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Ein von der Elektrolokomotive 5630-7 gezogener Kesselzug ist hier Mitte Januar 2017 in Aveiro unterwegs.

(ID 1282072)

429 127 fuhr am 10.10.2021 leer durch Schulpforte gen Großkorbetha.

Ein Alfa Pendular der Baureihe 4000 ist hier Mitte Januar 2017 beim Halt in Aveiro zu sehen.

Ein von der Elektrolokomotive 5630-7 gezogener Kesselzug ist hier Mitte Januar 2017 in Aveiro unterwegs.

Ein von der Elektrolokomotive 5630-7 gezogener Kesselzug ist hier Mitte Januar 2017 in Aveiro unterwegs.

Christian Bremer http://cbpics.de 01.01.2022, 173 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Dato 2017:01:19 11:55:48, Tiempo de exposición: 10/8000, Blenda: 80/10, ISO200, Distancia focal: 500/10

Die Nase eines Alfa Pendular der Baureihe 4000.

Ein Alfa Pendular der Baureihe 4000 ist hier Mitte Januar 2017 beim Halt in Aveiro zu sehen.

Ein von der Elektrolokomotive 5630-7 gezogener Kesselzug ist hier Mitte Januar 2017 in Aveiro unterwegs.

429 127 fuhr am 10.10.2021 leer durch Schulpforte gen Großkorbetha.

Vom Balkon unserer Pension hatten wir einen schönen Blick auf den Bahnhof Berchtesgaden.

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Nachschuss auf einen Silowagenzug, der zwischen Espinho und Granja durch die Dünenlandschaft Richtung Porto fährt (12.10.2017).

Nachschuss auf einen Silowagenzug, der zwischen Espinho und Granja durch die Dünenlandschaft Richtung Porto fährt (12.10.2017). 
Jürgen Vos

Portugal / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Portugal / Strecken / Linha do Norte

 201 1200x721 Px, 26.11.2017

Der mit der Diesellok CP 1415 bespannte InterRegio von Porto Sao Bento nach Pocinho steht im Bahnhof Pinhao, 21.05.2025.

Der mit der Diesellok CP 1415 bespannte InterRegio von Porto Sao Bento nach Pocinho steht im Bahnhof Pinhao, 21.05.2025. 
Eisen Bahn

Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·, Portugal / Regional- und Fernzüge | Zuggattungen / IR InterRegio-Züge

 66 1200x900 Px, 27.05.2025

CP 382 609-4 steht mit einem InterRegio im Bahnhof Porto Sao Bento, 21.05.2025.

CP 382 609-4 steht mit einem InterRegio im Bahnhof Porto Sao Bento, 21.05.2025. 
Eisen Bahn

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 2601-2612 · CP 6 · BR 382, Portugal / Bahnhöfe / Porto São Bento, Portugal / Unternehmen / Comboios de Portugal ·CP·

 85 1200x900 Px, 27.05.2025

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Nachschuss auf einen Silowagenzug, der zwischen Espinho und Granja durch die Dünenlandschaft Richtung Porto fährt (12.10.2017).

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Ein Alfa Pendular der Baureihe 4000 ist hier Mitte Januar 2017 beim Halt in Aveiro zu sehen.

Die Nase eines Alfa Pendular der Baureihe 4000.

Ein Triebzug der Baureihe 2200 (90 94 5 002260-5) wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt.

Der Doppelstocktriebzug CP 3570 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Nachschuss auf einen Silowagenzug, der zwischen Espinho und Granja durch die Dünenlandschaft Richtung Porto fährt (12.10.2017).

Triebzug 3575 wartet auf Abfahrt am 06.06.2017 im Bahnhof Lissabon Oriente

Alfa Pendular aus Richtung Porto verässt Bahnhof Lissabon Oriente am 06.06.2017 in Richtung Lissabon Santa Apolonia.

Lok 1945 wartet am 31.12.2009 in Lissabon Oriente auf Ausfahrt

Alfa Pendular 4004 macht am 31.12.2009 Station in Lissabon Oriente

Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 0461 und der CP 245M im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27.

SÃO MARTINHO DO PORTO (Distrikt Leiria), 15.09.2013, Triebwagen 0369 auf der Linha do Oeste nach Caldas da Rainha im Bahnhof São Martinho do Porto

222 306 Campolide 04.06.93

172 166 Lissabon 05.06.93

Im Vorortsbahnhof Contumil warten ein paar Triebzüge der BR2200 auf ihren nächsten Einsatz während der Stosszeiten.

BR2271 verlässt Contumil.

Während eines Urlaubs im April 2003 in Portugal besuchte ich bei einer Rundfahrt mit dem Mietauto durch das Monchique-Gebirge auch den damals noch nicht elektrifizierten Bahnhof Funcheira.

PINHAL NOVO (Distrikt Setúbal), 19.02.2010, C.P.1563 an der Spitze eines Güterzugs in Richtung Süden kurz vor Durchfahrt durch den Bahnhof

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5612 passes Gafaria whilst working IR720, 1038 Porto - Lisbon, 14 Sept 2020

E-Lok 5618-2 im Bahnhof Faro/Algarve.

FARO (Distrikt Faro), 04.02.2019, Lok 5604-2 wird vor den IC nach Lissabon gekoppelt

Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5616-6 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5620-8 nach der Ankunft am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotiven CP 5617-4 & 5616-6 pausieren Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Der Doppelstocktriebzug CP 3570 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Der Triebzug CP 0465 und die Elektrolokomotive CP 5606-7 pausieren Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

Gleich zwei Schnellzüge, bespannt mit der Baureihe 56, vorn ist 5603 zu sehen, stehen hier am 20.3.2018 am Bahnsteig im Bahnhof Lissabon Oriente.

Abfahrbereit steht hier CP Elektrolok 5612 vor einem Schnellzug am 19.3.2018 im Lissaboner Bahnhof Santa Apolonia.

E-Lok CP 5614 verlässt ihr Abstellgleis und passiert hier am 19.3.2018 im Bahnhof Lissabon Santa Apolonia die Schwesterlok 5612.

Zwei Siemens Loks der Reihe 65, vorn 5609, stehen am 19.3.2018 auf dem mittleren Abstellgleis im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon und wrten auf ihr nächsten Einsätze.

Dieseltriebwagen 0455 neben Siemens Elektrolok 5609 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Am Schmalspurbahnsteig des Bahnhofs Aveiro steht Triebwagen 9301.

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Ein paar Schienenbaufahrzeuge (Plasser Espanola PDB-110 99 71 301 22 21-8 55 & 08-32-U 56) standen in der Nähe des Bahnhofes Aveiro herum.

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Der historische Bahnhof von Aveiro wurde im Jahr 1864 eröffnet.

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Ein Triebzug der Baureihe 2200 (90 94 5 002260-5) wartet am Bahnhof Aveiro auf die Weiterfahrt.

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