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101 119-6 mit EC 8 abgestellt auf Gleis 1 in Freiburg (Brsg) Hbf. Grund für die Abrüstung der Lok war der Falke, den man am ersten Stromabnehmer sehen kann. Nachdem ein Kurzschluss aufgetreten ist, ist die Lok mit aller letzter Kraft in den Hauptbahnhof gefahren und wartet nun auf eine Abschlepplok, die den Zug nach Hamburg weiter befördern kann
101 119-6 mit EC 8 abgestellt auf Gleis 1 in Freiburg (Brsg) Hbf. Grund für die Abrüstung der Lok war der Falke, den man am ersten Stromabnehmer sehen kann. Nachdem ein Kurzschluss aufgetreten ist, ist die Lok mit aller letzter Kraft in den Hauptbahnhof gefahren und wartet nun auf eine Abschlepplok, die den Zug nach Hamburg weiter befördern kann
Tobias Schmidt

Rangierfahrt der 101 098-2 in Freiburg (Brsg) Hbf von Gleis 2 auf Gleis 1. Die Lok kam aus Karlsruhe, um den EuroCity 8 mit defekter 101 119-6 nach Hamburg-Altona zuschleppen. (12.07.2013)
Rangierfahrt der 101 098-2 in Freiburg (Brsg) Hbf von Gleis 2 auf Gleis 1. Die Lok kam aus Karlsruhe, um den EuroCity 8 mit defekter 101 119-6 nach Hamburg-Altona zuschleppen. (12.07.2013)
Tobias Schmidt

Am Morgen des 12.07.2013 wurde der TGV Duplex im Freiburger Hauptbahnhof vorgestellt. Ab dem 26.08.2013 wird dann Freiburg täglich an das TGV-Netz angefahren. Hier ist der TGV 4714 (310 027-2/310 028-0) auf Gleis 4 als TGV 13991 nach Paris Gare de Lyon.
Am Morgen des 12.07.2013 wurde der TGV Duplex im Freiburger Hauptbahnhof vorgestellt. Ab dem 26.08.2013 wird dann Freiburg täglich an das TGV-Netz angefahren. Hier ist der TGV 4714 (310 027-2/310 028-0) auf Gleis 4 als TGV 13991 nach Paris Gare de Lyon.
Tobias Schmidt

Am 12.07.2013 traf die frisch revidirte 146 232-4 (HU 19.06.2013) auf die neue Freiburger Werbelok, 146 236-5  Schwarzwaldbahn-Erlebnispfard  im Freiburger Hauptbahnhof.
Am 12.07.2013 traf die frisch revidirte 146 232-4 (HU 19.06.2013) auf die neue Freiburger Werbelok, 146 236-5 "Schwarzwaldbahn-Erlebnispfard" im Freiburger Hauptbahnhof.
Tobias Schmidt

Am 12.07.2013 musste der EC 8 eine 2 Stündige Pause in Freiburg (Brsg) Hbf machen. Grund dafür war eine Falke, der noch vor Freiburg einen Kurzschluss in der 101 119-6 verursachte. Deswegen fuhr die Lok dann noch mit aller letzter Kraft in den Hauptbahnhof, um nicht mitten auf der Strecke stehen und stecken bleibt. Nach ca. 1h 30min. kam dann 101 098-2 aus Karlsruhe, um den Eurocity weiter nach Hamburg-Altona zuziehen. Hier wird gerade die 098 an die defekt angekuppelt, um dann mit ca. zwei Stunden verspätung abzufahren.
Am 12.07.2013 musste der EC 8 eine 2 Stündige Pause in Freiburg (Brsg) Hbf machen. Grund dafür war eine Falke, der noch vor Freiburg einen Kurzschluss in der 101 119-6 verursachte. Deswegen fuhr die Lok dann noch mit aller letzter Kraft in den Hauptbahnhof, um nicht mitten auf der Strecke stehen und stecken bleibt. Nach ca. 1h 30min. kam dann 101 098-2 aus Karlsruhe, um den Eurocity weiter nach Hamburg-Altona zuziehen. Hier wird gerade die 098 an die defekt angekuppelt, um dann mit ca. zwei Stunden verspätung abzufahren.
Tobias Schmidt

So eine schön glänzende Lok von DB Schenker sieht man nicht alle Tage. Die frisch mit Ceromol Aufgearbeitet 152 016-2 sonnte sich bei den ersten Sonnenstrahlen mit dem LKW-Walter KLV bei der Nördlichen Ausfahrt aus der Ortschaft Orschweier. (11.07.2013)
So eine schön glänzende Lok von DB Schenker sieht man nicht alle Tage. Die frisch mit Ceromol Aufgearbeitet 152 016-2 sonnte sich bei den ersten Sonnenstrahlen mit dem LKW-Walter KLV bei der Nördlichen Ausfahrt aus der Ortschaft Orschweier. (11.07.2013)
Tobias Schmidt

185 132-8 brachten am Morgen des 11.07.2013 den Winner-Spedition KLV aus der Schweiz nach Deutschland. Hier fährt der Zug in Nördliche Richtung durch die Überholgleise in Orschweier.
185 132-8 brachten am Morgen des 11.07.2013 den Winner-Spedition KLV aus der Schweiz nach Deutschland. Hier fährt der Zug in Nördliche Richtung durch die Überholgleise in Orschweier.
Tobias Schmidt

Am frühen Morgen des 11.07.2013 brachte TXLogistik E 189-930RT (ES 64 F4-030) einen Coilzug, bestehend aus Italienischen (FS) Haubenwagen Richtung Norden. Hier ist der Zug bei der Nördlichen Ausfahrt von Orschweier auf der KBS 703.
Am frühen Morgen des 11.07.2013 brachte TXLogistik E 189-930RT (ES 64 F4-030) einen Coilzug, bestehend aus Italienischen (FS) Haubenwagen Richtung Norden. Hier ist der Zug bei der Nördlichen Ausfahrt von Orschweier auf der KBS 703.
Tobias Schmidt

Bei den ersten Sonnenstrahlen des 11.07.2013 durchhfuhr das SNCF  Fretchen  437 023 mit der  blauen Wand  die Nördlichen Einfahrt von Orschweier gen Süden. Der Zug fährt palnmäßig über die Grenze bei Neuenburg am Rhein /Mulhouse.
Bei den ersten Sonnenstrahlen des 11.07.2013 durchhfuhr das SNCF "Fretchen" 437 023 mit der "blauen Wand" die Nördlichen Einfahrt von Orschweier gen Süden. Der Zug fährt palnmäßig über die Grenze bei Neuenburg am Rhein /Mulhouse.
Tobias Schmidt

Am frühen Morgen des 11.07.2013 kam die Hamburger 101 124-6 mit dem CNL 479 (Hamburg-Altona - Zürich HB) / CNL 40419 (Amsterdam CS - Zürich HB) durch die Nördlichen Einfahrt von Orschweier.
Am frühen Morgen des 11.07.2013 kam die Hamburger 101 124-6 mit dem CNL 479 (Hamburg-Altona - Zürich HB) / CNL 40419 (Amsterdam CS - Zürich HB) durch die Nördlichen Einfahrt von Orschweier.
Tobias Schmidt

Hier ist 101 013-1 (ex. dOCUMETA 13 Werbelok) am frühen Morgen des 11.07.2013 mit dem CNL 458 (Prag hl.n. - Zürich HB) / CNL 1258 (Berlin-Lichtenberg - Zürich HB) / IC 60458 (Frankfurt Süd - Basel SBB) bei der Nördlichen Einfahrt von Orschweier.
Hier ist 101 013-1 (ex. dOCUMETA 13 Werbelok) am frühen Morgen des 11.07.2013 mit dem CNL 458 (Prag hl.n. - Zürich HB) / CNL 1258 (Berlin-Lichtenberg - Zürich HB) / IC 60458 (Frankfurt Süd - Basel SBB) bei der Nördlichen Einfahrt von Orschweier.
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