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So eine schön glänzende Lok von DB Schenker sieht man nicht alle Tage.

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So eine schön glänzende Lok von DB Schenker
(ID 703849)
Auch am Morgen des 11.07.2013 kam mal wieder 140 808-7 von DB Fahrwegdienste mit dem Schotter-KLV durch die Nördliche Ein-/Ausfahrt Gruppe vom Bahnhof Orschweier gen Schweiz.
Captrain 185 550-1 bespannte den Dortmunder Papierzug zur Schweizer Grenze und durchfuhr am frühen Morgen dabei auch den Bahnhof von Orschweier mit seinen Überholgleisen.



So eine schön glänzende Lok von DB Schenker sieht man nicht alle Tage. Die frisch mit Ceromol Aufgearbeitet 152 016-2 sonnte sich bei den ersten Sonnenstrahlen mit dem LKW-Walter KLV bei der Nördlichen Ausfahrt aus der Ortschaft Orschweier. (11.07.2013)

So eine schön glänzende Lok von DB Schenker sieht man nicht alle Tage. Die frisch mit Ceromol Aufgearbeitet 152 016-2 sonnte sich bei den ersten Sonnenstrahlen mit dem LKW-Walter KLV bei der Nördlichen Ausfahrt aus der Ortschaft Orschweier. (11.07.2013)

Tobias Schmidt 11.07.2013, 593 Weergaven, 0 Opmerkingen

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Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·

45 1200x800 Px, 09.12.2025



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