in München-Allach gebaute 194 125 wurde 1997 ausgemustert und bereits 1988 in Bous/Saar zerlegt. Die Aufnahme der Lok erfolgte am 24.04.1983 am Bf. Singen.
Die 1943 bei KM in München-Allach gebaute 194 125 wurde 1997 ausgemustert und bereits 1988 in Bous/Saar zerlegt. Die Aufnahme der Lok erfolgte am 24.04.1983 am Bf. Singen.
Ernst Lauer

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