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Die Elektrolokomotiven CP 5617-4 & 5616-6 pausieren Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

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Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Der Doppelstocktriebzug CP 3571 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lissabon Oriente.

Die Elektrolokomotiven CP 5617-4 & 5616-6 pausieren Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotiven CP 5617-4 & 5616-6 pausieren Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Christian Bremer http://cbpics.de 25.02.2019, 313 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2017:01:20 20:16:13, Belichtungsdauer: 10/150, Blende: 80/10, ISO1600, Brennweite: 160/10

Die Elektrolokomotiven CP 5617-4 & 5616-6 pausieren Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Zum Aufnahmezeitpunkt am 04.

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Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5618-2 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia. 
Christian Bremer

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

 541 900x1200 Px, 02.03.2019 

Der Triebzug CP 0465 Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

Der Triebzug CP 0465 Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia. 
Christian Bremer

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0451-0469, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

 284 1200x900 Px, 02.03.2019 

Die Elektrolokomotive CP 5616-6 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia.

Die Elektrolokomotive CP 5616-6 pausiert Ende Januar 2017 am Bahnhof Lissabon Santo Apolonia. 
Christian Bremer

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

 536 1200x800 Px, 02.03.2019 

Ein Triebzug Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia. (Januar 2017)

Ein Triebzug Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia. (Januar 2017) 
Christian Bremer

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 · UTE 2300, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

 395 1200x800 Px, 02.03.2019 

Weitere Bilder aus "Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia"

Ein Triebzug der Baureihe 2200 fährt Ende Januar 2017 in den Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia ein.

Der Triebzug CP 0465 und die Elektrolokomotive CP 5606-7 pausieren Ende Januar 2017 am Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

Zwei Urbano-Züge, links Baureihe 2240 und rechts die Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

CP Diesel Rangierlok 1405 war am 19.3.2018 im Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia im Einsatz zu beobachten.

Abfahrbereit steht hier CP Elektrolok 5612 vor einem Schnellzug am 19.3.2018 im Lissaboner Bahnhof Santa Apolonia.

Rangierlok CP 1405 fährt hier am 19.3.2018 in den Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia ein, um eine Wagengarnitur abzuholen.

E-Lok CP 5614 verlässt ihr Abstellgleis und passiert hier am 19.3.2018 im Bahnhof Lissabon Santa Apolonia die Schwesterlok 5612.

Diesel Rangierlok CP 1405 zieht hier am 19.03.2018 im Bahnhof Santa Apolonia in Lissabon eine Schnellzugwagen Garnitur aus dem Kopfbahnhof ab.

Blick am 19.3.2018 in den Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.

Dieseltriebzug 0455 fährt hier am 19.3.2018 in den Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon ein.

Zwei Siemens Loks der Reihe 65, vorn 5609, stehen am 19.3.2018 auf dem mittleren Abstellgleis im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon und wrten auf ihr nächsten Einsätze.

Dieseltriebwagen 0455 neben Siemens Elektrolok 5609 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.

Triebzüge der Reihen 23 und 22 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.

Nahverkehrstriebwagen 2295 am 19.3.2018 im Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia.

Die Halle des Kopfbahnhofs Santa Apolónia in Lissabon mit einem Intercidades-Triebzug.

Rangierarbeiten im Bahnhofsvorfeld von Santa Apolónia in Lissabon.

Ein Triebwagen der Baureihe 0300 bei der Ausfahrt aus Santa Apolónia in Lissabon.

Die Anlage des Kopfbahnhofs Santa Apolónia in Lissabon.

Weitere Bilder aus "Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·"

Gleich zwei Schnellzüge, bespannt mit der Baureihe 56, vorn ist 5603 zu sehen, stehen hier am 20.3.2018 am Bahnsteig im Bahnhof Lissabon Oriente.

Auf der Fahrt von Braga nach Lissabon Santa Apolónia durchfährt 5603-4 mit dem IC 720 am 12.10.2017 die Dünenlandschaft zwischen Granja und Espinho.

Auf der Fahrt von Porto Campanhã nach Lissabon Santa Apolónia ist 5619-0 mit den Wagen des IC 524 kurz zuvor an der unterirdischen Haltestelle von Espinho abgefahren und hat die

Von Braga kommend durchfährt 5603-4 mit dem IC 722 am 11.10.2017 den Bahnhof von Ovar.

Im Bahnhof von Aveiro angekommen ist IC 525 von Lissabon Santa Apolónia nach Porto Campanhã, am 09.10.2017 gezogen von 5618-2.

Kurz vor dem Passieren eines ohne Schranken und Lichtzeichen ausgestatteten Bahnübergangs für Fußgänger in Aguda befindet sich 5606-7 mit den Wagen des IC 722 auf der Fahrt von

5601-8 mit den Wagen des IC 525, Lissabon Santa Apolónia - Porto Campanhã, hat den Zielbahnhof erreicht (03.10.2017).

E-Lok 5609-1 manövrierte am 06.06.2017 in Bahnhof Lissabon Oriente.

Eine E-Lok der Baureihe 5600 zieht mit Intercity Garbitur am 06.06.2017 in Bahnhof Lissabon Oriente ein

5617-4 mit Werbung für Wifi im Zug im schönen Bahnhof von Faro in de Algarve.

4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro.

4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro.

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Bahnen in Portugal: Abwechslungsreiche und bunte Fahzeugparade auf dem Bahnhof PORTO CAMPANHA mit BR 4000, BR 3400, BR 5600 und BR 2200 am 25.

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Zwei Urbano-Züge, links Baureihe 2240 und rechts die Baureihe 2300 im Lissabonner Bahnhof Santo Apolonia.

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